AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Лейка часто выскакивает после включения климат-контроля. Заглушу-заведу - не горит. Что может быть? Кстати сегодня выскочила через пять минут после того, как открывал капот, ехал, включил климат и сразу лейка загорелась.
Думал из-за масла и фильтра, да нет, вчера залил новое и фильтр поменял.
И ещё беда, на панели же есть лампочка давления? А то при диагностике она не горит, по идее должна загореться и после запуска двигателя погаснуть
Помогите
Ошибки были 1654, 16534 и 00526

NX1001 писал(а):И ещё беда, на панели же есть лампочка давления?

нету, только лейка на дисплее
а по поводу загорающейся лейки, смотри датчик ДМ и состояние его контактов

suomi1114датчик ДМ это который рядом с масляным фильтром?
Ездить можно или срочно гнать в сервис мерять давление и всё прочее?

лучше померять, а датчик около фильтра

вопрос от чайника, а какое должно быть давление на таком моторе на холостых и на оборотах?

где мерить будешь знают

на ХХ около 2 бар, при 2000 об/мин - 4-4.5 бар для твоего ДВС отлично, немного ниже допустимо, но на сколько ответить затрудняюсь

спасибо, завтра будем мерить и сразу отпишусь

ещё стучит что-то в двух головах, пожоже на цепи или натяжители, в самом начале головок, ближе к лобовому. Что может быть?

тогда срочно мерить давление!!!

suomi1114а что стучать то может? Тем более в головках

если низкое давление то натяжителям его не будет хватать, и произойдет масляное голодание, может привести к их замене и провороту вкладышей

ужас какой

померили давление
меньше 0,5 на холостых
догоняли до 3000 оборотов, давление 1,9
хочу первым делом посмотреть маслонасос, может сетка забилась.
поэтому и натяжители гремят, масляное голодание
короче ахтунг, что делать не знаю, попал капитально

проверяй состояние насоса со снятием желательно, и проверь редукционный клапан масляного насоса.

вся эта бодяга со стуком началась после замены масла с промывкой феном, пятиминуткой. Масло вылилось, как вода.
по поводу масленки - она загоралась часто и до замены масла, но стука не было, двигатель работал ровно

Не знаю точно как на дорестайле... Загорается желтая лейка уровня масла или красная лейка давления?

красная лейка загоралась

Возможно при включении кондея падают обороты, и давление становится маловато, вот и загорается с включенным кондеем. Это так, мысли в слух.

ANDREY_XXX на доресте нет уровня

Только на ХХ горит или и при езде?

suomi1114

Красная лейка - давление.

NX1001 писал(а):как вода.

Какая вязкость?

ребят, масло сливали как вода - после добавки промывки феном
давление загоралось на трассе на оборотах и горело, после перезапуска погасало
после замены масла появился звук от натяжителей цепей
замеры давления механикой показали на холосты 0.4 - 0,5 , на 3000 об/мин - 1,9

Какая вязкость у масла?