AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

предыстория небогатая...еду по городу все хорошо. а потом машина резко берет и глохнет, загораются значки абс и есп и коробас встает в аварийку (при заглохшем движке). еду домой за ноутом, читаю ошибки - думаю датчик коленвала накрылся, по нему один раз была спорадическая ошибка. но нет, не могу войти в блок движка прочитать ошибки. в акпп входит, показывает 18258 ошибку - нету сигнала от блока управления двигателем. открываю крышку - а там конденсата немерено, до больших капель воды на крышке. снимаю мозги (они влажные), на контактах окислы, правда совсем не большие. думаю, приехал(

ставлю ради интереса все обратно - заводится с пол-оборота, работает секунд 5 совершенно ровно, потом резко глохнет, как будто зажигание выключили. в машине нету вдшки, но есть аброшка - чищу контакты, жду когда высохнут, ставлю обратно - та же хрень. заводится с пол оборота, потом секунд через 5 глохнет. после этого не заводится, значки абс/есп, коробка в аварийке.

есть ли смысл ехать в магаз за вдшкой или спец хренью для контактов? ведь если был плохой сигнал от мозгов - то она работала бы. может не ровно, но работала. я верно рассуждаю?

бак кстати почти пустой, но полагаю что отсутствие сигнала от мозгов из-за умершего бензонасоса быть не может?

выручайте, парни!

Похоже на ИММО. Не светится ?

Я бы все-таки бензин налил в бак для начала, но скорее всего откоррозировали контакты и дорожки в блоке управления. У Серёги Бульбаша была похожая проблема. Надо половинить ЭБУ.

Ну а может бенза все же плеснуть.Чем черт не шутит.

Евгений В. писал(а):Похоже на ИММО. Не светится ?

нет, это не он. когда-то специально заводил сервисным ключом чтоб понять какие симптомы при нерабочем иммобилайзере

бенза залью, мало ли что будет) блин, ведь по направлению к заправке ехал

кстати, откуда столько конденсата там? все сливы чистые, около коробки все сухо, внутри все пипец как влажно...что за мистика?

babtist писал(а):внутри все пипец как влажно..

Возбудилась..

Это я приободрить

Вот Серегин отчет viewtopic.php?f=24&t=10012

Koryanoff писал(а):Возбудилась..

да, весна идет у нас седня и последние 3 дня небольшой плюс днем, но очень солнечно, уже почти все стаяло

еще вопрос. во-первых какова примерная стоимость бу блока, если не получится отремонтировать? у нас на весь город всего один толковый электрик по мозгам. от этого и на расхват. его быстрее и проще купить будет, чем ждать пока он его отремонтит.

блин, машина встала в 100 метрах от стоянки вниз под горку, жаль эвакуатор вызывать. мож дотянуть попробовать? но дубовый тормоз и тяжеленный руль не добавляют оптимизма. рейка не накроется от таких манипуляций?

Рейка не накроется.
Бензина влил?
Мозги рублей 5.

Нейтралку втыкай и толкай спокойно до площадки

Koryanoff писал(а):Бензина влил?

я пока что дома с нормальным инетом, т.к. с телефона потом спрашивать жутко не удобно будет

все, уехал за бензом, пожелайте удачи)

Мы верим в чудо

Ни должна, 100 метров не растояние, я как то свою 60 км тянул, выхода не было и ни чего, все в норме!

нужен будет блок-найдём отправим

Ну как оно там?

сначала забил на бенз, но когда приехал снова к машине - опять почистил контакты и услышал, что не работает бензонасос, хотя до этого он качал, когда машина заводилась. но при этом правда уже изначально коробас в аварийке был и абс/есп горели. это я уже потом понял, что когда нет совсем сигнала от мозгов, бензонасос не должен качать)))) перед тем как понять это, съездил на отцовской машине сначала в магаз за канистрой и сделал 2 ходки на заправку по 25 литров) это, разумеется, не помогло) в итоге снял мозги, дотолкал с отцом машину до стоянки, и только вернулся домой жаль, что забыл взять из машины набор часовых отверток - там есть маленькие торксы...так что не получится ща блок разобрать)

А может и насос погиб смертью храбрых...

теоретически конечно могло получиться совпадение, что умер блок и насос. но мне в это слабо верится. ведь не недостоверный сигнал идет от блока, а вообще отсутствует. плюс при включении зажигания от него каждый раз шли устрашающие звуки)))

кстати, раз уж о бензонасосе заговорили. давление на топливной рампе должно отличаться от давления напрямую от бензонасоса? и какое оно должно быть?

отдал сегодня блок этому самому электрику, обещал за 2 дня успеть. надеюсь не подведет)

при неоднократном съеме/подсоединении отломал случайно крепление первой фишки (самая дальняя которая). как можно узнать ее номерок?

клемму на ланжероне смотрел?
мозги акп смотрел?
напряжение на акуме в состоянии покоя какое?

клемму недавно смотрел, ею до меня занимались - там все в порядке

мозги акпп посмотрю, когда приду к машине. с субботы ее еще не видел. напряжение всегда держалось 12.5 в покое, на заводе 14 показывает. не думаю, что что-то поменялось кардинально

после очистки контактов завелась как ни в чем не бывало. я рад!

Ну вот и славно, поздравляю с бюджетным решением проблемы!

O`Breea