AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Итак, проблема уже была однажды. Машина тупо крутила стартером легко, но не было даже намека на воспламенение смеси! Насос качает, топливо есть.. Постояв беспомощно в течении недели она завелась. Вот просто так.. Я грешил на ДПКВ учитывая трухлявое состояние его проводки.. Перемотал, все зачистил. ездил.. До позавчерашнего дня! Машина с утра завелась, потом я ее поставил на стоянку и больше она не заводилась.
Купил такой же новый ДПКВ bosh.. 0 эмоций. Купил новый датчик распреда, только что поставил..Тоже самое. Намека на попытки завестись нет.
Куда копать еще?
ABZ 1996год.
Читать ошибки нечем, но даже когда в тот раз диагност приезжал, когда машина стояла неделю, ничего по сути не показывало! Опрос всех блоков никаких косяков не выявил, тест форсунок тоже все отлично!
Если есть какие то способы проверить работоспособность этих датчиков кроме диагностики сканером, то буду рад узнать какие

При включении зажигания на щитке приборов что то происходит?что нить загорается?что то пищит или всё тихо?было похожее...,опиши как себя ведёт

При включении зажигания все на щитке четко..В течении секунды и потом восклицательный знак ABSа горит и ничего более на дисплее не показывает.
Я даже блок управления двигателем вскрыл...Малейшего намека на пыль, прогар какой нибудь дорожки или вздутый конденсаторчик - нету. Идеальная плата... Что не удивительно ибо внутри блока у меня сухо!
При попытке заводки крутит стартером без лишних звуков. Ни намека на пропёрд в глушитель нет. Свечи новые, коммутаторы сразу оба не могли бы сгореть.. Даже если один из них сгорел хотя бы попытки схватиться были бы.. Но все тихо!
Как бывший владелец многих фордов скорпио предположил что в проводке дело, но обмотка очень крепкая и ей лет 10 - 15 до момента осыпания.
Положение ножек в датчике колена менял по нескольку раз, ибо там все было на скрутках (но РАБОТАЛО) ..Фишка была прижаренная о выхлоп и ее конечно пришлось выкинуть! Сейчас там BOSH к которому в фишку просто входят 3и провода. Плотно садятся, не болтаются!

Бензина больше полбака?

Да, я знаком с этой проблемой и лично мой говнолёт начинает выделываться если бенза, треть и ниже. Пол бака и чуть менее, она еще живет.
Бензонасос не подожженный ибо едет 7,5 до ста, что для такого ведрища весьма достойно и недавно совсем 200 по трассе ехал спокойно и легко!

Давно стоит? Если больше недели - 3-5 литра бензина в бак и пробовать завестись. Ну и контакты в проводке починить само собой

2 дня всего! Утром съездил по делам, поставил, пошел заводить через 4 часа и нифига

При покупке был только обычный ключ, без всяких там иммо и прочих кнопок.. Машина почти год ездила конечно НО...Может вдруг откуда ни возьмись начать делать мозг иммобилайзер если он там вообще есть? Где копать на эту тему?

Иммо показывает на приборке ключик если не видит чип Значит - Или ключ , или чип спрятаны под кожухом рулевой колонки.

Сигналка посторонняя есть ? тогда без електрика не разобраться видимо.

Сигналка только родная, которая горит красным цветом на месте кнопки задних туманок..А она не могла подосрать кстати?

И еще один вопрос, блок управления двигателем от S8 дорестайл может подойти на мой ABZ? Догадываюсь о том какой будет ответ, но вдруг..Просто рядом почти нет разборок, а то что есть - разобранная Sка

Господа. Я как никогда близок к разгадке..
Я часто пользуюсь по работе тачкой и открываю багажник раз по 10 в день. Иногда, когда я открывал багажник слишком рано после того как поворачивал в замке багажника ключ на запертой машине, она начинала гудеть и моргать аварийкой!
Сейчас когда я попробовал повторить тоже самое, хоть через наносекунду после поворота ключа открытие багажника не дает результата..Сигналка молчит!
Так что это либо она либо иммо либо и то и другое!
Оцените вид блока и то что именно 3 ножки почему то загажены, а остальные нет! В нем проблема?
По скольку масштаб проблем уже яснее...Куда копать по этим направлениям дальше?

Если находишься в Армавире у тебя там недалеко есть человек который разбирает а8 s8,сьезди к нему возьми эбу. двс. под свой двс.у него почти от любой ауди найдется,я думаю у тебя проблема в эбу.двс.если надумаешь дай знать я тебя с ним сведу,в идеале ещё бы и чип взять от того эбу.с разбора,именно чип.ключ либо просто чип.и попробовать завестись на них

Приезжал диагност по вагам.. С иммо проблем нет, воздух есть, топливо давит.. Никаких ошибок. "вася диагност".. Не знаю насколько 96й год можно точно диагностировать но что то я сомневаюсь! Попробую взять мозги двс.. Жаль я не ютубер, с удовольствием бы сжег эти помои на потеху публике или под танк бы пустил...

