AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Проблема непонятная ... Заводится, нормально работает, на педаль нормально реагирует, но только стоит грусть обороты ниже 1100 оборотов резко обороты падают и глохнет ... Ошибки только пропуск зажигания 4 и 7 целиндр

Это не "только" - это проблема! Как нормально холостые будут держаться без двух цилиндров?!
И это можно перевести в читабельный вид: "

m2r4ik писал(а): но только стоит грусть обороты ниже 1100 оборотов резко обороты падают и глохнет

".

Да пропуски и появляются когда она начинает глохнуть... А когда газуешь то все нормально ... Говорят может подсос воздуха где, дак не найти ... Все пролез вроде все нормально да и до замены этот двигатель нормально работал ... А без двух целиндров она так не будет глотнуть, будет жестко топить но глотнуть не будет

Регулятор холостова хода заменил изменений нет ... Проводку регулятора позвонил все нормально ....

Ну хоть кто то ... Помогите ... Не сил не нервов не хватает .. Два месяца одно за другим, их сервиса в сервис, аксай денег, в толку ноль ... Псизую, на семью срываюсь .... Помогите ...

m2r4ikАлександр, извини конечно, но очень непонятно описана проблема. лично я не понял в какой момент машина глохнет
опиши еще раз.

m2r4ik Поменяй местами коммутаторы, посмотри убегут ли пропуски в другие цилиндры

Коммутаторы и свечи по кругу менял ни чего не изменилось. Короче если не газовать то она заведется обороты прдскочат и начнут снижаться ... И как только обороты падают ниже 1100 то стрелка моментально вниз и машина глохнет

Ну что нет специалистов ?

Попробовать поменять местами форсунки.

Пропуски в двух цилиндрах не обрубят работу двигателя с оборотов в 1100, форсунки тоже не могут работать до определенных оборотов Если держать обороты подгазовывая выше 1100 как себя мотор ведет, до каких оборотов раскручивает, прострелы, хлопки есть?

morfey писал(а):Пропуски в двух цилиндрах не обрубят работу двигателя с оборотов в 1100, форсунки тоже не могут работать до определенных оборотов Если держать обороты подгазовывая выше 1100 как себя мотор ведет, до каких оборотов раскручивает, прострелы, хлопки есть?

Раскручивал до 6 000 ... Хлопков и тому подобного нет, работает нормально

Забитые каты?

kiryasp писал(а):Забитые каты?

Ошибки нет сейчас по ним

m2r4ik писал(а):да и до замены этот двигатель нормально работал

до замены чего? что менял?

дигатель менял... клапана загнуло

причем что неделю назад заводил и она долго работа и не глохла перый раз - потом начала глохнуть...
вчера постояла после сервиса - друга попросил залить 5 литров - он залил с третьего раза начала нормально работать и тоже не глохла, когда загнали в сервис начаа глохнуть... залил еще 10 литров - думал может поможет, но нет, всерано глохнет что же делать?

короче сейчас звонок из сервиса - ночь постояла... завели - оборотты держит... работает нормально... масло залили - выехала нормально... чуть позже поеду смотреть уровень масла.... что же такое... то что заработало - радует, а то что неизвестно что было - пугает

m2r4ik писал(а):друга попросил залить 5 литров - он залил с третьего раза начала нормально работать и тоже не глохла, когда загнали в сервис начаа глохнуть... залил еще 10 литров

проблема кривого бака знакома?

jelowsss писал(а):проблема кривого бака знакома

знакома то знакома... но тут суть какова ... зали 10 литров - заводится и если газуешь то работает нормально... если отпускаешь то глохнет.... постояла ночь и завелась нормально и работает нормально... так что тут не проблема в кривом баке... насос тоже месяца 4 назад менял и два из них машина стояла

m2r4ikс учетом замены того-сего, предположу подсос воздуха

jelowsss писал(а): подсос воздуха

тоже так думаю... но блин где... и почему как постояло - нормально ::(

jelowsss писал(а): подсос воздуха

Осмотреть все места соединения топливных шлангов, особенно там, где они снимались/ставились. При съёме, топливо протекает в кромку шланга и со временем её бахромит и она начинает подтравливать. Но может быть и от старости шлангов/нипилей. В общем, осмотреть всю систему от бака до мотора надо бы по хорошему.

pillau39 писал(а):где они снимались/ставились

снимал только в месте где на рампу форсунок крепится и все... больше топливную ни где не трогал...

kiryasp писал(а):Забитые каты?

Если были бы забиты каты,то мотор не развивал бы обороты,а как мы знаем-

m2r4ik писал(а): Раскручивал до 6 000

Причина где то в электрике-датчики оборотов,датчик Холла...типа плохой контакт,но не факт.
2 цилиндра действительно не вырубят двигатель моментально,он и на пол мотора будет работать.