AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте друзья. Вчера заметил одну особенность работы авто. Когда стоишь на светофоре на драйве ее не много подергивает. Ощущение что либо троит ДВС, либо что то с АКПП. В других положениях все прекрасно. В движении все хорошо, никаких проблем нет. По ошибкам:
ДВС- на двух лямбдах висят ошибки по переобеднению смеси из за ГАЗА.
АКПП- 17125- муфта блокировки гидротрансформатора
Р0741- спорадическая
По бублику давно висит ошибка и никаких проблем не было. Что на бензине так работает, что на газе- разницы нет... Не ужели бублик умирает?

Бублик наелся

рано ему еще...попробую к газовикам съездить все же.

Никогда не рано, особенно, если кривыми руками перебирался

O`Breea писал(а):если кривыми руками перебирался

с этим я согласен. Но в коробку еще не лазили вообще...может срок подходит...все таки 13 лет уже

Ну как разрешился вопрос? А то у меня та же фигня, только без газа.

причина какая была? у меня такая же беда, ошибка висит. . .замыкание в проводке главное реле J 271.код уже не помню. тоже газ установлен.

Был у газзовиков на днях. По газу все хорошо. Ошибок нет. Сказали что свечи бы посмотреть... вчера выкрутил....кончились они,наконечникм все развалились. Поставил новые. Сегодня устрою тест драйв и отпишусь.

Жду ответа

При переключении на газ бензонасос работает?

вообщем причина не ушла... сегодня проверю на пропуски зажигания. и ошибки по лямбдам вылезли...
А насос постоянно работает. Комп отрубает лишь форсунки

А если ездить только на бензине?

на бензине творится тоже самое.Проверял уже не раз.Сегодня хотел проверить пропуски зажигания. В каком канале смотрть не разобрался...??? и обратил внимание на напряжение на катушках(это 26 и 27 канал правильно?): на катушке 3 цмлиндра уж напряжение скачет и выделяется из всех.На ХХ везде примерно 1,3-1,8В. На одной катушке же 2-4В. При прогазовке напруга растет пропорционально, но там все равно больеше...Это ведь не нормально??

Надо по форуму ползать, освежать инфу по катушкам. Честно гоовря, плохо помню какие там должны быть показатели.

А пропуски в каких каналах???смотрел в 17,19 и 20....ничего там не происходит

на моей восмерке сильно поддергивало я нашел окисление на разъеме в штекерах ,там где блоки упровления ДВС И АКПП попробуй там поискать, стало получше, но не значительные дергания остались.но всю эту процидуру я делал в спешку и что то не углядел буду смотреть еше раз.

посмотрю. Пропуски бы еще...скажите точно в каких каналах))

Вообщем сегодня еще раз убедился что стабильно выскакивают 4 ошибки по лямбдам: переобеднение смеси под нагрузкой и переобогащение на холостом ходу...и бывает еще слишком большое сопротивление...

Махнуть бы их...

Ок босс)) Уже купил сегодня))На днях поставлю и и отпишусь.

Воощем я можно сказать нашел причину... кончился грм. Вчера проверял катушки и как то случайно решил снять кожух и глянуть на ремень. Он ооочень провисший. Даже как только заглушил и сразу провисает. Притом здорово. Легко поворачивается на 90 градусов... в 93 канале показания -17; -6.

Это не грм, это натяжитель ремня. Когда коленавал ключом прокручиваешь ремень натягивается?

moto73 писал(а):Пропуски бы еще...скажите точно в каких каналах))

17 канал 3 окно - общее количество пропусков. 19 и 20 каналы пропуски по конкретному цилиндру

moto73 писал(а):в 93 канале показания -17; -6.

как то очень много. даже очень критично.

O`Breea писал(а):это натяжитель ремня. Когда коленавал ключом прокручиваешь ремень натягивается?

не пробовал, но все равно менять буду весь комплект. Уже с декабря лежит все.

jelowsss писал(а):17 канал 3 окно - общее количество пропусков. 19 и 20 каналы пропуски по конкретному цилиндру

значит пропусков нет. везде чисто.

jelowsss писал(а):как то очень много. даже очень критично.

согласен...ты бы слышал что по утрам в мороз происходит...Все менять буду. Все в наличии.

У меня та же ерунда!Только иногда ровно работает иногда подтраивает!Везде по сто обездил ошибок пропусков нет!Не знаю куда залазить!