AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Начал загораться вот такой значок, ошибка по двигателю только на неверную работу датчика охлаждающей жидкости спорадическая.
Уровень масла в двигателе в норме, подскажите что это означает?

уровень масла

+1

Solovei952, масло давно менял?

по моему на рестайле это уровень

Уровень.
И, кстати, машина 99 года к разделу A8/S8 D3 2003-2009 ну вообще никакого отношения не имеет.

П.С. Перемещу как только автор поймёт о чём я.

На счет уровня, я тоже об этом подумал, долил до максимума, ни фига снова загорается, масло менял примерно 4 тысячи назад, долил примерно за это время еще литра 4

Посмотри концевик капота, и сам датчик масла, который в поддоне стоит

А ошибки по датчику уровня есть?

нет, ошибка только одна и причем давно, только по датчику уровня охлаждающей жидкости

У меня тоже не было ошибки по датчику масла, поменял проехал 200 км и ошибка пропала

там под лейкой сенсор написано,меняй датчик

Так все таки, попробовать начать с замены масла и почему ваг ком не читает эту ошибку? Если датчик менять, то этот уровня масла 1J0 907 660 B, под номером 1. Или датчик давления масла 06A 919 081 D под номером 3

Возможно, через 100км после долива масла, пропадёт сама. Подожди!

Желтая лейка никак не связана с давлением. Менять надо именно датчик под номером 1.

Но MARTA75 возможно дело говорит, подожди, такое уже было.

Попробуй заглушить машину, открой капот, закрой и потом заведи. Если не ошибаюсь то такая комбинация помогает.

А сам мультик работает? Т.е. масло с носика капает? Или всегда в таком положении как на фото ?

это датчик,у меня загорался,правда я не разбирался,а поменял оба,но грешили именно на тот что в поддоне картера

подскажите по ситуации .
долго была желтая лейка.
вчера поставил новый датчик уровня в поддоне JP Group.
30 км проехал уже без лейки, но сегодня опять загорелась.
это что получается, настолько хреновый заменитель что хватило только на день, или в чем то другом дело?
кто нибудь обманывал этот датчик вообще?

Концевик капота viewtopic.php?f=112&t=28148

завтра почищу концевик.
если не поможет, я так понял по теме что это возможно датчик давления масла?
грибок то у меня новый и вкг чищены вот этими руками

Костя. по ходу у меня проблема посерьезней, как думаешь, почему я беру непосредственно между собой провода от концевика капота и замыкаю, а на панели ничего не происходит, т. е. видно что моя дверь открыта, а про капот ничего....
куда копать?

А капот и не "откроется" - нет такого значка.
Масленка после замыкания/размыкания пропала?

да? это хорошо тогда.
машину еще не заводил. делаю капитальное ТО
щас тему создам, не вывожу по времени одной головой, спасайте ребят

Я тоже ни разу не видел сигнализации открытого капота на приборке

Вот еще раз поражаюсь пытливости ума и помощи которую оказывает Форум АС8 простым гражданам.
Сам боролся год с горящим чеком значка масленки, но не додумался посмотреть ответ здесь на родном форуме.
Сколько сервисов и официальных и нет, сколько денег (замена всего чего можно от фильтров насосов и тп), а решение стоило 545 рублей и 15 мин на замену
Ведь толком негде не написано что чек масленки отвечает за:
1. Уровень масла, чревато: замена масла 8л, фильтр, прокладки (или вариации)
2. Правильную работу датчика уровня масла, чревато: замена датчика (от 2,5тр) при замене сливается все масло, у меня получилось тоже назад залить но потеря на перегоне 1л. составила
3. Правельная работа датчика давления. чревато замена датчика 545руб. VAG, мжно поменять самому но потеря масла небольшая (хотя у кого как)
4. После исправления 1-3пункта не тухнет значит концевик капота (слева у мозгов ) смотрим проводки, сам концевик 1150руб стоит (но ламаться внутри нечему)

по идеи лучше начинать с самого дешевого а потом лезть в гору.
У меня получилос 1-3....
Всем удачи...