Вот поэтому она у вас и незаводится.

На кой черт делать машину БЕЗ самодиагностики? Если удалить чип она ругается на "низкий уровень сигнала ключа" и блокирует ЭБУ..Вновь вставить чип и и все отлично! То есть иммо работает и ключ машина видит! Ни на один из новых датчиков кроме дтож и температуры входящего воздуха она не ругается (эти показания и раньше бздели).. Никаких проблем в мозгах не детектирует!
Эта чертова машина сама не знает почему она не работает! 96й год!!!!!!!
Трудно сказать, что немцы идиоты, но по факту получается, так и есть! Новый блок сигнализации подкинул, толку хер. (что опять же логично, ведь он стоит всего 500р.. Это говнище чувствует, что я могу легко отделаться и продолжает не реагировать ни на что)
Попробую феном прогреть плату ЭБУ и искать другой мозг.
(топливо давит от души, слегка отпустить хомуты и уже все мокрит)

kachok34 писал(а): ↑Пн фев 24, 2020 10:57 pmкроме дтож

влияет на запуск напрямую. Может заливать свечи из-за него. Да и расход топлива должен не радовать.

Далее, несмотря на то, что давит топливо из под хомутов, стоит таки плескануть двадцатку в бак, чтобы было строго выше половины, это обязательно при любых процедурах, когда машина долго не заводится.

При включении зажигания горит ли лампочка САТ?
Это показатель работоспособности ЭБУ, один из.

иоан 350 писал(а): ↑Пн фев 24, 2020 4:29 pmВот поэтому она у вас и незаводится.

+100

Akin писал(а): ↑Вт фев 25, 2020 11:49 am
влияет на запуск напрямую. Может заливать свечи из-за него. Да и расход топлива должен не радовать.

Далее, несмотря на то, что давит топливо из под хомутов, стоит таки плескануть двадцатку в бак, чтобы было строго выше половины, это обязательно при любых процедурах, когда машина долго не заводится.

При включении зажигания горит ли лампочка САТ?
Это показатель работоспособности ЭБУ, один из.

Опаньки...Однако же, ну да, свечи допустим подзальет, но хоть чихнет разочек..Бенза конечно не сильно выше пол бака, но тем не менее выше. Чтож, не буду упорствовать в ереси и таки долью.
Да, САТ горит.
И да, первую половину нашей с ней взаимной сексуальной активности расход был 15.7-16...Сейчас уже месяца 2 как в районе 18.7-19.2.. Но езжу я активно и поэтому не впадал в истерику по поводу расхода. Примерный план пока ясен, ок.

LiubitelAUDI писал(а): ↑Вт фев 25, 2020 12:38 pm
+100

Опаздывал на свидание, но по скольку я владелец гордо звучащего V8 особо не переживал, ведь всегда можно нажать как следует...было...
Я спокойно отнесся к вложенным 200к, спокойно отнесусь к тому что скоро придет чек на 45к за год, для пополнения чьего-нибудь "шубохранилища"..
НО, вот такой нож в спину не прощается уже никогда! В самый неприятный момент сдохла. Предательство от машины в которую вложил столько сил. Казалось бы, мелочь..Но именно эта мелочь сделала так что к марке ауди я на пушечный выстрел не подойду уже никогда в жизни.

Вашему авто уже 20 лет и вы на ней ездите как на машине которая только что сошла с конвейера и хотите чтоб она неломалась.
Чтоб она ездила и неломалась лет 5 то в неё нужно вложить как минимум 1000000 рублей а вы взяли её за 200000 - 300000 рублей и хотите чтоб она работала как новая.

Совершенно не понял сути моего недовольства! Причем тут "хочу чтобы не ломалась"?? Да пусть ломается ради бога, но то что произошло сейчас это не поломка а предательство! К тому же поломка не детектируется хорошим софтом, что тоже идиотизм по сути (в тот первый раз ее диагностировали очень хорошим мультисканером xDiag****чето там.. И он тоже ничего критического не выявил ни по блокам ни по ДКПВ ни по чему вообще). Если бы поломалась и показала где, я бы и тему не создавал!
У меня были форды, которые представляли из себя ну совершенно адскую кучу мусора, гнилые, кривые, колеса типичным фордовским "домиком" .корыта пола водителя и пассажира по краям сварки гуляли почти свободно от нажатий рукой. Но они всегда ездили. Пусть уродски, пусть 200 для них было так же не достижимо как хорошая репутация для "актера" Панина..Но заводились и ехали. А тут..Вся магия немецкого автопрома "легендарных времен" просто исчезла на этой А8...Реально жаль!

Невсегда комп показывает ошибки и для этого нужны диагносты которые умеют не только прочитать и удалить ошибки а намного больше.

Диагностика и чтение ошибок это разные вещи. А машина тут не причём. Она не виновата, что в неё будут всякие xdiag сканеры тыкать и платы феном греть.