AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

привет всем! нарисуйте от руки, или дайте картинку если не сложно пожалуйста

елькатс не?влом?
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=F6800307

не влом.
у меня совершенно не там клапана стоят. думаешь не смотрел чтоли?

А у меня как на картинке в экзисте.В профиле укажи год машины.

да ребят, у меня в экзисте тоже самое отображено. год 2000.
тут 2 варианта, либо у меня вообще все переделали и клапана куда то дели - либо есть где то другая схема, и я ее ищу.....
да и кстати на этой картинке нет той соски источника вакуума, того что возле ДЗ стоит))))
у меня вообще прикол, трубка из впускного(начало вакуума) подсоединена прямо к клапану обратки топливной рампы. я долго ржал

плачу 100 рублей на киви кошелек или баланс тому, кто нарисует от руки схему подключения моих вакуумных шланчиков))))

Dok72 писал(а):у меня вообще прикол, трубка из впускного(начало вакуума) подсоединена прямо к клапану обратки топливной рампы. я долго ржал

в стоке оно соединяется от Гобразного патрубка до дросселя.

что значит клапана куда то дели? у тебя нет этих вакумных приводов?или что? сфоткай чтоль...

выкладываю фотки




а вот тут видно как вакуум из коллектора соединен сразу к клапаном обратки

один из эпизодов моей схемы:
груши соединены тройником и один этот шланг подцеплен через белый маленький клапан в сиську, которая торчит из коллектора в районе груш.
вот такая загадка.
думаю теперь понятно мое желание все отцепить к четровой матери, купить новые трубочки и сделать все как у людей.
вот только если кто нибудь схемой поделится.......

владельцы 4.2, сфотографируйте свою систему вакуумников плиз, а лучше зарисуйте.
ни ничегошеньки в этой эльзе непонятно....

так и должно быть.все верно соединено у тебя.почти. "между" "сиськой" и коллктором еще электрически клапан) он чуть левее груш крепится. там еще разъемчик должен у тебя болтаться..а в остальном все норм.
то что у тебя на клапане обратки(тебя это видимо смущает) - так сделано именно с завода...именно такими трубочками...

у тебя получается коллектор находится всегда в режиме "овощ". в принципе ничего критичного... немного на тяге и расходе сказывается в режиме не овоща(выше 5к оборотов)

karec писал(а):так и должно быть.все верно соединено у тебя.почти. "между" "сиськой" и коллктором еще электрически клапан) он чуть левее груш крепится. там еще разъемчик должен у тебя болтаться..а в остальном все норм.
то что у тебя на клапане обратки(тебя это видимо смущает) - так сделано именно с завода...именно такими трубочками...

у тебя получается коллектор находится всегда в режиме "овощ". в принципе ничего критичного... немного на тяге и расходе сказывается в режиме не овоща(выше 5к оборотов)

Андрюха привет еще раз.
ты не понял, мне не нужны компромиссы типа "овощ, а в остальном все нормально." что за детсад)))) я хочу сделать все как положено с завода.
нарисуй полную схему, я готов заплатить.

Вот это респект дак респект.
Андрей, низкий тебе поклон.
тут всё четко и ясно, буду так делать

буду чистить всю систему. 2 вопроса возникли. последних)))
на клапана подается 12 вольт? хочу карбоклинером их почистить, на открывание - закрывание.
тройных вакуумных накопителей получается 2штуки? синего цвета которые..

Наверно два.У меня под правым крылом трубка была вырвана,а так как мне лень снимать защиту,то я приспособил временно от сотки(был в наличии)прямо под капотом.

АндрейS8 писал(а):Наверно два.У меня под правым крылом трубка была вырвана,а так как мне лень снимать защиту,то я приспособил временно от сотки(был в наличии)прямо под капотом.

ок