AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток!
Прошу помощи!
Ситуация такая:
A8 2000г. 4.2 AQF отказывается заводится после прогрева. Утром при температуре -25 завожу с пол оборота. Стоит поездить, мотор прогревается до рабочей температуры, глушу (иду за хлебом), возвращаюсь через 5 мин, все загорается как всегда, поворачиваю ключ а в ответ тишина, даже стартер не срабатывает. Стою жду пока остынет до 30-40 градусов и опять с пол оборота. НО! Если от кого-то прикурить, заводится как ни в чем не бывало.
Думал АКМ....но почему тогда в лютые морозы после простоя заводится легко? Да и относительно новый он...
Нет сил уже просто, куда-то спешишь и стоишь как идиот ждешь когда остынет часа 2 или просишь прикурить. Помогите, что может быть? Подключить камп пока нет возможности... может кто сталкивался...
Спасибо!

Сразу думается про замок зажигания и его фишку. Буржуины вроде обнаруживали связь с температурой - на сломанной/треснутой фишке контакты "убегают " при прогреве. Это из простого. А так - на стартер провода тоже посмотреть нужно, бендикс опять же...

Longfighter писал(а):Сразу думается про замок зажигания и его фишку. Буржуины вроде обнаруживали связь с температурой - на сломанной/треснутой фишке контакты "убегают " при прогреве. Это из простого. А так - на стартер провода тоже посмотреть нужно, бендикс опять же...

Провода на стартер смотрел, чистые, не окислены. Если бендикс, то скорее всего и от прикурки не завелась бы... а так, только накинул провода и пол оборота.

Клемма не лонжероне присутствует? Окислена? это стандартный вопрос здесь

Longfighter писал(а):Клемма не лонжероне присутствует? Окислена? это стандартный вопрос здесь

Тоже смотрел, почистил, не помогло.

BodyaA8,Приветствую, помогите) решили эту проблему? ситуация такая: 
A8 2000г. 4.2 AQF отказывается заводится после прогрева. Утром при температуре -25 завожу с пол оборота. Стоит поездить, мотор прогревается до рабочей температуры, глушу (иду за хлебом), возвращаюсь через 5 мин, все загорается как всегда, поворачиваю ключ а в ответ тишина, даже стартер не срабатывает. Стою жду пока остынет до 30-40 градусов и опять с пол оборота. НО! Если от кого-то прикурить, заводится как ни в чем не бывало.
Думал АКМ....но почему тогда в лютые морозы после простоя заводится легко? Да и относительно новый он...
Нет сил уже просто, куда-то спешишь и стоишь как идиот ждешь когда остынет часа 2 или просишь прикурить. Помогите, что может быть? Подключить камп пока нет возможности... может кто сталкивался...
Спасибо!

Сперва проверь все сильноточные клеммы. От аккумулятора до стартёра, включая клемму на лонжероне, и "+" и "-".
Да не просто проверь, а почисть!
Даже если дело не в ней, при дальнейшем поиске всё эти контакты должны быть оооочень надёжными, иначе будут подвохи.
Не поленись убить на это пол-дня и не торопись. Начни с аккума...
Когда сделаешь, будем смотреть далее.

На холодную не заводится. По ошибкам кроме пропусков и кривых показание ТОЖ по двум датчикам ничего особого нет!
Давляк топлива есть, даже свечи на всякий случай поменял - 0 эмоций! Баллончик "эфира" купил, думал с ним хоть чихнет - нифига! Даже если пара катушек бы вылетела, пусть криво но должен был попытаться завестись, а не в тупую маслать стартером...По идее...Я так понимаю нет искры и из того что я тут читал, помимо катушек есть какой-то коммутатор который тоже может козлить! Где его на ABZ найти и как проверить в нем ли дело?

Вот виновник незавода, а перед этим целого вороха проблем. Такое состояние ДПКВ проводов.