AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет:). Читаю ваш форум уже давно, но вот на прошлой неделе купил наконец-то машинку о которой давно мечтал Audi A8 3.3 TDI Quattro 2000 года выпуска. Очень рад присоединиться к вашей большой семье аудиводов. Конечно же я понимаю, после покупки нужны вложения, я буду доводить ее до идеала. Двигатель очень хорошо работает, стартует очень хорошо, за 3000 км пробега масло не упало пока что. Но вылезли первые проблемы. Первая и самая волнительная для меня: когда КПП перекидывает передачу с первой на вторую ощущается небольшой рывочек, совсем не сильно, но он есть. Стартует с места мягко, все хорошо, но вот именно с первой на вторую такая фигня. Но это не всегда, иногда нормально перключает. Второе: на скорости от 60 до 80 появляются какие-то странные вибрации, которые потом исчезают. На что можно разсчитывать при ремонте? Иногда загорается на приборке желтая лампочка, знак восклицания в треугольнике окруженом такой круглой стрелочкой. И еще. Аккумулятор разряжается после 7-8 часов стоянки. Спецы говорят что это садит вэбасто. Как его отключить? Акум новый, 75-ка. Помогите чайнику:-) Послезавтра еду на СТО, но меня как-то натянули на капремонте движка (с другой машиной) а влететь на бабки не очень хочется. Спасибо заранее.

Для начала уровень масла в коробке проверь,,,
Сейчас ребята подтянутся,ещё какие мысли подкинут

YurRock писал(а):Аккумулятор разряжается после 7-8 часов стоянки. Спецы говорят что это садит вэбасто

это как? оно у тебя само по себе запускается? Пред вытяни делов то

YurRock писал(а): КПП перекидывает передачу с первой на вторую ощущается небольшой рывочек

ДМРВ смотри програмкой, из за них может тоже пихаться.

YurRock писал(а):Двигатель очень хорошо работает

он и на 7 поршнях работает отлично... чуток парит правда.
шнурок приобретай себе обязательно и читай ошибки так то это гадания пальцем в небо.

Вибрацыя может быть от многих причин, это впервую очерить кардан,подвесной подшипник, шрусы, опоры двигателя, коропки, заднего моста, балансировка колес, подшыпники ступицы.пускай все посмотрят может найдут причину.
У моей сестры на олроуде такая же фигня происходит, пока причину найти мастера не могут.

YurRock писал(а): Акум новый, 75-ка

Маловат будет, нам 100-ка идёт.

YurRock писал(а): когда КПП перекидывает передачу с первой на вторую ощущается небольшой рывочек

Может, как писал ваше Вадим, и ДМРВ в этом виновен. Но возможно уже есть небольшая выработка в гидроплите, в цилиндре поршня главного давления со всеми вытекающими последствиями. viewtopic.php?f=119&p=1081478#p1081478

vadimkin писал(а):шнурок приобретай себе обязательно

+100. Без шнурка нам никак не обойтись.

Вчера был на подьемнике. Люфтов нигде нет, кардан, триподы, шрусы, все плотно и не стучит. Колеса все отбалансированы. Все сайленты плотно сидят. Что же вибрацию дает то? Коробка может давать?

если опоры немного надорваны то да.
кардан отдать на балансировку.

pillau39, нам нужен 110 А аккумулятор.

Вибрацию на скорости 60-80 вполне себе могут давать кривые, или неотбалансированные колеса.

Trace писал(а):pillau39, нам нужен 110 А аккумулятор.

Вибрацию на скорости 60-80 вполне себе могут давать кривые, или неотбалансированные колеса.

Колеса отбалансирвали - на днях переобулся в зимнюю резину. Последнее что думаю - может триподы? Какой люфт там допускается радиальный? У меня его нет, что же дает вибрацию? Едешь 60 появляется вибрация противная такая, после 80 исчезает, разгонял до 220, вибраций никаких, машина идет как танк.

начни с кардана, если в колесах уверен.
Может кто под вал трипоида домкратик поставил да согнули его, там много не нада?

то коробка, наверн, вибрирует )
ГТ буксует.