AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Помогите разобраться. Не работает вентилятор кондиционера от слова совсем (то есть я его работающим и не видел никогда). На тесте исполнителей (V7) - молчит, на его разъеме 12 В отсутствует. Реле под рулем при этом щелкает. Предохранитель 60А целый. На вентилятор 12 В отдельно не подавал, не с чего было. Плата резисторов выглядит в этой машине так: Это нормальное состояние? Как эту плату можно проверить, прозвонить?
По системе кондиционера ошибка одна - обрыв или замыкание на плюс датчика высокого давления (F118). Проводку прозванивал, в порядке. Видимо, буду менять датчик.
Еще был обнаружен неподключенный разъем возле тормозного бачка. Что это, не знаю. И зачем его выключили - тоже.
У меня машина лето практически простояла, думал без кондиционера пока обойдусь. Ан нет - если машина стоит на месте, падает температура воздуха, подаваемого в салон. Едем - все нормально. Я так думаю, нужно таки движение воздуха через радиатор кондиционера - придется запускать карлсона )))

А причем тут кондер и отопление? все проблемы от неисправного термостата забитых печных радиаторов... а карлсон может не работать элементарно из-за отсутствия фриона в системе

Разьем рядом с блоком резисторов это питание на вентилятор, не вижу на фото второго провода подходящего к нему, на самой блоке резисторов отломан контакт, крайний справа.

фишки эти от моторчика блока клапанов.( типа дополнительная помпочка. как правило в большинстве случаев закисший от ржавчины, так как скапливается вода от забитых стоков) гоняет некоторое время теплую ОЖ

soslan писал(а): а карлсон может не работать элементарно из-за отсутствия фриона в системе

Тест исполнителей должен при этом проходить?

У меня он срабатывал при тесте мотора... но не климы

xrom12345 писал(а):Разьем рядом с блоком резисторов это питание на вентилятор, не вижу на фото второго провода подходящего к нему, на самой блоке резисторов отломан контакт, крайний справа.

второй уходит в жгут.
на блоке резисторов отломан контакт, но провод соединен напрямую (соединение висит в воздухе). так может работать?

soslan писал(а):У меня он срабатывал при тесте мотора... но не климы

У меня в двигателе в тесте исполнителей реле вентилятора J323 есть, а вентилятора нет.

При проверке реле вентилятора не срабатывает?

Реле щелкает, как положено.

Вентиль по ходу сдох

Вентилятор имеет сопротивление около 15 Ом. На разъеме вентилятора напряжение отсутствует.
Поэтому может и не сдох... Только откуда туда напруга приходит, где ее искать -непонятно пока.

У вентилятора предохранитель есть. Большой такой. Вариантов, где стоит - 2. Я не помню точно. Либо в ногах пассажира, либо в ногах водителя.
Это я про рестайл, если чо.

SergeZ писал(а):У вентилятора предохранитель есть...
Это я про рестайл, если чо.

Большой, на 60А. В ногах пассажира. Целый, прозванивается.
И у меня D2 дорестайл, насколько я понимаю.

Да, у тебя дорестайл.
А на проводе, приходящим на блок сопротивлений, плюс бывает? Как-то ужасно он у тебя выглядит... может причина в нем кроется.

На контактах блока сопротивлений нет никаких напряжений. Вот и вопрос, откуда плюс должен прийти на блок сопротивлений?
Поменял датчик F118, теперь ошибки по нему нет. Но вентилятор по прежнему не работает.

На прямую вентиль работает?

напрямую не проверял. Вентилятор под капотом, аккумулятор в багажнике. Ничего не вытаскивал пока. Рукой вентилятор прокручивается спокойно, так что не заржавел )))
Питание-то все равно искать придется. Вот может кто с блоком сопротивлений разбирался - какие там сопротивления, куда оно подключается - было бы интересно узнать.
К сожалению, нормального электрика не знаю (кроме Гугла ).

Зачем все усложнять???? кинул 12в на контакты и все...

Nihon вот схема viewtopic.php?p=1072026#p1072026
Там разговор про электровентилятор, но т.к. он цепляется в параллель к вентилятору кондея, схема то как раз от кондея.

Докладываю.
Меняем сопротивление на б/у с разборки (цена вопроса 20 долл) - имеем работающий вентилятор. У меня на фото видно, что провод от вентилятора соединен только с проводом из жгута - то есть включался бы только при перегреве.
При тесте исполнителей запускается, при работе кондиционера работает не всегда (с кнопкой ЭКОН не связано). Но и погоды сейчас не сильно кондиционерные...
Номер этого дополнительного сопротивления 8D0959493A, оно же ставилось на А6. на нем есть обозначения R5 R5 1R0 - по идее, обозначает 0,5 Ом и 1 Ом. Я своим тестером таких значений не получил, он у меня весьма грубый.