AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

всем привет! начну издалека, может быть это имеет отношение к проблеме. несколько дней назад прорвало коротенький шланг с охлаждающей жидкостью. он находился между воздушным филтром и моторным щитом, примерно в том районе. через него вытекло все что могло вытечь. после замены этого шланга, начало туго крутить двигатель, как будто аккум полудохлый. я снял аккум и поставил на зарядку, в итоге он позаряжался минут 40 и зарядчик подмигнул зелёной лампочкой и сказал что аккум готов. что то мне подсказывает, что аккум не был причиной тугого запуска даже на прогретый мотор. и создаётся такое впечатление что с каждым разом заводится все хуже и хуже. кто что думает по этому поводу?

проверь компрессию,а так если сильно подогрел то покрытие убил на блоке или вкладыши,может стартер мозг парить или масса от него на кузов ,будешь проверять компрессию с выкручеными свечами (всеми свечами)снизу за шкив попробуй покрутить не сильно туго пойдет значит норм ,у тебя же не загорается низкое давление масла? если нет то вкладыши должны быть в норме проверь давление,не давно ковыряли 99 года с 4.2 проверили акум нагрузочной вилкой он дохлый ели крутил впихали 55 старую но живую как верталет замослал, но говорил что мол до этого четко крутил,причин много может быть начинай с легкого

Ревизия правой силовой клеммы на лонжероне + Стартер в переборку

deadpastor клемму на лонжероне смотри , тоже самое было .

подскажите пожалуйста где она находится и как она вообще выглядит.

deadpastor писал(а):где она находится

сними правый подкрылок передний и увидешь