AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте !! Подскажите пожайлуста в чем может быть причина непонятного шума в двигателе , именно, когда машину заводишь на холодную, шум длится первые 1-2 секунды, после того как двигатель завелся , шум исходит вроде из под клапаннай крышки , продолжительность данного шума около 1-1,5 месяца, мои догадки что это гидрокампенсаторы или я могу ошибаться.

Заранее спасибо друзья.

Да и еще забыл дабавить , периодичность замены масла, ссылаюсь на записи где авто обслуживалась.

0км - 112 000км заливалась синтетика.
112 000км- 128 000км полусинтетика.
И с 128 000км я ее снова перевел на MOBIL 0W-40 , сейчас пробег 147 000км , масло меняю регулярно, строго через каждые 7-8 тыщ.км.

Может это из-за масла так получилось?

Привет.
У меня тоже так бывает, особенно в морозы.
Это пока закачает масло, точнее пока создаст давление в системе.

Интересно это чем нибудь чревато?

Может это гидрокомпенсаторы ?

тоже интересно знать , допустим утром заводиш стучит, потом в течении дня катаешся , заводиш все нормально.

igor379 писал(а):тоже интересно знать , допустим утром заводиш стучит, потом в течении дня катаешся , заводиш все нормально.

Я думаю просто за ночь масло густеет,вот и эффект утром, а днем, во-превых теплее, и во-вторых не даешь ей столько времени стоять остывать.

Из практики:
было тоже самое,в итоге встретились клапана с поршнми,причина оказалась в том,что грохот этот был из гидрокорректора фаз распределения (видать они так умирают),один короче развалился и стал причиной встречи клапанов с поршнями.
Этот короткий стук по звуку такой немного глуховатый,а когда компенсаторы стучат,то звук наоборот звонкий,как будто ложками стучишь::))

Ну так что делать Господа? Как предотвратить сюрприза?

я думаю,что для начала надо добраться до этих корректоров и сначала визуально осмотреть!

Компенсаторы стучат высокочастотным звуком, так - цок-цок-цок.
Шуметь может цепь быть из-за гидронатяжителей, пока давление масла не поднимется и она не натянется. Может быть и сама она уже растянулась.
Визуально после снятия клапанной крышки на цепи будут видны следы от трения о ГБЦ.
У меня шумит после заводки пару сек, будет дольше - заменю

Давно хотел об этом же написать:первый ,за день, запуск сопровождается стуком(достаточно отчётливым)в течении секунд 30-45.
Заметил,что если педаль нажмёшь -звук пропадает раньше

У моего знакомого МБ W210 , тоже при заводке первые секунды тарабанит , говорит что из-за бензина.

DeniS-8 писал(а):Из практики:
было тоже самое,в итоге встретились клапана с поршнми,причина оказалась в том,что грохот этот был из гидрокорректора фаз распределения (видать они так умирают),один короче развалился и стал причиной встречи клапанов с поршнями.
Этот короткий стук по звуку такой немного глуховатый,а когда компенсаторы стучат,то звук наоборот звонкий,как будто ложками стучишь::))

Денис у тебя музыкальный слух:пробовал стучать ложками-очень похоже
Кстати,если компенсаторы-что делать?

их можно не менять а разобрать и промыть,там только будет проблема собрать их ,что бы они были наполнены маслом,решаеться она так:
1 разьереш гидртк (сначала надо фотка его - я обьясню как разобрать)
2 Промыть,продуть
3 нужна жестяная банка из под сгущенки с открытым верхом
4 Нужен пресс (желательно гидравлический)
5 насухую собираеш компенсатор (но поршень доконца наврядли хватит сил вдавить)
6 кладеш компенсатор вврх поршнеи и наливаеш в банку моторное масло,так чтобы гидрик был полностью погружен в масло
7 пресом вдавливаеш поршень до упора
8 отпускаеш прес,что бы поршень проднялся
9 повторяеш пункт 7
10 повторяеш пункт 8
11 повторяеш пункт 7
12повторяеш пункт 8

ГИДРИК ПОЧИНЕН! Проверял сам лично!!!
Самая большая проблема разобрать - неповредив!

Благодарю за подробности!
А вот ты писал про гидрокорректор фаз-у меня датчик положения распредвала не работает-это может быть как-то связано?

Savitski писал(а):Благодарю за подробности!
А вот ты писал про гидрокорректор фаз-у меня датчик положения распредвала не работает-это может быть как-то связано?

Точно не знаю,но думаю,что если датчик не работает - то он не издает сигналы - следовательно ему кранты.Если он дает неверные сигналы - то тут можно предполагать на гидрокорректор,но скорее всего думаю врадли! Надо Акина дождаться - тут он тебе правильнее ответит! Опать же какая у тебя именно ошибка?

Ошибку зимой читали на сервисе:я не записал.Сказали датчик менять надо-но не срочно.Я и не"парился"-а вот твои сообщения почитал и задумался.

в реальности тоже не обращал внимания,думал пофигу - не страшно.а оказалось вон как! Ну тут же сам понимаеш,может неделю стучать и крякнуть потом,а может и два года !

По возможности доберусь(ещё раз БГ.за информацию!)

Savitski писал(а):А вот ты писал про гидрокорректор фаз-у меня датчик положения распредвала не работает-это может быть как-то связано?

На дорестайле гидрокорректоров не ставили...

А вот это радует!Одну неисправность "исключили"
(Да и знаний прибавилось )

Нихочу пугать коллегу но у меня такой стук был когда сломало переднюю постель распреда на правой голове,стучек был слабенький машина ехала отлично ездил так целый месяц и решил заехать в сервис.Когда вскрыли мне сказали что я да и моя ласточка родились в рубашке , искренне желаю всем авосечникам никогда не ломатся ни нам ни нашим верным коням !!!!!!!

Какая постель, это на жигулях есть корпус распредвала(постель) у нас только крышки распредвалов. Так что, одна из крышек треснула?

ну да крышка это я по привычке из прошлого