AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток, друзья! Порылся в форуме- не нашёл подобной ситуации. Ехал я по своему прекрасному городку и ничего не предвещало беды... Встал в пробке, и через минуту, машину начало подёргивать, одновременно начала помаргивать панель приборов... В поисках кармана для остановки- проехал ещё метров 300 и авто задёргалось, а потом заглохло на ходу и погасли все приборы/потребители. Накатом перестроился в первый ряд, выскочил из авто и первым делом к аккумулятору- угадал... слетела минусовая клемма ... восстановил контакт, а двигатель не запустился. Теперь она схватывает, но не запускается. Сегодня приезжал "диагност" (правильнее- считыватель ошибок))с VCDS- ошибок по мотору нет. У меня пока сканера нет, да и не могу определиться какой взять, к сожалению... А доверия к "считывателю"- нет никакого. Может есть кто в Томске?Братья!!! Куда копать?

Похоже бензанасос умер или бенз кончился)

Бензонасос качает, половина бака...

Может перекачка не работает в баке, хотя не знаю есть такие проблемы на рестайле, попробуй литров 10 бенза долить

Бензина пол бака, даже при не работающей завелась бы... Но всё равно спасибо за совет!

Если ровно пол бака, может чуть больше стрелка показывает, то не за ведётся если перекачка не работает. Попробуй хуже не будет, бенз то все равно нужен.

А как именно схватывает опиши, пытается завестись или заводится и глохнет?

Ок, завтра долью.

Ведёт себя как тоёта в жгучий мороз)))

понятно или не совсем?

Пытается завестись, т.е. по признака_ не бензонасос

У меня так было, пытается вот вот заведётся но не может, долил бенза и все заработала)

Завтра попробую, но с чего вдруг он мог сгореть? Какая связь с клеммой?

По идее если нет ошибок то должна заводиться, если создаётся нужное давление бенза в топливной, надо бы ещё померить давление в рампе если не поможет. Не знаю, может клема слетела скачок напряжения вот и сгорел!

Какое давление должно быть в рампе?

Честно не помню) около 4 вроде, сейчас народ подтянется подскажут)

При диагностике связь с блоком управления двигателя есть? Больше ничего не пишу так как слетевшая с аккумулятора клемма может привести к очень серьёзным последствиям. Делайте хорошую диагностику. Удачи Вам.

Связь с блоком есть, ошибок нет. Я грешным делом подумываю уже о метках ГРМ...

Про диагностику вопрос открытый- в нашем городе это похоже целая проблема...

Может подскажите какой лучше шнур взять для этого, чтоб уже самому копать?

Смотреть все ошыбки надо раз по мотору нет тогда блок доступа и имобилайзера пускай смотрят.
По поводу шнурас то лучше брать васю диагноста последнюю версию все на русском (ну почти все).

ок. Спасибо за совет!

Какие признаки у иммо?

Иммо если блокирует, то заводится на секунду две и глохнет.

Для начала - свечи мокрые, нет? После того как "не схватывает". Если сухие - бензонасос, его реле, проводка, предохранители. Иммобилайзер ключик зажигает, потом гаснет?