AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем!
Скажите кто нибудь сатлкивался с плохой заводкой утром, у меня заводится раза так с 4.
Свечи проверил, на комп загонял все чики-пики!
Помогите кто чё знает!!!

Попробуй несколько раз перед включением стартера включить и выключить зажигание...
Еще вариант... попробуй перед запуском влить в топливный бак 2-3 литра бензина. Если по Вагу все ОК, то такая процедура помогает понять, что "кранты" топливному баку... или насосу

Эта проблема проявляется при каком остатке топлива в баке? Понаблюдай, возможно, как уже Роман написал дело в топливном насосе, вернее в перекачке...

У меня тоже самое! Поменял насос(VDO), никаких изменений, а что влияет на заводку двигателя--- вообще?Какие системы, датчики в деле?

Влияет в общем то все...
Начиная от датчика коленвала или коммутаторов, до грязного дросселя или плохого бензина.

Ну, и термодатчик проверить шнурком не грех.

Бензин думаю не плохой, все заправляются и не жалуются, дроссель- чистяк, что же еще поменять или проверить, электрики в ужасе, не знают что делать, а я требую, хочу довести все до логически приятного конца!!!

Пусть проверят показания термодатчика на холодной машине шнурком, в каналах блока управления двигателем.

Хорошо Akin, спасибо, а проверять ВАГОМ? И завтра скажу что там показало!!!

Да, Вагкомом, но до заводки.

Да и забыл сказать что когда она заводится, то работает не ровно-подтраивает.и при этом на педаль газа очень плохо отзывается.потом когда прогреется и на педаль и заводится нормально.

Похоже на термодатчик. Смесь бедная.

А выхлоп при этом должен быть белым?

Akin писал(а):Похоже на термодатчик. Смесь бедная.

А что за термодатчик и где он стоит???
да и пока не прогреется выхлоп белый!

Датчика у тебя два - стоят на торцах головок, на правой сзади, на левой спереди.

Akin писал(а):Датчика у тебя два - стоят на торцах головок, на правой сзади, на левой спереди.

а как их можно проверить!!???

Выше написано, Вагкомом посмотреть их показания.
Заодно посмотреть все ошибки по мотору.

Akin писал(а):Выше написано, Вагкомом посмотреть их показания.
Заодно посмотреть все ошибки по мотору.

Я пару дней назад ездил у нас на комп и проверял все по мотору, все было ок! только на одном датчике были оборваны провода,
датчик температуры всасуемого воздуха!!!мы их там подсоеденили и он нчал показывать данные.А так все чики-пики!
Я когда приехал все грешил на свечи с катушками,у меня просто раньше все проблема с этим была, а сейчас не показало ни одной ошибки по этому.
У меня где-то год назад была уже такая проблема с заводкой,я давай лазить смотреть-и тут, я подумал, взять поменять расходомер с другой машины, когда поставил другой расходомер, то у меня машина чуть завелась, а когда завелась заливала по страшному - не мог даже разгазовать.
Потом все посатвил как было и на следующий день я заметил, что она стала заводиться с пол тыка и всегда с первого раза.Но все равно ждал, пока прогреется хоть чуть-чуть чтобы нормально поехать (вялая какая-то на холодную).
Ну ездил, я счастлив был, все чики-пики было и тут, в один прекрасный день мне захотелось в газовом полазить, шланги там поменять и все такое.После того, как все это я посмотрел, поменял - выехал со двора,поехал по медленному, ждал, пока прогреется, чтобы перевезтись на газ, она прогрелась начал переводиться, а она глохнет и все.
Я так пару раз попробовал, а она хрен. Ну я на бензине до заправки доехал, чтобы залиться бензой, после заправки начал заводиться, а в моторном отсеке как ДАЛА(удар был такой что думал что мотор выскочит), и все стартер заклинил. Я подумал, что обломало голову на стартере.
Пока нашел, чтобы завели с буксира (У меня же МКПП ) прошло часа так пол , начали тягать, а она жер не заводится, чмыхает-пыхает и не хочет.
Так протягали около мин 20, потом она решилась завестись и когда завелась очень сильно троила.Я полазил по машине обнаружил, что уходит тосол из бачка, и немного выбрасывает в глушак (ну конечно, я подумал, что пробила прокладку под головой).
Я с горем пополам доехал к знакомому в гараж, поставил её и два дня не трогал.
Когда начали разбирать, оказалось, что поломалась трубка на газовом(подача газа) и в эту трубку попал тосол и через всю газовою систему попал тосол, в цилиндры, и случился небольшой такой гидроударчик .
А когда сняли стартер увидели, что он целый, значит обломало зубья на маховике(сняв коробку, увидел что 6 зубов вряд были живъем выдраны.)
Ну, после 3 дней неспешного ремонта я её завел, и, оказалось, что мотор живой.
И все - после этого опять начала заводиться плохо на холодную (только раньше со второго заводилась, а ща так раза с четвертого, пятого.)
Вот такая не хоорошая история!!!

