AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Накрылись у меня блоки розжига на ксенон. Я решил поставить нештатный комплект вместе с лампочками, думаю заодно поставлю ксенон в противотуманки. С ближним светом разобрался быстро, а с противотуманками промучался часа 3 и в итоге не поставил. А проблема возникла в следующем: включаю противотуманки, а они сначала моргают как стробоскопы, а затем одна гаснет, а вторая горит, причем может гореть как левая, так и правая. Пробывал все: менял местами лампочки, блоки, смотрел контакты на кнопке, предохранители, но ничего не помогло. Методом логического мышления подумал, значит не хватает напряжения и лампочки не могут загореться. Стал вольтметром мерить напряжение на штатной проводке во время моргания лампочек на заведенной машине, показывает13.2 на левой, а на правой 9-9.3, и наоборот. Когда одна лампа горит на ней нормальная напруга, а когда вторая гаснет, 9-9.3 В. Решил я проверить не уходит ли куда-то ток? один контакт вольтметра подсоединил на кузов машины, а второй на минусовой провод, от блока розжига на второй контакт вольтметра и получил напряжение в 2.4 В. Вопрос: где-то что-то коротит или что-то ещё? Клемник на лонжероне проверил, там всё в идеале, т.к. летом клемы приводил в порядок. Мыслей нет больше никаких!

t-short8585 писал(а): один контакт вольтметра подсоединил на кузов машины, а второй на минусовой провод, от блока розжига на второй контакт вольтметра и получил напряжение в 2.4 В.

Это не коротит, а нет нормальной массы (минуса ) на блоке розжига.

Это значит блок плохой? Пробовал блоки от ближнего света, такая же фигня. Кстати ксенон и на ближний и на противотуманки одной фирмы, причем проверенной. Или плохая масса на блоке- это значит, что его нужно к кузову прикрепить?

Kabir писал(а):Это не коротит, а нет нормальной массы (минуса ) на блоке розжига.

+1

Что посоветуете делать в данной ситуации?

Попробуй временно сделать массу отдельно: нормальный контакт кузова - минус блока розжига. Напряжение между массой кузова и минусом блока розжига должно быть стабильной ноль .
Если все заработает смотри проводку БПредохранителей - БР.

один в один ситуация -плюнул и не пользуюсь.., но интересно в чем причина?

Пиовое значение по току у блоков розжига-в момент пуска на "холодную" . Можно ничего не делать, правда придется ждать, разгорелась дна лампа- выключи и включи снова противотуманки. А вообще есть блоки розжига от 6 до 18 вольт.

если я выключаю и включаю, то ситуация повторяется

причем моргает даже кнопка противотуманок, а когда одна лампочка загорается- перестает

Туманки подключи через реле...

Так там же по ходу реле должно заводское стоять, или там слабенькое оно???

Кучерявый писал(а):Туманки подключи через реле...

там же заводское реле. я же меняю только лампы на ксенон, а проводку на реле и кнопку не трогаю.

На туманках нет никакого реле, так как изначально там не ксенон, а галогенки обычные. Если туда колхозить ксенон, то обязательно через реле... проверено на себе. Иначе постоянно не будет хватать тока и будут всякие глюки. У меня, при включении, зависала приборка...

у меня была такая мысль, но я решил что есть реле, ведь они же включаются скнопки. а если кстати минусовым проводом при включенных туманках поводить по кузову, то он искрит. он же по идее не может искрить или может?

то есть + есть а минусом водишь по кузову,то искры это нормальное явление

Ставишь реле и проблема решится 100% ! Нехватает тока.

а подойдет любое реле для протвоткманок? от лады калины просто есть

Да подойдет, но лучше найди на разборки немецкое .

а какие провода от кнопки за что отвечают? то есть распиновка проводов какая?

подскажите, а где находится дырка с проводкой из под капота в салон, и вообще реально туда проводок просунуть? а то в салоне для реле не могу найти хороший плюс и минус. хочу запитать от клемника на лонжероне.

t-short8585 писал(а):в салоне для реле не могу найти хороший плюс и минус.

А что, в ногах пассажира на блоке реле плюса не нашел? Там целая колодка силовых клемм с плюсами. А минус вообще везде есть.

дело в том, что реле подключаю по схеме и возникает проблема. нашел постоянный плюс в ногах, минус тоже там, подключил к реле по схеме, затем два провода от реле на штатные провода противотуманок, которые идут к кнопке. и один провод, управляющий реле. получается что реле щелкает, лампочки на кнопке загораются, а туманки молчат. в штатной проводке остался один провод, он минусовой, но если его замкнуть с проводами ткманок то они начинают моргать а реле с кнопкой щелкают но реакции нет. вопрос, что я мог не так сделать и что это за провод?

если я не ошибаюсь то реле надо ставить после кнопки