AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Нужен совет.Два года бьюсь с жором масла,пробег 160000,жрёт 1-2 литра на 1000км.Компрессия 1-4 цилиндров 12,5-13,5 из этого же блока цилиндров и дымит при перегазовкие,5,7,8 - 11-12,6цилиндр-8.Раскоксовка колец с начала уменьшила жор,но затем увеличила его.Теперь решил поменять двигатель.У меня AQF 4.2 40V,могу ли я заменить его на 4.2 40V любой другой модели,без изменения в проводке?

Замена МСК?

Проводка может и подойдет, а мозги нет.

Больше ни где течи нет?

2л на 1000 это уже круто...

Мотор абсолютно сухой,ухаживал как за младенцем.Новые натяжители,грм,клапан вентиляции,масло каждые 6т.км.замена,свечи 15-20т.км.А менять надумал,потому что не верю в хороший ремонт за пределами Ингольштата .Опять же ремонт по деньгам выдет так же,как и замена,а свой можно по зап.частям.

Насчет ремонта можно и хорошо сделать и по нормальным деньгам,а двигло б/у найти хорошее проблемно,да и когда найдешь, по сути надо прокладки,сальники,ремень и прочую мелочь поменять! Но только будет кот в мешке! Я бы делал старый двиг!

+1000

сам себе поменял мск, и вчсё ок.

Если руки растут из нужного места, сам починишь.
Работы на неделю

Чини свой.

Вот какая делема.С мск я бы справился,но если проблема лежит глубже,не известно когда счётчик остановится.Мотор с Литвы обещали привести,там их перед продажей как то тестят,вот только вопрос на совместимость по моделям.

Куда уж глубже?

Глубже только кольца и вкладыши
Глаза боятся, руки делают.

Поменять мотор ещё тот гемор.
Потом новые приключения. МСК имеют свой ресурс и подлежат замене по любому, вопрос в другом как долго себя ты будешь уговаривать что бюджетней, лить масло или поменять!
Если я ошибаюсь, пусть поправят!

Т.е.однозначно виновны не кольца?

Когда снимишь головы станет все ясно.
Посмотришь на мск и на поршневую.

Кольца больше чем уверен что походят, если не понравятся то махнуть их останется дело за малым.

Спасибо,начну рассухаривать.