AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Какое масло лить? от этого вопроса голова кругом. к примеру мой случай, заливал мобил- 2000 10w40, был не особо доволен, быстро чернеет, казалось что после пару тысяч масло теряет вязкость, решил поменять, долго думая мой выбор пал на Motul 6100 SYNERGIE+ 10W-40, так как описания и отзывы были на высшем уровне. после заливки Motul через неделю, вскрыл крышки клапанов, и тут паника на крышках и трубке сапуна эмульсия белого цвета (сгущенка) думал антифриз просочился, голова опять кругом, микро трещина прокладка что может быть, вынул щуп на масле не признаков присутствия антифриза, привезли мастера он сразу сказал меняй масло, не поверив ему пригласили другого и он туда же меняй масло. кто сталкивался с такой проблемой. теперь у меня больной вопрос какое масло залить. в не зависимости от бренда все советуют по разному, одни 15w50 другие 10w60 третьи 5w30 синтетика, полусинтетика, что залить какую вязкостную категорию, что посоветуете? двс v8 4.2 auw

Всё же думаю что это эмульсия.Для того чтоб образовалась эмульсия достаточно в масло попасть 100-150 грамм антифриза.Так что можно и не заметить что из бачка ушло 100-150 грамм.Но попробуй на всякий случай поменяй.Можно в старое масло залить пол литра бензина,дать поработать мотору на ХХ минут 5,слить и залить нового.
Заливать бензин не в горячий а чуть тёплый мотор.
Расширительный бачок чистый,без эмульсии?

У меня тоже была эмульсия на мотюле . Но как я понял она образуется из за коротких поездок. Когда мотор прогревается не достаточно долго. В прошлом году менял все трубки системы вкг были забиты этой сгущенкой. Крышки снимал и систил. Менял все прокладки. Так что я думаю масло тут ни причем. Сейчас машина неделю стояла. Да и ездить стал мало и на короткие расстояния. Открыв крыщку маслянной горловины, увидил опять этот белый налет

Расширительный бачок чистый, да и на щупе нет присутствия жирности, как описал Sukhanoff, образуется из за коротких поездок. были два утренних выезда на полу прогретом двигателе на короткие дистанции. да и масло залито недели полтора. вчера подъехал знакомы на bmw 745 так и у него была эмульсия, говорит что тоже залил Motul.

Езжу уже год на лукойл дженезис 5w40, до этого лил его в X5 м54 мотор, льют коллеги так же его в ссанг йонг рекстон 2 и в новую калину 2. Проблем ни у кого никогда вообще не было! Беру с бочки 200 л. т.к. есть выход. Человек у которого я беру сдавал его на экспертизу, масло офигенное. В а8 никогда у меня никакой эмульсии не было...очень странно...мотор AKJ. В X5 эмульсия всегда была, там система КВКГ нихрена не продумана.

с мобил у меня тоже не было эмульсии, может добавки мотюля реакцию дали в контакте с старым маслом.

В А8 и Opel Astra залито Lukoil Lux с допуском Ауди которое, непомню как там точно с цифрами, но вроде 5w-40. Я блин удивляюсь, никакой сгущенки, в пробочку маслозаливную заглядываю - а там все блестит у обеих машин. Расхода масла нет, никакой гари, запаха, и эмульсии. Масло на щупе ровного цвета, и достаточно прозрачное.

По маслу вечный спор, что лить... тут уж каждый решает сам, для себя решил лить то, что мало подделывают, т.е. не распространенные масла которые можно купить повсеместно, пару лет лью 10-60 шэлл, хотя отговаривали многие из-за допусков и вязкости, опять же зимней эксплуатации, правда чернеет быстро, меняю каждые 5-7 тыс. (это мой личный бзик к любому маслу, любой марки), но пока не вижу смысла менять на другое, тот же Мобил 10-50 оставил только негатив, опять же про shell, более распространенные вязкости с годами на мой взгляд стали только хуже, может контрафакт гонят в магазы, кто знает. Ради эксперимента советую попробовать, не понравится всегда можно поменять и считать это промывкой

Лью shell 5w40 лето и 0w40 зима- лет 10- всё отлично, опыты с lm и castrol и т.д. оставили негативные эмоции и жуткий нагар. Если масло быстро чернеет- лучше моется двс (имхо), меняю каждые 5 тык.

два вопроса, синтетика, или полу синтетика, 10w40 или 10w60, пробег 220 тыс

Я тоже лью либо мобильных 5 w40 либо мотюль.

morfey, serep, Наконец то появились единомышленники С незапамятных пор во все авто лью Шелл .Правда П/с.10/40,ни каких проблем не возникало.

Тоже лью шелл ультра 5-40, и хочу попробовать лукойл, ибо много подделки шела опять в городе

ГРАФ писал(а): ↑Пт окт 13, 2017 10:57 am15w50 другие 10w60

Этого точно делать не стоит. Если большой масложор, то надо ремонтировать двигатель, а повышение вязкости масла вплоть до минералки 15w50 - путь мотора в металлолом или его восстановление с огромными расходами. Попробуй золотую середину - синтетику 5w50. Субъективно это масло по вязкости примерно как 10w40. Белая эмульсия на внутренних частях двигателя (но не в самом масле) результат коротких поездок и долгих стоянок, особенно в холодное время когда двигатель не выходит на рабочий температурный режим.

Dok писал(а): ↑Сб окт 14, 2017 8:05 amпопробовать лукойл

Привет Ибрагим ! Как жив, здоров ? Люди говорят, что и с лукойлом происходят чёрные делишки, появилось много палёнки.

Привет Дим, да вот тоже слышал)) надо блин посиавщиков искать и как юрик с ними работать...хоть какая то уверенность

makdey2010 писал(а): ↑Сб окт 14, 2017 8:08 am15w50 - путь мотора в металлолом

Это точно.

Чем менее известное масло, тем лучше. Перепробовал кучу масел на разных авто. Мобил, кастрол, ликви моли, тотал, ельф, шел, маннол кучу оригинальных масел.
Сейчас нравиться ENI мотро работет как то мягче, угара маленький по сравнению с тем же кастролом и цена приятная. 5л 5w 40 1700р. По вязкости токо
5W 40 либо 10W 40. Все имхо

Итого что залить, в ДВС AUW пробегом 210 000. синтетика 5w40 - 5w50 или 10w60.

ГРАФ писал(а): ↑Вт окт 17, 2017 1:02 amсинтетика 5w40 - 5w50

5/40 для умеренного климата.5/50 для жаркого климата.
10/60 синтетики по моему нет,но если есть то для сафари Дакар Париж

Лил в тойоту Кастрол 10W60, синтетика- хрень.

все понятно, ,буду лить 5w40

Тоже пробовал ликви моли 10W-60 синтетику говно. Сильная зольность в моторе, куча шлака после него. Незнаю для каких моторов оно. Думается для турбированных, сильно греющихся и жрущих масло.
А так самое оптимальное считаю 5W-40 синтетика. Кстати есть 5W-40 и полусинтетика у того же шела.

Привет всем!
Когда купил машину, лил мотюль и тоже замечал небольшой налет эмульсии.
После кап ремонта голов и полной промывки двигателя начал лить дженезис лукоил полусинтетика 10/40, никакой эмульсии, начинает темнеть гдето через 1500-2000 км пробега! Замена раз в 5000 км!

Лью 5w40 Shell Ultra во все свои тачки ... замена раз в 8-9 тысяч