AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте!

Вопросы по проводке:
1 - обозначения на схемах эльзы контактов(соединений) "цифры круге" - они хоть и подписаны, но где расположены в машине не понятно, может быть есть общая схема их расположения - ?

2- (Эльза, стр.1\37 - освещение дашпанели и вентиляции), где в авто расположены соединения (колодки) - А7(58D1),A19(58d) и блок Е20(переключатели и инструменты, контроль освещения)- ?

3- контакт черного 6пинового разъема приборки - Т6f4(освещение, консоль 40W) , - это от него идет димм.сигнал на подсветку дефлекторов, кнопок, кнопок климы, радио и тп.- ?

С благодарностью.

Смотри ЛС.

спасибо, но там о А8 2004- 2010г.в.

Перепутал. Не посмотрел что Д2.
Ну по крайней мере направление поиска можно определить...

Костя, привет!
1- это точки разветвления в жгуте электропроводки (в кабине под консолью- в частности - идут 2 жгута )
2- Е20 - внутренняя деталь панели приборов - T6f/4 ( стр 46/15 Эльзы раздела двигатель) - черный разъем, тут я ошибался, не 5 пин а 4.
3- Да, именно с него идет диммируемый сигнал.
Про панель, ту самую - в машине "поджарена" проводка gr/bl, именно она идет на диммер. Похоже, вывод 4 не рабочий..
Личку смотри. Эльзa N 46/15, 46/29

Привет, Сергей! Ясно, значит обозначения " цифры в круге" это как бы пайка на проводе, то есть не подобраться. Если правильно тебя понял, линия в приборке на контакт 4 умерла.
Е20 в приборке значит, и чем чревато отсутствие сигнала димм на этот блок? Приборка вроде живая, стрелка спидометра вроде как "вялая".
Значит провод(4) от разъема Т6f можно не резать? С блока предохранителей, от преда габарита подать + через преобразователь или стабилизатор на 5- 6 вольт ( ампер-?)на любую ближайшую лампочку подсветки, так? Какой там ток интересно, 40 ватт, ? Вольт. Или с клеммы 58а в ногах пассажира через предохранитель (напр.5А) и как обрезать 12 до 5 вольт, посмотрел преобразователи, там то маленький.
Этих страниц из Эльзы у меня нет, если возможно, выложи здесь.

Я бы, конечно, провод не резал, влез бы в прибору и перепаял силовой элемент на диммере или защитный резистор на нем. Но если не лезть- с 5 контакта взять +12 и через преобразователь ампер на 5 загнать на 4 вывод, отсоединенный от приборки. Почему отсоединенный- чтобы лишнее в приборку не лезло, мало ли как там сгорело. В отношении напряжения с диммера- не скажу, не мерял. Но 5 вольт это немного для лампочек подсветки.

Лезть без схемы в приборку, методом тыка боязно. Провод отрежу конечно, но ставить за приборкой стаб, например на LT1083, тоже не айс, почитал, греются они не хило. Вот если в ногах пассажира прилепить, и на эту ветку от 4 контакта подать через пред? Может посоветуешь стабилизатор похолоднее и куда с него подавать, на " поближе"? Или тупо запитать чере пред от 58а терминала, не сгорят лампочки, 40 ватт, примерно 3 А ?

12 вольт на лампочки можно- но негуманно, раньше сгорят по времени. Стабилизатор step down импульсный вполне можно, они небольшие и греются не очень сильно

Куплена рабочая приборка, все очень просто.