AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Пишу Вам из горящего танка господа...
Заново собран мотор AHC , компрессия во всех цилиндрах от 13 до 14.
Метки в норме, грм натянут как положено. Т.е. можно сделать вывод, что с механической частью мотора проблем нет. Ничего не стучит, не гремит, не цокает при работе.

Проблема в том, что на ХХ мотор жутко трясет и причиной тому misfire по 5-6-7-8 цилиндрам, т.е. по всей левой ГБЦ.
Форсунки проверены на стенде -рабочие.
Давление топлива в рейке 3.5 (ХХ)-3(перегазовка)
катушки новые, свечи новые.
Искра есть, проверялось на вынутой свече, прислоненной к впускному. Искра красно-малинового цвета.
Повесил дополнительную массу на левую ГБЦ (хз и накуя...ну чтобы было ).. на всякий случай.
Расходомер- практически новый-рабочий
Температура двигателя определяется ЭБУ корректно.


На оборотах (свыше 2500) пропуски не фиксируются и двигатель шустро раскручивается.
Как только опускаю обороты...начинает колбасить вплоть до полной остановки.

Кроме misfire есть еще ошибки по клапану N80(адсорбер) и N156 (рулит заслонкой). Они оба неисправны и раньше были, но на работе мотора не сказывались.
Больше ошибок нет.

У кого какие мысли?

Мозги , другого ничего в голову нелезет!

мозги просто так взяли и сломались? Чет не верится...

А как насчет коммутатора?

Marrakech

Вот представь себе что взяли и глюканули. Но это просто совпало так!

babtist писал(а):А как насчет коммутатора?

искра есть...причем тут коммутатор?

Блин

Новые данные. Начали умирать катушки в форсах этой головы. Буду смотреть проводку на форсы.

Смотри + форсунок в жгуте ,в коробке где мозги, и еще его частенько рвут при установке доп сигнализации

docent020 писал(а):Смотри + форсунок в жгуте ,в коробке где мозги, и еще его частенько рвут при установке доп сигнализации

Самое удивительное, что на все форсы приходят импульсы, проверял диодом. Чет какая-то фигня...
Ну да ладно, вечером всю проводку от этих форс до ЭБУ прозвоню.

Импульс пройдет,попробуй под нагрузкой проверить

docent020 писал(а):Импульс пройдет,попробуй под нагрузкой проверить

да диод был нехилым...на 3W
Ладно, чего гадать. Плюс на форсах есть, осталось проверить просадку плюса под нагрузкой.

А вдруг поможет...
viewtopic.php?f=112&t=39885

проверил "+" на форсы....всё гуд, всё приходит на форсы. Но мисфаеры не прошли...левая башка так нормально и не заработала. Отлично работает на оборотах выше 2000...без пропусков зажигания, но колбасится на ХХ. Капец, уже и не знаю что делать, опять чтоли метки ГРМ и натяжку проверить. При сбитых метках ведь не должно быть норм. компрессии? А компрессия во всех цилиндрах этой головы по 13-14 очков.

накосячил....

Как так то?

Ivan71 писал(а):
Как так то?

не, ну они смотрят друг на друга, только немного не там

Не понял, объясните в чем подвох? Я недавно выставлял грм, нолики сильно разъехавшиеся были, и мы их выставили в положение как на фото - друг на против друга!

Тут по фотке плохо видно. Если память не изменяет, там на зуб разошлись метки

Успокоил

Добрый день скажите на АНС стоят гидрокомпенсаторы или толкатели?

На AHC стоят и толкатели и компенсаторы. Как на S6+

Akin писал(а):На AHC стоят и толкатели и компенсаторы. Как на S6+

Просто вот номера по етке 058109309E и 077109309J но это ведь гидрокомпенсаторы!!!! И у меня стоят гидрики!!! А многие пишут что впуск толкатели!? Помогите разобраться?

Malouzzz писал(а):077109309J но это ведь гидрокомпенсаторы!

Это именно толкатели, а не гидрокомпенсаторы.

Akin писал(а):

Malouzzz писал(а):077109309J но это ведь гидрокомпенсаторы!

Это именно толкатели, а не гидрокомпенсаторы.

Понял спасибо!