AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ошибка по мотору:
17605 - Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P1197 - 35-10 - - - Спорадическая

Купил новый лямбда-зонд, но вот понять не могу - который из них менять? Левый или правый?
Подскажите, плз! =)))

если не знаешь, то попробуй один отключить и посмотреть, какая ошибка будет а вообще надо в Эльзе смотреть, ну или народ подскажет

Левый

Пасиба, побежал менять! =))

Расскажи потом, расплавленный был?

а если ошибок нет,но есть подозрение.
как проверить?

Стас. Об этом весь форум, фиг проверишь. Если активность будет слабая, уже ошибка вылезет, а по 32 каналу, можно попутать, с кучей других проблем. Жди пока не вылезла
А какие твои подозрения, поделись

а самому не сложно менять?

ane4kuss писал(а):а самому не сложно менять?

руку в трех местах ломаешь и меняешь

Да, примерно так и есть =)))
Меняется зонд оказывается, из-под капота, а для этого там пол-мотора разобрать надо...
Так что сам я не решился - доверюсь профессионалам...

VETRA писал(а):Да, примерно так и есть =)))
Меняется зонд оказывается, из-под капота, а для этого там пол-мотора разобрать надо...
Так что сам я не решился - доверюсь профессионалам...

только пласмаски на клапаных крышках и все,но очень тонкие руки нужны

Тут нужно vas использовать, а то так можно не один день под машиной пролежать и кучу бабок ухлопать по смене деталей ). Там есть ведомый поиск, а в нем последовательный запуск тестов. Легче определиться что и где. Был бы ты в Москве я бы помог.

А что значит ошибка
Лямбда зонд ряд 2 зонд1 - нет активности??

и ошибки вылезли по подогреву сразу обоих лямбд. я думаю пред?

Передний водительский лямбда зонт ,это значит его нужно на новый заменить

оказалось фишку левой лямбды криво вставили пока искали почему 5й горшок отказал. На заглушенной обе лямбды дают 0.470 вольт, заводили правая давала неплохие показания (0.1-0.9) а левая стабильно 0.470 =) т.е двигатель работал только на показаниях с правого зонда, ПРИТОМ коэфициент лямбды был 0.98 - 0.933 на прогретом, и расход топлива был очень хорошим, на холостых 1.4 литра.
После подключения второй лямбды коэфициент упал до 0.82 (при таком мозг будет мутить богатую смесь) и расход на холостых стал 1.8 при тех же условиях.
Вопрос: может ли двигатель ориентировать обе головы только по одной лямбде или ему жизненно важна работоспособность обеих. Потому что на одной субьективно ехал лучше. Расход не замерял еще.
Кстати - если отключить штекер одной лямбды то ошибка подогрева вылезет на обоих рядах.

kit9111 писал(а):расход топлива был очень хорошим, на холостых 1.4 литра

Мож я чего не понимаю, как измеряется расход на холостых на какую величину? на время?

liter/hour по простому литров в час. На всех ауди так! Я не думаю что тебе будет объективна информация по граммам в секунду или там за цикл, хотя и это считается