AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Audi D2 двигатель V8.
Как определить модель и обьем двигателя не разбирая если нет маркировки на номерной площадке?
Например так.

Обратиться в тему пробивки комплектации по vin.
Сделать это самому на разных сайтах.
К дилеру с вином съездить

Ну и шнурком можно почитать и попробовать понять.

Вопрос не о машине. Двигатель на машину можно поставить практически любой а вин будет кузова.

На какой свалке ты это нашел?
И думаешь там электрика в лучшем состоянии?

Форсунки снять, номер посмотреть.

alex6999 писал(а):На какой свалке ты это нашел?
И думаешь там электрика в лучшем состоянии?

Форсы можно поставить любые.

Нужен ответ о модели,по технической части и географии происхождения оставим за кадром.
Тема не флуд( своими руками два двигателя с нуля собирал)
Пояснение- сейчас двс торгуются без № Скажите,спилив номер как определить ABZ или AHC перед вами?
Год допустим 98

Ну можно же смотреть номера разных частей и потом пробивать эти части через гугл.

Хотя как видно нет, вот в этой теме народ обсуждает отличия
http://www.audiworld.com/forums/a8-s8-d ... z-1753384/

И как пишут там про отличия
Could be a relief for valve clearance, different compression ratio, or a diffreent ring and skirt design for the gher reving S8 (AHC).

У меня BGK, я так и не нашел в чем отличие от BFM

А по номерам гбц не определить? там ведь они разные должны быть

По номеру с дросселя, по креплению катушек можно определить и примерный год и модель мотора.

Lakron писал(а): ABZ или AHC перед вами?

Номер посмотри на ремне ГРМ, у них они разные

Lakron писал(а):Форсы можно поставить любые.

Так тут всё можно любое поставить. И ремень и катушки и дроссель.

Ремень у ABZ и AHC разный

morfey писал(а):по номерам

головы пустые одинаковы,ремни тоже.

Пишут что разница во впускном коллекторе.

Для начала расскажи какую цель приследуешь?))

Очень похож на мой аew который я продал год назад.
Сколько хотят
За это если не секрет?

cooper s8 эт который разобрали возле гаража?

Да такой же задроченный был визуально.
Че там внутри было?все забывал спросить

Ну норм.

Roman62RUS писал(а):Для начала расскажи какую цель приследуешь?))

Вполне конкретную! Покупка S ного мотора.
То,что предлогается имеет не заводское клеймение,либо отсутствует вообще.

Головы разные должны быть. У эс моторов, на впуске, нет каналов масляных под гидрики. И поршня разные. Выкрути свечку и посмотри. У 300 сильных плоские, а у эс с закруглением.

YaaaR Ololo писал(а):посмотри. У 300 сильных плоские, а у эс с закруглением.

Если бы в Омске,то не поленился и выкрутил.Все предложения на межгороде.
То,что колено,поршня,клапана разные известно-но всё это внутри.

Номер на впускном коллекторе поможет, по фото его плохо видно.
А так могут быть головы от А8 на S8 блоке, часто такое бывает из-за сложности регулировки зазоров толкателей клапанов.

Снять клапанную крышку нужно, у S8 дорест на наружных стенках ГБЦ пропилы под увеличенные размеры впускных кулачков распредвала...если нет их, то либо обычный 4,2, либо головы от него. Фото постараюсь сейчас найти.