AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вопрос такой, не знаю туда ли пишу или нет, но проблема такая, моргал ключ ИММО я машину несколько раз пытался завести, ну может раз 15 в итоге завелась!, проехал метров 300 начала дергатся обороты упали, машина заглохла! После этого опять начал пытатся завести не заводится- горит "ключик". Снял клемму подождал минут 7, поворачиваю ключ, оранжевая лампочка тухнет, НО! машина завелась туго и обороты не набирает, захлебывается, троит. Глушу и больше завести не могу. Благо дотолкал, до дома недалеко отъехал. Подскажите что делать??? ВАГ- КОМ найти не могу в городе, да и сам в ремонте дилетант, ибо по профессии доктор может это свечи? ИММО вообще не нужен, хочу сигналку с автозапуском, но тут хотябы завести ее. Помогите советом одноклубники

По порядку:
- искать где делают диагностику;
- долить литров 20 бензина;
- отписаться, если не поможет ни один из способов.

O`Breea писал(а):- долить литров 20 бензина;

там бак мой стоит, переделанный, (не кривой)

Так дело-то не в баке, а в системе перекачки, колбе и т.п. Я так понял, твой бак поставили на эту машину своими руками? А бензонасос трогали?

Будем искать дагностику...отпишусь

O`Breea писал(а):твой бак поставили на эту машину своими руками?

да, но не Trochanter, а тот у кого он купил авто

O`Breea писал(а): А бензонасос трогали?

нет, как было так и поставили, все после ремонта перекачки работало отлично, высасывало под 0

Тода навряд ли дело в насосе Но долить всё равно можно...

если Trochanter пишет что ключик моргает - значит проблема в антене иммобилайзера. зачем O`Breea ты ему про бак пишешь?
к тому же она у него потом завелась, значит бензин поступает. Залить 20литров не мешало бы только для верности. А потом нужно разбирать кожух рулевой колонки и чистить контакты антенки иммобилайзера.

yura81 писал(а):если Trochanter пишет что ключик моргает - значит проблема в антене иммобилайзера. зачем O`Breea ты ему про бак пишешь? к тому же она у него потом завелась, значит бензин поступает. Залить 20литров не мешало бы только для верности. А потом нужно разбирать кожух рулевой колонки и чистить контакты антенки иммобилайзера.

Ключик моргал, затем перестал, и машина перестала заводится, иммо стоит проверить однозначно, только вот почему не заводится если ключик все же потух уже...

клемму снимал,адаптация дросселя сбилась, просуши свечи попробуй снова немного с нажатой педалью,должна завестись

Хорошо, клемма снята уже, свечи посушу, долго сушить их кстати? а то я собрался новые брать

Пока желтый ключик на дисплее не потухнет , работать нормально не будет .

Ну что в итоге, как победил?

с

yura81 писал(а): зачем O`Breea ты ему про бак пишешь?

Потому, что я плохой и желаю человеку зла А ещё я на расстоянии не видя машины могу определить её неисправности, но специально пишу не то, что надо.
Такой ответ устроит?

O`Breea писал(а):Потому, что я плохой и желаю человеку зла А ещё я на расстоянии не видя машины могу определить её неисправности, но специально пишу не то, что надо.

Подбодрил))) Короче заменил свечи, а машину не завел на недельке попробую диагностику сделать, расстроен...

Незнаю как на продвинутой технике с замороченными мозгами, но на той же сотке, поступил бы следующим образом:
1)Если случилось чудо и машина завелась, поработала и заглохла. помаслать стартером пару-тройку раз, побыренькому выкрутить свечу и удостовериться, что она не сухая, а на ней есть бенз,
2)если не заводится, вывернуть одну или пару, подопытных свечей, почистить, просушить и после этого помаслать стартером,
3) если есть бенз... возможно отрубается искра после кратковременной работы двигателя, проверить есть ли именно в тот момент искра... (не знаю можно ли совковским методом, положив свечу с подключенной катушкой на массу. Вроде про тестор с диодом уже народ писал, который до катушки нужно подключать, как вариант тоже не сложно проверить) можно именно так.

Вобщем на примитивных тазах такая последовательность предварительной диагностики.

нужно полюбому диагностику делать, только вот где ее взять, чтоб машину на эвакуатор не грузить...

Выездной диагностики в городе нет? Может поискать в Интернете? Если нет, то лучше, на мойвзгляд, тащить в хороший тёплый сервис, там и диагностику сделают, и компресиию померяют и иммо проверят.

Trochanter попробуй

morfey писал(а):положив свечу с подключенной катушкой на массу

может действительно проблема с катушками. У тебя ведь ААН дв? просто в провода воткни свечи и на массу, смотри искру. Двигатель надежный, должен долго работать.

Вобщем поехала моя ласточка сегодня на эвакуаторе надеюсь на лучшее

Ну что сказать! Машинка отогрелась в теплом боксе, и завелась! Сказали что возможно вода в бак попала, когда заводили насос немного булькател, вобщем все в порядке! Спасибо всем за советы!!!

Ну и замечательно