AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

собственно предистория: проехал я километров 150 остановился в очереди в мак фак, потолкался немного, стмотрю обороты немного упали, я бы этого даже не заметил бы если не лёгкая вибрация. думаю ладно щас поесть возьму и дам ей перевести дух. но мои планы не совпали с планами авоси. и она предательски заглохла напротив кассы. попытался завести, не какой реакции, даже стартер не прокручивает. ну думаю ладно это не чего страшного, такое со мной происходило, и я знаю как быстро выдти из данной ситуации. вообщем пошёл долил немного масла, то же самое. сзади все уже нервничают вообщем то и я не совсем спокоен. короче залил я туда все 5 литров. о чудо завелась, но моей радости пришёл обзац. движок работал неустойчиво она была на зрани того что бы заглохнуть. кое как я выехал на стоянку, после чего она сама заглохла, и больше не заводилась, даже отказывалась схватывать. диагностика на месте явных проблем не выдала. помучался ппомучался, плюнул и потащил её домой. утром следующего дня решил попробовать завести, так сказать контрольный в голову. завелась обороты 1000, и сразу же начали падать, пока не заглохла. всё это действо продолжалось не более 5-10 секунд. через раз она вела себя совсем интересно. завожу 1000 оборотов, дальше начали падать, подают до 200 потом резкий прыжок оборотов до 1000 и опять на спад, опять 200 оборотов и прыжок. я грешил на перелив масла, слил излишки, то же самое без результатно.
сейчас подедет знакомый с диагностикой посмотрю ошибки отпишу.
у кого какие мысли на этот счёт???

по моему проблема в насосе (бензонасосе), ещё может быть свечи и всё что с ними связано....

но согласись Andryuxa что 8 свечей не могут оказать. насос вероятнее.

касаемо сегодняшних танцев с бубном: появилась ошибка 11769 кажется. это касяк клапана ХХ, сразу же сняли посмотрели, соленоид работает. но машина одинаково себя ведёт как с подключённым так и отключённым клапаном.
завтра попробую открутить шланг подачи топлива, перед рампой. посмотрим как топливо подаётся.
ещё одна вещь не даёт мне покоя, при попытках пуска двигателя появляется запах подгорелого масла.

Клапан ХХ можно попробывать почистить (замочить) в промывке карбюратора/инжектора - помогает.
Не совсем понял куда было долито, а потом и все 5 литров масло залито в бензобак чтоли?!
если заливал масло в бак, может и вправду закидало свечи, это же не дизелек, чтоб даже на подсолнечном ездить.

Видимо он горючку маслом называет просто.

А если в мотор добавил 5 литров, то видимо ABZ захлебнулся от такого счастья

А по теме, если бензин и такое уже было, то действительно насос и тема избита до невозможности.

У меня недавно были симптомы похожие, троение мотора, переодически на холостых глохла и на горячую плохо заводилась, в общем поменял клапан вентиляции б/бака N80 (покупал бош за 1,420 руб) и случилось чудо (спасибо дилерам)! Машина работает ровно на данный момент, хотя в чем связь до сих пор не вкуриваю.

Причина в вакууме насосу не всосать никак бензин!

О как!?

я на лохматом саабе делал проще, заглохла - вышел, открыл бак, сунул отвертку чтоб ограничитель от от несанкционированого слива провернуть (звук как шампанское открывается) поехал дальше!

При открытии крышки, воздух из бака не выходил у меня....

Андрюх, не знаю тогда! но авоськи вроде два бака.... только он не выходит а на оборот засасывает воздух.

Главный факт, что смена этого клапана устранила проблему, а это главное!!!

So, вчера был таки откручен шланг топливный. акб села, пришлось прикуриваться. при включённом зажигании бензин нехотя тячёт, натекло где то грамм 20. ладно, дальше пытаюсь завести, кручу движетель, и бензин с большими перерывами писает(где то прочёл или кто то говорил что в системе давление 3 бара, так вот у меня и атмосферой не пахло). ну возьмём в расчёт подсаженный аккум.
это ещё не всё, посмотрите на бензин в системе.
P.S. в бензо бак я не чего кроме бензина не лил. )))))


на осадок можно внимания не обращать. там была вода. меня больше смутил цвет.

Очищающие присадки в бак никакие не лил?

нет. кроме 95 бензина туда не чего не заливалось

ещё как вариант, это отказ переливного насоса. который переливает бензин из одной части бака в другую. поясню свои сомнения. был со мной случай, когда машина встала и перестала заводиться. перепробовал всё. про бензин даже не задумался. стрелка упорно висела на 2-й риске. но когда руки уже опустились мне привезли 5 л бензина, против моей воли влили в бак, после чего машина завелась с пол обарота. сейчас у меня пол бака. какой объём в каждой из частей бака, хотя бы примерно.

так. только что съездил купил 5 л бензина, залил. и о чудо подкачав бензинчику она завелась.работает ровно, обороты на холодную 1000, объём бака по прежнему 1/2, значит всё таки проблема в перекачном насосе? но моя радость быстро закончилась. авто коптит как заправский дизель, на холостых выхлоп белый, но стоит мне поднажать на газ и из трубы начинают валить клубы чёрного дыма.
я прекрасно понимаю что это сгорает масло, вопрос в том что это из-за маслосъёмных колпачков или чего то другого? и если кто знает, на сколько я залетел?

Для начало нужно слить всю муть с твоего бака и по возможности помыть его. Залить нормального бензина и посмотреть что да как.... Поменять топливный фильтр.... И смотреть что да как дальше...

спасибо за своевременный совет

поскажите кто нибудь как это все победить (дым, обороты и т.д) все те же симптомы один в один(((

прочистив топливную систему, вплоть до промывки шлангов, всё само сабой пропало.

теперь не по теме. машина у меня с кучей мелких проблем, с которыми я старался мириться и не обращать внимания на них. но после свалившихся на меня проблем, я решил пересмотреть свою политику. авося в ближайшее время поселится в гараже, на зимний период. после зимы планируется выехать на обновлённой машине. в планах замена всех расходников, замена коробки, переборка всей подвески и тормозной системы, а так же заднего диффа. и многое другое с подробными фото и видео отчётами. всё это будет выкладываться на drive2.ru smotra.ru и конечно же здесь. так что ищите меня на этих сайтах и добавляйтесь в друзья, всем буду рад.

Дизельное топливо залито по ошибке или на заправке накосячили.
Промыть бак и залить проверенного топлива.

Солярка плавает над остатками бензина на дне, бензонасос после долгой стоянки успевает схватить бензин и на нём она нормально заводится, потом бензин перекачивается в обратку и в двигатель идёт солярка, отсюда запах и двигатель глохнет.
После отстоя опять всё по кругу, бензин внизу солярка сверху...
Скажу честно -- тебе повезло несказанно, на моих глазах соляркой отравили новый опель и он после пробега в 500 км загадил всё и в топливной системе и в двигателе. Потом всё закоксовалось намертво после того как машина остыла. На свечи было страшно смотреть. А всего-то 10 л. солярки к имеемым 40 л. в баке плеснули.

anubis писал(а):замена коробки, переборка всей подвески и тормозной системы, а так же заднего диффа. и многое другое с подробными...

Прошу прощения, а где там задний дифференциал? или речь о редукторе? А8, как и все ауди и фольксвагены прежде всего переднеприводный автомобили, а только потом кватро. как мне казалось, там все дело в торсене, который стоит в раздатке (спереди) и гидромыфта сзади

терминалогию я не оспариваю))))) главное что ты понял о чём идёт речь.)))))