AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Есть ли особенности установки маховика МКПП или ставить можно как угодно. Меток на нём не заметил.

Маховик только в одном положении можно привернуть, когда совпадут все отверстия, коленвал - маховик. Сверловка специально сделана со смещением, т.е. длинна окружности с отверстиями поделена неравномерно. По другому никак не привернёшь.

вот поэтому сомнения есть прикладываю смотрю смещения есть лучше спрошу. С внутренней стороны где отверстия прилигающаяя к коленвалу точка но её не видно после прикручивания.

Болты на маховик подобрал ? Опорный подшипник первичного вала ставь новый. Так же, хорошо бы заменить выжимной подшипник, если сцепление б/у. После того, как привернёшь корзину, проверь штангелем равномерность положения лепестков корзины. Так же, рекомендую купить новый рабочий цилиндр сцепления.

makdey2010 писал(а): ↑Ср янв 27, 2021 6:59 am Болты на маховик подобрал ? Опорный подшипник первичного вала ставь новый. Так же, хорошо бы заменить выжимной подшипник, если сцепление б/у. После того, как привернёшь корзину, проверь штангелем равномерность положения лепестков корзины. Так же, рекомендую купить новый рабочий цилиндр сцепления.

Болты новые дорестайл маховик судя по длине ,выжимной новый. Опорный подшипник замазал смазкой. Цилиндр сцепления так получилось два у меня в запасе есть этот пойдёт.
Про лепестки информация интересная. Что там не так может быть.?

Rasty Donald писал(а): ↑Чт янв 28, 2021 8:45 am Про лепестки информация интересная. Что там не так может быть.?

Обычная процедура проверки работоспособности корзины. Тем более неизвестно на чём стояла эта корзина и кто на ней отжигал. Если корзина подпаленная, то некоторые лепестки могут быть деформированными. На снятой корзине особо и не видно, только когда поставишь на место и затянешь моментом, можно наблюдать волнообразное положение лепестков. Отсюда неполное выключение сцепления, пробуксовка, затруднённое включение передач.