AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте!Прочитал на форуме что если удалить катализатор и поставить пламегоситель, то расход бензина на двигателе 4.2 уменьшиться порядком.Никто не делал?

ivlev_936 писал(а):то расход бензина на двигателе

врядли уменьшится,но поедет лучше!

Вот и там парень писал едет лучше расходует меньше

ivlev_936, есть мнение, что удаленные каты убирают "подпор" из выхлопной системы... тем самым расход ВОЗРАСТАЕТ.. это всего лишь мнение..
зы: на моей А8 4,2 ABZ удаление катов ни к чему фатальному не привело... ехала оч живенько! Более того на дорестайле нет вторых лямбд, соответственно нет геморроя с чек энджин после удаления катов..

А если и резонатор еще выризать ,как будет рычарь ...или орать уже будет ??

Подпор, близкий к изначальному, сохраняет правильный пламегаситель.

А на четырёхтактном моторе необходим подпор на выпуске ?

VolumeX писал(а):А на четырёхтактном моторе необходим подпор на выпуске ?

Да, но только в том случае если это не турбо мотор. Подпор на выхлопе необходим для более лучшего наполнения и смесеобразования в цилиндрах. На турбомоторах этого не нужно, так как воздух в цилиндры попадает с избыточным давлением.

vitaliy писал(а):Да, но только в том случае если это не турбо мотор. Подпор на выхлопе необходим для более лучшего наполнения и смесеобразования в цилиндрах. На турбомоторах этого не нужно, так как воздух в цилиндры попадает с избыточным давлением.

Миф ИМХО

Rost08s писал(а):

vitaliy писал(а):Да, но только в том случае если это не турбо мотор. Подпор на выхлопе необходим для более лучшего наполнения и смесеобразования в цилиндрах. На турбомоторах этого не нужно, так как воздух в цилиндры попадает с избыточным давлением.

Миф ИМХО

Это не мифы, это все термодинамика, физика и расчеты моторов.

Расход останется такой же. Проведено на личном опыте. Если поставить всю прямо точную систему, то будет хороший бас, которые не напрягает. Сам так езжу очень доволен

Мне и с пламегосителем хорошо) Вот еще 2009 году в ФилиТеке ставил себе 3-х камерный пламик с нержавейки, так проблем никаких нет. Некоторые говорят - ошибки начнут выдавать, или прослужит не больше года.. не правда! Все норм.

Кубень сегодня на 3.7 каты вырезал , выхлоп стал как у 4.2 но под машиной звук очень не приятный ,как-будто сечет , вместо катов хочет поставить стронгеры , как думаете , получится получится убрать не приятный звук ???

Rost08s, а как каты вырезал? вытряхнул? тогда, да резонирует как жестянка... у меян стояли нормальные пламегасители.. лишь чуть больше рычала. Басовито и серьезно.

Rost08s писал(а):хочет поставить стронгеры

Что это такое?

Vitaliyak писал(а):Rost08s, а как каты вырезал? вытряхнул? тогда, да резонирует как жестянка... у меян стояли нормальные пламегасители.. лишь чуть больше рычала. Басовито и серьезно.

Вварил в место катов трубы .

O`Breea писал(а):Что это такое?

принцип прямотока , только еще закручивает газы

Что только ни изобретут...

Rost08s писал(а):

O`Breea писал(а):Что это такое?

принцип прямотока , только еще закручивает газы

ААааа! это кстати офигенная тема,выхлоп намного быстрее выходит с ними! Физика

Кстати народ дайте совет, что лучше сделать, вырезать каты и вварить пламегаситель или просто отрезать кат вытрясти из него всю эту керамическую бурду и заварить обратно!??? чек погаснет?

Elmar писал(а):чек погаснет?

Если 4 лямбды, то нет.

O`Breea писал(а):

Elmar писал(а):чек погаснет?

Если 4 лямбды, то нет.

почему нет, если я гофры новые вварил а чек погас, правда потом снова загорелся, на следующий день)

O`Breea писал(а):Если 4 лямбды, то нет.

a8s8 писал(а):

O`Breea писал(а):Если 4 лямбды, то нет.

да не плач ты, всё погаснет! если вварить пламегасители, то полюбому погаснет! потому что лямбды до катов! а если просто вытрясти всю керамику оттуда, то тоже должен погаснуть наверно.

У меня появилось другое предположение.
Я когда брал авоську, она приехала с немного прогоревшими гофрами. Через полгода появилась ошибка по лямдам. Я их все четыре поменял,есть отчет.
Потом гофра где-то с полгода назад совсем прогорела и я заменил их. Так вот примерно через месяц после этого пошли ошибки по катализатору. Бензин не менял (ну во всяком случае думаю,что там где брал он оставался нормальный.)
Завтра поеду к спецам, которые предлагают вырезать кат и поставить обманки. Но после моих откровений они решили посмотреть как работают лямбды,может быть они снова подходят и "кивают" на катализатор?

Elmar писал(а):да не плач ты, всё погаснет! если вварить пламегасители, то полюбому погаснет! потому что лямбды до катов!

У Игоря ещё после катов лямбды стоят.

a8s8 писал(а):Завтра поеду к спецам, которые предлагают вырезать кат и поставить обманки. Но после моих откровений они решили посмотреть как работают лямбды,может быть они снова подходят и "кивают" на катализатор?

Пущай проверят, но мне кажется так быстро новые лямбды умирать не должны.