AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброе время суток!
У меня такая пролема, на выходные собрался сьездить в Н.Новгород из Москвы перед выездом зделал ТО заменил масло и т.д. уровень был до полна, до этого заметиил подтек между движкой и коробкой!!! И вот добрался до Нижнего там покатался пару дней и обратно, при вьезде в Москву (проехал примерно 1500км) загорелся значек давления(уровня) масла проверил а уровень на минимуме, хорошо что с собой вожу литрушку Мобила))).
Добрался на следующий день до работы поднял на подьемник, так и сопливит между коробкой и движкой, грешу на сальник, но какой и как его менять незнаю!!!!
Получается что на 15000 км 2-а литра масла.

Помогите кто сталкивался!!!!! ПЛИЗЗЗЗЗ

Если ехать быстро, то это вполне нормальный расход масла на уставшем двигателе.

Между коробкой и мотором на моторе всего один сальник - задний сальник коленвала.

Движек ААН, вполне возможно, что текут прокладки под головами и масло стекает по коробке, взади развала блока. Увидеть ручеек масла не реально, не сняв впускной коллектор. Всмысле, такая течь головок очень похоже, на течь сальника коленвала.

Марат писал(а):и как его менять не знаю!!!!

Снимать коробку.......

А можно снять коробку не снимая движка?

Akin писал(а):Если ехать быстро, то это вполне нормальный расход масла на уставшем двигателе.

Извиняюсь, там ошибка на 1500 км 2-а литра масла!!!

Марат писал(а):А можно снять коробку не снимая движка?

да