AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вообщем описываю суть проблемы. Возникает ошибка :
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
27-00 - недостоверный сигнал
Иногда выскакивает на панель, иногда нет.
Самое интересное, что когда едешь прямо, то все прекрасно. Ничего не загорается. Ошибка возникает при определенных условиях, а именно: скорость движения примерно от 60 и выше должна быть и руль должен быть повернут примерно от 15 до 25 градусов только вправо. Сразу начинает моргать антибукс и соответсвенно обороты снижаются, машина думает что я в заносе. Чуть руль в обратную сторону и все нормализуется. При движении прямо и налево такой ерунды нет. А вот если отключить систему, то все прекрасно. Товарищи, что сейчас сделать первым делом??? куда залезть? разборный датчик или нет. Ищу истину вообщем

Развал?
Адаптация?
Сам датчик.

развал сделан уже 3 раза в трех разных местах. Адаптацию тоже проводил. Видимо сам датчик...но почему только вправо ...

руль правильно стоит?

moto73 писал(а):куда залезть?

В датчик Снимаешь подушку, руль, он под ним.
Опять же, по ваг-кому что он показывает, если на месте крутануть его на этот угол?

Слав, если он правильно стоит (в нуле), то он кажется сам адаптируется. Хотя возможно я не прав...

Снял я его сегодня. Есть контакты которые скользят по поверхности. Визуально все в порядке. Почистил их. Все собрал и поставил на место. Результата ноль. Показания все правильные кажет.

Симптомы болезни повторяются?
Есть возможность пассажиру посмотреть, что он показывает при ошибке?

При движении почему то программа отключается. Я так понял, что блок абс нельзя в движении прочитать... попробую еще сегодня. Еще кстати мысль одна посетила. А что если это не этот датчик мозг пудрит, а к примеру датчик углового ускорения?? ведь только при ускорении вправо выскакивает ошибка

Не Макс у меня дорест был. Мы не болеем такими вещами.

Понял, Костян. Значит буду копать дальше)

У сына была похожая ошибка,но у него АБС горела постоянно.Сняли руль,выставили ленту и руль по ВАГ КОМу,потом делали какие то манипуляции на ходу и заработали АБС и ЕСП.Где то есть его тема.Но тема про то,как выставить и адаптировать правильно руль.У тебя же я как понял всё в порядке.Единственное что это возникает ошибка при повороте вправо.
Есть подозрение на грязь на гребёнке на ШРУСах,либо большой зазор между датчиком и гребёнкой.
У протектора между колёсами сильная разница в износе?
Всё это всего лишь догадки,не более того.

Износ на резине равномерный. Посмотрю сегодня датчики абс...

SergeZ писал(а): он кажется сам адаптируется. Хотя возможно я не прав...

Был не прав. Вот, случайно нашел процедуру адаптации:

Адаптация датчика угла поворота руля (G85):
1) Зайти в Блок (03) АБС;
2) Коды ошибок (02), Сделано-Возврат;
3) Повернуть руль как минимум на 30 градусов влево, затем выставить его в положение, когда машина едет строго прямо;
4) Измерения (08), Группа 005, Первое окошко - должно быть значение 0.0 (допуск - до 5.0), Сделано-Возврат;
5) Логин (11) - ввести 40168;
6) Базовые установки (04), Группа 001, Запуск. Затем Сделано-Возврат;
7) Коды ошибок - ошибки должны исчезнуть.

Спасибо) Попробую завтра сделать.

Вообще чуть делов не натворил. Датчик то правильно ругался. Был убитый рулевой наконечник. Наглухо притом. Хотя на 3 станциях только товарищ мне это сказал. Поменял и все прошло.

moto73 писал(а):развал сделан уже 3 раза в трех разных местах.

moto73 писал(а):Был убитый рулевой наконечник. Наглухо притом

Фига се у вас там развальщики К тому же грохот от убитого рулевого наконечника должен был быть такой,что ни один убитый рычаг подвески этим грохотом не смог бы похвастаться.

Это когда я уже к другу поехал на развал он мне и сказал что мол сделать не могу,наконечнику конец. Мало у нас спецов,одни спиногрызы