AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте форумчане.
Нужно прокачать топливную систему. Есть в наличии: Груша, для перекачки топлива, прямые руки, топливо в баке.
Что я делаю:
подсоеденяю грушу сразу к фильтру, а точнее между фильтром и ТНВД. Дальше качаю пока не пойдёт соляра без воздуха. Т.е. я закачиваю соляру из бака в фильтр. Соединяю потом второй конец груши к шлангу от ТНВД, и крутя стартером качаю дальше, предварительно открутив форсунки. Вроде как-то так. Закручиваю форсунки, пробую... Но увы, машина не заводится...
Может я что-то не так делаю? Буду благадарен за советы.

И еще вопросик. Можно ли прокочать той же грушей топливо, открутив форсунки, но не крутя стартером? Пройдёт ли топливо через ТНВД к форсункам???
Спасибо заранее!

Все правильно делаешь!Нужно открутить гайки на форсах, качать грушей топливо и периодически крутить стартером пока не пойдет соляра без пузырей!Процесс длительный!Очень плохо воздух покидает систему!После того как пойдет соляра без пузырей,закручиваем форсы и продолжаем качать грушей и заводить авто!Удачи!

так... а вот если не крутить стартером, а просто качать грушу, пройдёт ли саляра через ТНВД? Отрутив форсунки естественно...

Если не прокручивать стартером то прокачаешь один цилиндр!Нужно прокручивая стартером выгнать воздух из всех трубок!Я делал именно так!

Понятно. Остоется только один вопрос. Кагда и как извлеч из системы грушу? Веть теоретически система опять заваздушытся...

всётаки несмок я разваздушыть систему. Целый день мучался... Залил в бак 10л. дизтоплива. Пракачал, пока саляра непошла из фильтра, т.е. из бака, наполнив фильтер. Подсоеденил фругой конец грушы к тнвд. В трубке наблюдался воздух, но машына завелась. Я канешно прадалжал качать. Дальше понимая, что нужно выпустить оставшыйся воздух, откручиваю форсунки. Опять стартер, опять качаю грушу. Вроде и делаю всё правильно, но неполучается. Начинаю всё заново. Но немагу закачать топливо из бака в фильтер. Слышно, как топливо булькает в фильтре, но воздух невыходет. Дальнейшые действия никчему не привели. Сеёчас думаю, что же не так. Может бак пустой? Хатя залил перед процедурой сегодня 10л. Или вся салярка оказалась в другом баке? Эсли так, то неработает насос перекачивающий топливо между баками. Может долить ещё топлива?
Что я делаю не так?

Ура. Эсть кантакт. Я окозался силнее проблемы

терпение победило или придумал чего?

Брасал ошыбку 01441. Облазил интернет, все лезут в бак. Попробывал свою теорию, разваздушыл систему, стёр ошыбку, завёл. И опля, получилось.

jurik_xxx писал(а): Попробывал свою теорию, разваздушыл систему

Как это???

AS-bal это значет выгнал воздух из топливной системы. Почитай выше, там всё описанно...

jurik_xxx писал(а):а просто качать грушу

Юр, чего за груша? Как выглядит,как подключаешь к системе,как отключаешь? Поделись фотками Я лично ,просто без ремня ТНВД кручу маховик (соответственно ослабив гайки на форсах,(есть видео)

так выгледет эта груша. Завтра, если будет время, зделаю фото. А грушу я не отключал... Зачем??? Мне она не мешает... Авто тоже не жалуется... Хатя есть мыстли заменить её на родной шланжык. Только надо пережать все шланги подходящие к фильтру, чтобы опять не заваздушить систему... Геморно она разваздушывается...

Понятно !Такие штуки стоят на многих дизелях. Кто знает номерок импортной дизельной груши для последующей установки в систему???

Не очень понял, зачем нужна груша... В правую часть плескани соляры повыше уровня забора перекачивающего насоса и крути... В фильтр поступает? Из него не выплёскивается? - Или фильтр в хлам, или крути-крути, ослабив форсунки, как и описывал.... Так вроде?

Правильно, если система завоздушенна незначительно. А вот если хорошенько, то увы, не поможет. Да и об этом много уже написано. Груша в моём случае самое рациональное решение данной проблемы. К стате, на некоторых авто, не помню сейчас марки, груша является обязательным заводским дополнением топливной системы. Странно, почему Ауди так не делают, если такие проблемы с развоздушиванием системы. Возможно, конечно предположить, что они не догадывались...

Кто знает номерок импортной дизельной груши для последующей установки в систему???

Даже незнаю... Проще поискать в магазинах... Знаю есть YAMAHA фирмы грушы, но номера увы незнаю...

Юра,как в систему подключаешь (Схема)

http://s40.radikal.ru/i087/1103/d3/d846f1973a7f.jpg A вот и сама схема.

Всегда пожалуйсто.

jurik_xxx писал(а):Всегда пожалуйсто

Чего то сразу не догнал! Уже поставил Думаю может прозрачную поставить

В принцепе прозрачная полутще будет.

сегодня случилось ЧП. Видимо изза вибрации протёрлась груша в одном месте. Пришлось ликвидировать грушу из системы, потом прокачиватью Но хватило только открутить форсунки и покпутить стартером. Всё дело предпологаю в китайской груше, т.к. они не созданы для постоянного кантакта с саляркой, в следствии чего она стала очень мягкая. Вот такие беды.