AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Други, не пинайте сильно, но не смог разобраться. Явно какой-то зонд хочет выйти из строя, о чём говорит ваг-ком. Как я понимаю это зонд до катализатора, но по какому ряду?
Выкладываю всё, что смог зафиксировать.

Кость дружище помог бы но я в этом лашара

Вова, отписался и уже помог морально! Приятно ж, когда тебе просто хотят помочь!

Кость у меня тоже разнятся показания.
Но вот я тоже в этом не понимаю.
Хотя изменений в работе не замечено.

Дим, а у меня вылезает "снижение эффективности катализатора" по обоим рядам и "чек" переодически вылезает. Хотя ошибок по лямбде нет

Нее.У меня такого нет.Тьфу тьфу.
Каты умерают.На туареге такие ошибки увенчались заменой катов.
У тебя лямбды стоят после ката?

До и после, 4 штуки Катализаторов, кстати, нет, стоят пламегасители.

Вот блин.
Может действительно зонды.
У всех по разному.Мы меняли лямды все, не помогло.Только после замены катов.

Парни в 33 канале есть напряжение на лямдазондах,по ниму и можно реально оченить работоспособность! Смысл там примерно такой:(могу немного ошибится,но думаю меня тогда подправят),разница напряжения на зонде должна быть от -1,6 до 0,6 вольтов (эти параметры могут быть ошибочными,просто не помню точно),короче ето напряжение на зонде должно все время колебаться,при перегазовках и наоборот и у живого зонда шкала колебаний очень динамичная и разброс напряжений практически от мин до макс, чем зонд мертее,тем менее динамичны эти калебания! Соответственно надо понимать еще что зонд корректно работает только при температуре (свыше кажется 400 градусов),соответственно на нем используеться подогрев,его работуспособность также надо проверить!!! Зонды которые до катализатора не двух паралельно одинаковых показаний не будет,каждый зонд в своей среде,так что не пугайся, если на одном зонде -0,6 вольт а на втором 0,2 или как то так - это нормально! Короче надо вольтаж перевести в графический режим и понаблюдать за зондами - увидеть частоту колебаний на одном и на втором (который менее динамичен - умирает!

Денис
Меня ещё смущает сопротивление на 3-й картинке. На второй оба зонда имеют одно сопротивление, на 3-й показания разнятся в 2 раза! Тот у которого 0.20 кОм и попадает под подозрение. Но по какому ряду он стоит?

в идеале на него смотреть,как он реагирует осцилографом - а ваг он притормаживает и не выдает реальную картину - она с задержкой!

O`Breea писал(а):Но по какому ряду он стоит?

Первым показывается левая башка, 1-4 цилиндры, вторым правая 5-8 цилиндры...Когда у меня пропал контакт на одной лямбде, её показания были по напряжению ниже чем на исправной....В общем Денис всё верно написал

Jescha писал(а):

O`Breea писал(а):Но по какому ряду он стоит?

Первым показывается левая башка, 1-4 цилиндры, вторым правая 5-8 цилиндры...Когда у меня пропал контакт на одной лямбде, её показания были по напряжению ниже чем на исправной....В общем Денис всё верно написал