AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

День добрый всем форумчанам!
Подскажите люди добрые и осведомлённые в тонкостях всех болячек авосек: что за фикус такой с моей 3,3TDi - ишной Авоськой происходит: как только осматривал приобретая 2-ве недели назад своё авто - всё было гут, а как пригнал у Беларуссию вся мощь 3300см3 куда то испарилась??? Как я её не диагностировал компьютером, ничего путного не выявляется, за исключением ошибки 17964/ Р1556 "управление давлением наддува - не достигнуто ограничение давления наддува" - может в этой ошибке и есть вся ситуёвина? тем не менее расскажу вкратце симтомы: если на холостых оборотах выжимать газ то выше 3000 оборотов не подымается.., двигатель поддымливает( но это вроде нормально)?!., передачи сами по себе переключаются плавно и без всяких малейших рывков и т.д, но при ускорении (кикдауне) вместа рёва мотора - она как будто проваливается (тупит) и никаккого ускорения со свистом не происходит ... Приятели и мастера подсказывают что эта проблемма в: расходомере, дроссельной заслонке, фарсунках, турбине, датчике, коробка, и т,д. так с чего начать и как выявить истинную причину???? или может у кого уже была такая проблемма??? подскажите.
Буду рад любой полезной инфе! Спасибо!

Начни с фильтров, если заводится нормально- отключи расходомер, если машина поехала, причины найдены, если не поможет, то действительно надо проверять давление турбины, компрессию, тнвд, форсунки, тогда картина будет полная(кстати дым какого цвета? И в каких режимах его больше?).

И как же мне его отключить? и что значит "если машина поехала - причины найдены"??? разве она поедет как должна при отключенном расходомере??? Допускаю что подразумевалось попробовать заменить расходомер и таким обрязом выявить причину?! Что касается дымности движка, то он светлый и парит не как паровоз а вполне умеренно, в точности как на 2,5 TDI моторе в А8-ой которая у меня была прежде, и которая кстати говоря по словам специалиста её диагностирующего вполне допустима, или может есть иные причины? Хотелось бы выслушать...

Машина без расходомера тоже едет. Отключить в прямом смысле, то есть отсоединить разъём на проаодке. После этого может появиться удар при переводе рычага на D и R. Если без расходомера машина поедет как до поломки, то дело в нём.

Появилась аналогичная проблема, появляется изредка. Servantes, решил свою проблему?
Ту олл: какой сделать первый шаг?

Trace
petroff подсказал по шагам

Завтра пошагаю