AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

после удаления катов из трубы идет уж очень ядовитый выхлоп. одежда за секунду так пропахнет что пару часов не выветривается. пару лет мучался и вот решил исправить ошибки удаления катов. подскажите кто что знает. может прошивка какая нужна или что там прикрутить или куда обратиться. буду благодарен.

Только на прогреве ? Или постоянно?
возможно переливает
Нужна диагностика комплексная

ядовитый выхлоп от бедной смеси.глаза режет.

после удаления катов, выхлоп лютый на прогреве)

всегда воняет просто жесть, когда прогреваю особенно. и дым на пол двора. и машина едет хуже чем раньше, хотя за пару лет старые ощущения резвости авто подзабылись.

у меня после вырезки катов (недавно срезал), аналогичный дымоган ) Но не ядовитый - просто много дыма. Пичалька прям ...

У меня только на холодную - отвратительно воняет - вчера ехал по трассе - расход за 500 км - средний 8.6 л/100км. Думаю смесь правильная , а на холодную богатит (переливает)

ну у меня даже для 4.2 расход великоват 25 по городу не меньше

Блин, вот и я боюсь каты вырезать, а надо бы.

По городу с пробками от 15,5 - 17.1 ( двигатель 2.8 АСК)

Владимир
Масла сколько жрет?

nenya писал(а): 17.1

у меня BFM стока жрет

да вроде не особо жрет. год назад вообще масло не уходило пока прокладка блока не подтекала (ждет ремонта).

Маслаки поменяй заодно!

это да. коплю денюшку на это дело
с заменой грм и т.п. но пока надо эту проблему устранить. а то прям проходящие мимо люди смотрят как на тракториста а не авосечника.)

Привет! Тоже замечал вонь из трубы на холодную. Неделю назад почистил форсы, поменял наконечники катушек, и свечи на оригинал. Запах перестал замечать, машина поехала, двиг работает ровнее.
Вот номер дешёвых наконечников: JM2065 JANMOR Катушки и модули зажигания 8 170,00 1 360,00 Выдано представителем
Свечи:101000052AA VAG Свеча зажигания 8 199,00 1 592,00 Выдано представителем

Сейчас 21-22 литра по городу. Средняя скорость 30 кмч.
Прошлой зимой бывало до 25, с вебастой и прогревами.
Сейчас из гаража выезжаю тёпленький.
По городу обычно тошню, вваливать негде.
Про каты не имею понятия.
АКПП мне меняли - сказали стоят и не забитые.

bassoid да , по трассе нравится расход, а по городу в Люблино в 10 утра ---40 мин на первой передаче, пока до Волгоградки доберусь

Едкий запах не только от обедненной смеси!!!
Первое и самое простейшее, почитай на ошибки по шнурку.
Лично мое мнение - это лямбдазонд. По всем повадкам ясно: повышеный расход, дым валит как тракторный, плюс и едкий на прогревах. Если выдаст ошибку по одному из них, явно в лямбде и проблема.
Была похожая ситуация. Расход на литра 3 больше, в пробках и того, дымил и едкий запах, особенно при прогреве.
Читал, что лямбда то работает, то нет, тоесть переменами. Заменил, для точности сразу две лямбды. Вырезал керамическую сетку катализаторов. Сделал диагностику.
Итог: Расход 11 литров на 2.8 АСК в Московском режиме с кондиционером. Да, на холодную бухтит чуть-чуть, но машина дышит лучше, это чувствуется. Правда на 4.2 не советовал бы выбивать керамику из катов. А то бухтеть уж очень сильно будет. Либо пламягасители, либо воздержись и оставь старые добрые каты.
Удачи!!!

У меня на bfm каты выбиты, висят 2 ошибки по задним лямбдам. Тоже присутствует едкий запах на прогревах и дымит! Расход вроде немного больше, думаю перепрошиться.