AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброе утро! Оч нужна оперативная помощь!
теперь уж и не знаю, зачем, но в общем решил я подурачиться, разогнаться на "ручке".
перевел селектор в режим типтроника и ввалил на первой со старта, небрежно и в раскачку, где-то в районе 6 тыс об подоткнул вторую, дальше не знаю,переключилась ли она, но я почувствовал провал в мощности, на педаль газа не реагировала. посмотрел на панель, все значки загорелись, понял, что заглохла на ходу! кое-как докатился до обочины, перевел на нейтраль. катился на драйве,что-то растерялся сразу, не сообразил,что сделать.
Попытался завезти - "0"!!! Стартер крутит,но даже не схватывает((
На приборке "check engine" гаснет.
Ощутимых ударов и толчков не было,масло ниоткуда не вытекает.
Выборочно проверил предохранители. все норм.
Показалось,что стартер будто как-то "веселее" крутит, не нагружается. Хотя можть потому что всегда ж сразу заводилась, поэтому и не знаю,как это должно быть.

Очень надеюсь, что сработала какая-нибудь система"безопасности" и отрубила при сильной нагрузке...
Что это все-таки не движок или коробка....
Помогите плиз!!!!

Скинь крышку и проверь ремень грм

Тоже думаю ремень порвал ты.

+100

Ремень старый, такие нагрузки в обычном режиме он не видел.
Обороты его добили. То же за ремень ГРМ.
Снимать крышку, смотреть ремень, снимать головы, менять гнутые клапана...

очень похоже на ремень!Если так то готовь сотку!!!

OMG!!!
Сижу на работе, а душа не на месте. поскорей бы уже обед, поеду гляну!
Если все-таки ремень, то там же не только ЕГО замена?
что еще до кучи вылезет?

а что может быть из "легких" вариантов?
типо на коробке или движке сработал датчик какой-нибудь на перегрузку и отрубил электронику? или это только на новых моделях?

Если ремень оборвало, то однозначно снимать головы (это в принципе не сложно), смотреть сколько клапанов загнуло, смотреть не повредило ли поршни. Ну а дальше все просто - клапана менять, притирать, и ставить все на место. И сразу с ремнем ГРМ менять: все ролики, натяжители, помпу, поликлиновый ремень и его ролики и натяжитель. Т.е. если машину оставляешь для себя нодолго - то делать все нормально, если собрался скидывать - то по минимуму клапана и ремень.

неприятных стуков, звона и скрежета на заметил, когда клапана летят,по идее что-то такое должно происходить, так?

Если гнутся клапана, стуков и прочего лишнего обычно не слышно. Стартер только легче прокручивает коленвал.

Ты думаешь когда гнутся клапана, стоит стук как молотком стучат

У них чашки подгибает лишь чутку, и все - клапан уже не закрывается.

Павлучио писал(а):Ты думаешь когда гнутся клапана, стоит стук как молотком стучат

У них чашки подгибает лишь чутку, и все - клапан уже не закрывается.

я просто думаю о хорошем исходе(.....

слаВка вот я представляю какой у тебя нервяк сейчас!!!!

если стартер крутит легко , грм 100 процентов .

как все не вовремя то, а!((
Что, думаете, никакой надежды,что легко отделался?

Нет, ремень 100пудова Я рвал, так же было, с перекрёстка пошагал педаль в пол, на 200 метров хватило 70 рублей ремонт обошёлся, жесть

IGOR777 писал(а):Нет, ремень 100пудова Я рвал, так же было, с перекрёстка пошагал педаль в пол, на 200 метров хватило

да уж... догадался я тоже..
Не дошло через голову, видимо дойдет через кошелек,что так нельзя насиловать

Давно авто купил ? Набор грм менял ? Причем тут насиловать топать можно спокойно если авто обслужено.

зато бошки перетрехнешь!Втулочки глянешь клапана притрешь!Маслосъемки махнешь!Везде надо положительные стороны искать!!!

sakuro писал(а):Давно авто купил ? Набор грм менял ? Причем тут насиловать топать можно спокойно если авто обслужено.

В сентябре того года. откатал 12 тыс. при покупке менял генератор и компрессор кондея, ремень навесного об.
Другое все проверяли, сказали в норме. Хотя я конкретно на ремне ГРМ и не заострялся, может быть и проглядели.
До этого топил так может пару раз, правда на скорости, на 3 передаче, тоже где-то до 6 выкрутил. А в основном езда спокойная.

слаВка после покупки в первую очередь комплект грм меняется . это тебе на будущее ...

Gess писал(а):после покупки в первую очередь комплект грм меняется

Я когда брал грм новый стоял, я всего 20тыс проехал

IGOR777если не уверен что новый , то менять . я это имел ввиду .

на послеобеда записался к русскоговорящему "доктору". надеюсь вылечат и не будет проблем с деталями.
Здесь эта машина считается уже безнадежно старой....
Я так понимаю,что замена чего-то на бэу не прокатит?