AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ребята подскажите когда умирает датчик холла(я так понимаю он же датчик распредвала, что спереди на каждой голове) что происходит???? просто я уже не верю не диагностам не сервисам, компьютер показывает ошибку в одном из датчиков, при этом движок работает не совсем ровно, как будто пробои в зажигании, при наборе скоросте где то в 1500 оборотов начинает сильно подтраивать а потом выше 2000 оборотов уже ништяк не ощущаеться, в сервисе говорят поменяли но работа движка не изменилась

Сначала нужно ошибки прочитать, может и катушка быть и наконечники катушек и тот же коммутатор. Надо знать в каких котлах пропуски зажигания, а потом уже анализировать.

диагности указывает на датчик фаз газораспределения

Датчик газораспределения это натяжитель цепи,скорее всего беда в нем

а датчик холла используется лишь только для запуска двигателя,потом он уже в работе не участвует (т.е. если он мертв то запустить двигатель не удастся)

Блин да наверное ты прав ладно съезжу на диагностику чтобы точно понятно было!!! а натяжитель цепи и датчик это отдельные вещи??? и не подскажешь ли ты код???

натяжитель цепи и датчик газораспределения это одно целое,он крутит распредвалы в зависимости от оборотов двигателя,поэтому возможен тупешь и поддергивания..

номер чего дать? натяжителя?

Штурман писал(а): датчик холла используется лишь только для запуска двигателя......т.е. если он мертв то запустить двигатель не удастся)

Как ни странно, когда ставил иммобилайзер, отключал датчики распредвалов, датчик коленвала, расходомер. При этом машина заводилась и работала не совсем стабильно. Но не настолько критично, чтоб не возможно было так ездить.
Переставала заводиться только когда снимал разъем с блока управления двигателем
Так я иммо и не подключил
Данный случай напоминает дырку в клапане. Померь компрессию для начала.

Штурман писал(а):Датчик газораспределения это натяжитель цепи

По моему в натяжителе нет датчика, там исполнительная катушка.

движка тока после переборки, машина в целом работает ровно, иногда начинает подтраивать но не всегда, когда едешь подтраивает тока на малых оборотах где то 1500, после двух тысяч машина самолет

Евгений В. писал(а):

Штурман писал(а): датчик холла используется лишь только для запуска двигателя......т.е. если он мертв то запустить двигатель не удастся)

Как ни странно, когда ставил иммобилайзер, отключал датчики распредвалов, датчик коленвала, расходомер. При этом машина заводилась и работала не совсем стабильно. Но не настолько критично, чтоб не возможно было так ездить.
Переставала заводиться только когда снимал разъем с блока управления двигателем
Так я иммо и не подключил
Данный случай напоминает дырку в клапане. Померь компрессию для начала.

чудеса.. расходомер не влияет на работу и заводку
датчик колена если отрубить то не искры не бензина не будет если рубануть его то заглохнет
аналогично и датчик холла.. он же видит только ВМТ для запуска мотора,позже его можно отключить и он на работу уже не влияет

Да, Стас, у меня почему-то не получилось заблокировать запуск и работу двигателя, отключая одновременно все вышеописанное.
До этого я был абсолютно уверен, что без датчика коленвала мотор не запустится. Хотя, может дорестайл на столько прост, что ему хватает пинка с горки чтоб завестись без ничего?

а может ты все таки не датчик колена отрубил? как вариант...

а если с натяжителем что то не так каким образом машина тупит на маленьких оборотах

вагни машину и посмотри что кажет в 93ом канале

Я с Эльзы списал распиновку блока управления двигателем, и на разъеме блока снял пины.
При чем, там четко видно, кабели от датчиков обязательно экранированные под оплеткой.
Ошибиться не получится при всем желании

было бы чем вагнул, а в сервисах на развод попасть не охото, совсем недавно до переборки была такаяже шляпа , когда переберали сказали что натяжитель рассыпался, поставили вроде новый

ты же в москве,купи шнурок где угодно,стоит он 1.5к

могу прочитать шнурком ошибки,
звони 8926 702 5561

Скока денег где живешь и где можем встретиться???

бесплатно живу юго-запад

а по кокретнее, адрес и телефон можно в личку, сегодня бы заехал!!!

Работаю на Вавилова в районе новых черемушек если актуально завтра днем (21.02) заезжай тоже смогу прочитать ошибки.

Вообщем вот что выяснилось , катушку на одной бошке дают слишком много, Макс по лучше знает он снимал показания, короче показания выше нормы, а 93 канал говорит что одна из голов там за 14 показатель переваливает, 93 канал отвечает за датчик холла или за натяжитель????

Воббще странно все пишут что датчик холла не может быть, но на галанте было один в один тачка дергалась и работала не стабильно когда датчик распредвала сломался

почитал тут форум, понял что возможно еще с метками цепи могли на косячить у меня данные -18 и + 4 помойму по 93 каналу, движку подколбашивает, и тянет на низах плохо, так все таки что меня датчик холла, или выставлять в нули???

выстави ремень ГРМ по планке специальной