AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток! Подскажите где в Москве найти хорошего электрика! Машинка А8 D2 99г 3.7 260л.с Проблема следующая,выскакивают ошибки следующие АBS ESP EBD машина перестаёт набирать скорость, подключаем к компу,выскакивают дополнительные ошибки лямда,низкое напряжение,дроссельная заслонка,блок управления двигателем, стираем ошибки три дня езжу нормально потом опять тоже самое. В сервисе говорят что-то с напряжением неправильно,на аккумулятор приходит 13.5 а на мозги всего 13! Генератор смотрели таблетку поменяли,я уже не знаю что и делать,может кто даст телефончик качественного электрика,заранее всем благодарен!

По напряжению - смотри клеммник на правом переднем лонжероне в районе колеса.
Ошибки выложи, посмотрим.

Клеммник смотрели, чистенький и затянут как надо. А по ошибкам позже парень скинет то что осталось,так та всё стёрли.....

А сколько на аккумуляторе напряжение?

Ребята мерили сказали 13.5 а должно быть как минимум 13,9 ну это от их слов.

Аккумулятор уже заряжали полностью,и опять тоже самое,уходит куда-то и всё.

Ошибки №16542 ряд 2 зонт 2, Слишком высокое напряжение на нём! №18048 Неисправен блок управления, №18010 Электро питание клейма 30,слишком низкое напряжение.

Сегодня в сервисе поставили перебранный генератор,говорят поездить с ним 2-3 дня,посмотрим как будет дальше.....

Генератор не помог....

Ребят,ну что нет никаких предложений-советов?

Картина неясна.

Я сам в шоке,до этого столько Аудюх было,но такого гемороя никогда не было,всё сделал с ней что запланировал, должен был в эти выходные на покраску ехать,ну и теперь приехал.....

Если у кого-то будет хоть какой нибудь дельный совет по моей проблеме, буду очень признателен!

Всё ребята всем спасибо за внимание, вылечил.

Расходомер умер?

Нет,на дроссельной заслонки есть фишка с проводкой вот эти провода на фишки были в скрутках и замотаны изолентой, от этого была большая потеря,и от этого выскакивали все эти ошибки! Провода все перепаяли по человеческий одели кембрики и всё стало отлично работать! А разрядка аккумулятора шла из за штатного усилка,там окислилась микросхема внутри, её промыли какой-то жидкостью продули поставили на место всё замерили заново и всё ОК. Вот такая история друзья,время ушло на все эти поиски с устранениями 10 часов!

А как подлезть к заслонке и где она стоит???
Спасибо заранее!!!

Фишка эта находится сверху мотора,где пластиковая крышка практический по середине.

Ориентир где вин номер кузова под капотом,там стоят какие-то датчики но это на самом кузове,а это малость отступить в сторону мотора и его видно. Ну как-то так больше не знаю как объяснить,я в ремонте слабоват...