AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем здрасте! В очередной раз обращаюсь за помощью.. Машина простояла с ноября во дворе. 3 дня назад наконец откопал, завёл. Запищал комп и выдал ошибку перегрев двигателя. Антифриза в бачке меньше нормы. Но ошибка вылезла сразу после запуска секунд через 5. На панеле температуная стрелка не шелохнулась. Ребят, что это такое и с чем его едят?

Ушел антифриз. Ошибка красная на щитке приборов из-за низкого уровня в бачке.
Долить антифриз, прокачать пробку воздушную, и все должно наладиться.

А вентилятор включился?

Насчет вентилятора, не скажу, не смотрел. А пробку как прогнать? С этой машиной ещё не успел поковыряться, купил в декабре 15-го.

Печку на HI, бачок открутить и приподнять, а воздух выпускать через прокачники, которые рядом с моторным щитом. Подробнее есть в разделе Охлаждение.

Спасибо большое!

Ничего не получилось! Печка дует холодным, буд-то летом с кондёром.. Блин, тут ещё одно вылезло: при движении выше км так 20, при торможении правое передне колесо очень плохо себя ведёт: буд-то диск искревлён( машину дёргает справа) и чем выше скорость, притормаживание колеса переходит в "удары". Это ещё ЧТО ТАКОЕ?? До зимовки всё было хорошо! Это ржавчина на диске или я снова попал на бабки?

Litt писал(а):Печка дует холодным

Либо воздушная пробка либо закис блок клапанов.

Litt писал(а):Это ржавчина на диске

Скорее всего неравномерная коррозия тормозного диска. Должна пропасть/улучшиться после нескольких активных торможений.

Спасибо за позитивный ответ! А с печкой-то что? Я на дальняк собрался, сож сама проскочит? А то пообжигались все от пробочек, а толку "0".

Сама вряд ли. Я бы попробовал бы его (блок клапанов) разработать.
Если до него шланги горячие, а дальше холодные, то дело в нем.
Отчеты есть на форуме.

Правда, еще могли радиаторы печки забиться. Опять таки есть отчеты, как их мыть.

Шланги, которые идут через эти 2 пробочки горячие оба. Сегодня поехал, включил печку на 26,5 градусов и поставил на "авто". Вентилятор (по делениям) включился на минимум. Попробовал увеличить крутящий вентилятора - дует холодным..

Попробуй постучать по клапанам, похоже, что они таки закисли.

Слушай, даже неудобно как-то.. По каким клапанам? И где они? Чем стучать? А про торможение, оно должно быть сильным или продолжительным?

По блоку клапанов.
Тормозить как обычно прирабатывают новые колодки.

Ё-моё! А какое фото можешь выслать с "координатами" этого блока? Ни фига ж ещё не знаю про авто.. Где он, слева-справа, внизу-вверху или ещё что..

Блок клапанов находится под капотом с правой стороне под лобовым стеклом.

Где крыжечки для стравливания воздуха?

Иван, это D2.
Блок клапанов слева под капотом рядом с главным тормозным.

Akin, короче, это слева рядом с тормозным. Ладно. Что дальше? Как выглядит и че по нему треснуть, чтоб он не треснул?

Алексей, пора учиться пользоваться поиском или хотя бы прочитать похожие темы в разделе климат-контроля и ФАК по ремонту.
viewtopic.php?f=28&t=13834

А про печку ?

Это и есть про печку.

В сервис вам лучше обратится ,а то с такими знаниями наломаете дров что потом только новый придется покупать.