AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте друзья!
Имею автомобиль Ауди А8 2.8 AQD 2000 года выпуска с автоматической коробкой переключения передач.
История такая: после помывки автомобиля на мойке самообслуживания машина стала дергаться при движении вперед в положении "D". В ручном режиме все немного лучше, но все же дергается тоже. Бывший хозяин говорит, что у него была такая ситуация два раза, он заменил бензонасос, регулятор давления, перебрал коробку полностью с восстановлением "бублика" и заменой фрикционных дисков... в общем, сделал все, но проблема оставалась, и далее она решалась сама собой.. То есть по истечении какого-то времени все симптомы пропадали... Я с такими приключениями езжуц уже неделю, стало немного лучше, но все равно дергается. Подскажите пожалуйста куда смотреть? многофункциональный переключатель уже вскрывали, смотрели, там всё ок.
Спасибо за помощь!

привет. ошибки наверное почитать в первую очередь

ошибок нет ни по двигателю ни по коробке. по АБС тоже нет ошибок.

сегодня поездил с ваг-комом, записал некоторые показатели, а именно: обороты двигателя, обороты входного вала, обороты выходного вала и показатель крутящего момента. Если кто может посмотреть, могу кинуть лог-файл.

Высоковольтники свечи и катушка может быть

провода заменены, свечи я поставил с А6 (со своей второй машины) которые точно работают. катушку не трогали. И ещё, дерготня в основном происходит на оборотах до 2000. и на малом газу, в режиме "газ в палас" едет хорошо, и переключается без рывком и прочее... и в ручном режиме рывков тоже гораздо меньше. Да, и на круизе тоже не дёргает.

имхо, описанные симптомы на ВВ часть указывают. Именно малый газ на невысоких оборотах.
Было и у меня, и ещё на нескольких таких же машинах.
Если поездить какое-то время, то на изоляторе виновной свечи образуется чёрный след ухода искры.

Что касается луж, для успокоения можно заглянуть в круглые разъёмы на коробасе, проверить наличие влаги под резинками фишек.
А так - вода - опять же повод думать в сторону ВВ части.

Свечи очень светлые, видимо ещё и смесь бедная. Средний расход сейчас с прогревами и пробками - 10.6, не маловато ли?

Ищи подсос неучтенного воздуха. Тоже долго бился с этими рывками, в моем случае подсос был через ВУТ(вакуумный усилитель тормозов). Удачи.

Спасибо, посмотрю!

Всех с наступающим!!!

Chapaeff писал(а): ↑Вт дек 31, 2019 6:56 am10.6, не маловато ли?

конечно, мало.
У меня такой расход был, когда летом по трассе проехал 2000+ км кряду.

И это... в профиле двигатель указан какой-то странный ))

Данные поправил) А по расходу, у меня и на А6 с мотором 2.6 тоже расход примерно такой же. Даже меньше) Просто особо не гоняю)

Значит, расход преимущественно трассовый и коротких поездок мало.

Я бы так не сказал. Основной пробег это езда на работу и с работы. И по магазинам вечером. Пробег на 60% городской и с пробками. Но дело не в этом. Я уже думаю, может быть это нарушение массы?... Где-то пропадает масса от каких-то датчиков или форсунок. Хочу посмотреть время впрыска каждой форсунки и сравнить их друг с другом.

по реальным затратам не проверял? Полный бак, пробег, снова полный бак. Вот и посчитать можно.

всем бы такой расход

Поставил другие ВВ провода и катушку. Толку 0. Пробовал отключать фазовращалки, тоже никакого эффекта.

свечи по нагару не смотрел? Белые? Может, на самом деле смесь переобеднена (её труднее поджечь).

Bla©k писал(а): ↑Вс янв 05, 2020 5:37 pmсвечи по нагару не смотрел? Белые? Может, на самом деле смесь переобеднена (её труднее поджечь).

Свечи белые, там точно бедная смесь. Вот борюсь с этим. Хз чо делать уже... Сегодня заправился 98 бензином. Было в баке литров 20, налил 40 98-го. Расход ещё упал. Но это 70% трасса, и сейчас он 8.5.

Седой писал(а): ↑Вт дек 31, 2019 8:09 amИщи подсос неучтенного воздуха.

Согласен с Максимом, стоит накурить мотор дымогенератором. Что то мне подсказывает, что травить будет где-нибудь.

Akin писал(а): ↑Вс янв 05, 2020 9:02 pm

Седой писал(а): ↑Вт дек 31, 2019 8:09 amИщи подсос неучтенного воздуха.

Согласен с Максимом, стоит накурить мотор дымогенератором. Что то мне подсказывает, что травить будет где-нибудь.

Спасибо за "наводку", сегодня постараюсь в клубный сервис попасть. Может там решат мою проблему)

Chapaeff, Пункт правил 3.3.11

Все понял, буду внимательнее. С телефона не очень удобно писать.

Был вчера в сервисе. Сделано: проверена компрессия - 14 в каждом цилиндре,
"накурили" впуск на предмет подсосов воздуха - подсосы воздуха отсутствуют,
заменили ДМРВ - не помогло,
проверил висящие снизу разъёмы и зачисткой контактов - не помогло,
отключали блок АБС/ЕСП - не помогло,
разобрал реле АКПП которое в ногах у пассажира - все чисто,
блок управления двигателем снимали, разбирали на предмет окислов и нарушения пайки - всё там ништяк,
промыли форсунки - не помогло.
После всех этих манипуляций к концу дня сбросили ошибки которые накопились за время экзекуции над машиной, и попробовали адаптировать дроссель и тут выскочила ошибка, причем ошибка выскочила в ЭБУ по дросселю, и так же ошибка выскочила в блоке управления АКПП, точно не помню как дословно, но примерно такого содержания: нет связи с блоком управления двигателем, нет данных о нагрузке.
Вот думаю может это дроссель?... Вот сегодня будем искать дроссель на замену. Кто что скажет?