AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго всем времени суток!
Подскажите это нормально что цепь так вот провисает ?
Снял крышки - со стороны водителя провисает.
Снял с другой стороны - в натяг..
Какие мысли будут ?
Если можно поподробнее - первый раз туда полез..
http://www.youtube.com/watch?v=O1Wp56Z009U http://www.youtube.com/watch?v=PS683r7DODQ

на то он и натяжитель что бы цепь была натянута,а как мотор работает она же звенеть должна дико

Да вот в том и дело что загрохотало офигенно. Разобрал а там такое..
Вот потому то и вопрос, может слегка профанский но всё же - это нормально или нет.
Один человек мне сказал что нормально, типа он (натяжитель) подымается когда ДВС заводится (бред мне кажется то), оттого и заснял всё.
И чем это может грозить и что делать ?

Натяжитель заклинело или нижний башмак сорвало натяжитель и цепь на замену.лучше не заводить размолотит пол головки как нефиг

1greg1 писал(а):натяжитель и цепь на замену

Такой подойдёт или только оригинал ?
http://www.ebay.com/itm/New-Audi-Volksw ... 82&vxp=mtr
И дальше разбирать, бошки снимать - смотреть что там или как ?

А дальше зачем?
Что в 93 канале???

Тут возможно три причины:
1.обрыв контакта в эл.цепи (проверить)
2. отсутствие давления масла на входе в г/нат, по причине забитого масляного канала грязью.(снять,проверить , прочистить)
3. поломка самого г/натяжителя.(заменить)

Что касается з/ч, ставить надо оригинал. Да дорого, но когда будешь за1000км от дома, на душе будет спокойно.

А хочешь, разовьем тему?)))

Dok", тормози. Пусть у него будет виновен гидронатяжитель

Satellite, для замены натяжителя не надо бошки снимать

Насчет натяжителя не уверен на 100% но вроде оденаковые надо коды проверять а дальше смысла разбирать головки нету если там стружки не где нету

Dok писал(а):разовьем тему?)))

ага, на втором видео что за трэк играет

надо прокрутить мотор и она натянется,а другая должна ослабнуть. треск при запуске сильный?

всё это мирское....не дай себя разозлить
ну и болгарку подальше убери

цепь может немного провиснуть по водительской стороне так как левый натяжитель блокируется, когда верхний башмак в нижнем положении, а распредвалы могут стать так, что сжимать цепь в верхнех части... при этом нижняя часть цепи будет натянута (там свободный подпружиненный башмак)... хотя состояние нижнего башмака проверь... обычно начинает ломать нижний по правой стороне и верхний по левой...

Dok писал(а):А хочешь, разовьем тему?

Да давай.. Любая инфа полезна.
Сижу вот дальше что делать соображаю.
получается что провисание цепи это нормально что ль ?
Типа при заглушенном ДВС такое можно наблюдать - верхний провисший а нижний (наверно) внатяг - так ? Или нет ?

Dok писал(а):ну и болгарку подальше убери

Всё то ты помнишь

Satellite писал(а):Типа при заглушенном ДВС такое можно наблюдать - верхний провисший а нижний (наверно) внатяг - так ? Или нет ?

проверни коленвал для проверки - думаю - натянутся в определенных положениях

Светик писал(а):треск при запуске сильный?

Поясню как всё было - ехал спокойно, потом разгон (оборотов до 5000) а потом загрохотало. Сильно загрохотало..
С момента как услышал успел съехать с дороги и припарковаться на площади, машина не глохла(стал центром внимания, блин с такими звуками).
Это даже не на треск рассыпчатый было похоже а на ритмичные удары - сильные и частые, бам-бам-бам - только очень часто... Вот. Как то так..

bigtime2000 писал(а):для замены натяжителя не надо бошки снимать

Да вот и думаю может натяжитель тут не причём и долбит.. Блин, даже страшно писать то такие слова, может шатун от поршня оторвало ?

Satellite писал(а):натяжитель тут не причём

эхехехех
сочуствую брат

а проверни колено, может не все так плохо....
потом снимать поддоны...

Я бы залез бы камерой в цилиндры посмотреть на клапана.
А потом и в поддон можно слазить, если с клапанами все ОК окажется.

Dok писал(а):проверни колено

Ни разу этого не делал если честно, как это делается, если можно поподробнее, завтра с утра попробую если никаких спец.приспособ ненадо.

Головка нужна типа многогранник такой на болт тот что крепит шкив коленвала. Накидываешь на болт и потихоньку крутишь должен относительно легко и без посторонних шумов крутится

bigtime2000 писал(а):Накидываешь на болт и потихоньку крутишь

+1
потихонечку крутанешь, всё получится

Akin писал(а):Я бы залез бы камерой в цилиндры

хорошо, когда оснащение есть

Коробка на нейтрали стоять должна или всё равно ?