Подскажите функциональные обязанности двойного термодатчика, ну то что стрелка на приборке двигается это понятно, а с чем он еще завязан?

Deniska писал(а):Подскажите функциональные обязанности двойного термодатчика, ну то что стрелка на приборке двигается это понятно, а с чем он еще завязан?

С регулировкой смеси, при холодном смесь богатится, для легкого пуска.

dmc писал(а):

Deniska писал(а):Подскажите функциональные обязанности двойного термодатчика, ну то что стрелка на приборке двигается это понятно, а с чем он еще завязан?

С регулировкой смеси, при холодном смесь богатится, для легкого пуска.

Это получается мне нужно проверить эти два датчика,(но на диагностике по этим датчикам ни чего не показала) и все мой авоська будет заводиться с пол тыка??
А ещё кто может посмотреть какие свечи должны стоять на этом моторе ABZ?Плиз!
И ещё кто чё знает про клапан вентиляции бака???
Может он влиять на плохую работу двигла????

А сколько у меня термодатчиков, и где стоят,а то сегодня хотел их проверить, а электрик не особо понимает где они, скольки контактные, и сколько их? Электрик хороший вроде, машина боле-менее серьезная, хочется помочь советом!!!

A8osjka писал(а):Это получается мне нужно проверить эти два датчика,(но на диагностике по этим датчикам ни чего не показала) и все мой авоська будет заводиться с пол тыка??

Ошибок может и не быть, важны реальные показания. На заводку, к сожалению, н только датчики влияют...

A8osjka писал(а):А ещё кто может посмотреть какие свечи должны стоять на этом моторе ABZ? Плиз!

101000052AA cтоят в оригинале. Можно вместо них ставить 101905616, они существенно дешевле и полностью аналогичны.

A8osjka писал(а):И ещё кто чё знает про клапан вентиляции бака???
Может он влиять на плохую работу двигла????

Может. Если при открывании крышки бака слышен звук вакуума, то вероятно клапан неисправен.

Паша писал(а):А сколько у меня термодатчиков, и где стоят,а то сегодня хотел их проверить, а электрик не особо понимает где они, скольки контактные, и сколько их? Электрик хороший вроде, машина боле-менее серьезная, хочется помочь советом!!!

Посоветуй электрику поставить Эльзу.

Датчики стоят на торцах головок, можно посмотреть их показания шнурком, как писалось выше.

Akin писал(а):

A8osjka писал(а):Это получается мне нужно проверить эти два датчика,(но на диагностике по этим датчикам ни чего не показала) и все мой авоська будет заводиться с пол тыка??

Ошибок может и не быть, важны реальные показания. На заводку, к сожалению, н только датчики влияют...

A8osjka писал(а):А ещё кто может посмотреть какие свечи должны стоять на этом моторе ABZ? Плиз!

101000052AA cтоят в оригинале. Можно вместо них ставить 101905616, они существенно дешевле и полностью аналогичны.

A8osjka писал(а):И ещё кто чё знает про клапан вентиляции бака???
Может он влиять на плохую работу двигла????

Может. Если при открывании крышки бака слышен звук вакуума, то вероятно клапан неисправен.

А что это марка свечей.можно по подробней.Спасибо.А по клапану вентиляции бака, на диагностике посмотрели что не реагирует.короче сказали что он подклинивает.И когда открывал всегда бак ни когда не слышал звука вакуума.

Это оригинальный номер свечей Ауди.

Если бак не "пшикает" при открытии, то клапан не влияет.