AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

здравствуйте. помогите пожалуйста советом. Подтраивала машина на холостых. Решил я проверить свечи, катушки и наконечники. Выяснилось, что два наконечника потрескались, купил новые. свечи хорошие. поставил всё на место, но результата нет. решил проверить катушки- одна оказалась почти нерабочей, т.к. искра проходила еле-еле, купил новую. На всякий случай всё проверил ещё раз- искра отличная. Поставил всё на место, стал заводить... и она завелась и тут же заглохла. Так я пытался завести пока не сел аккумулятор, на педаль газа практически не реагирует.После этого начались мучения. Продиагностировал шнурком и vag-комом прочитал одну единственную ошибку что-то типа "Неправильные показания датчика коленвала". купил датчик и поменял... А она опять не хочет заводиться. ошибки никакие не выдаёт. Стал я проверять всё подряд: бензонасос работает, давление топлива есть, форсунки щёлкают при прокрутке стартером, искра есть, иммобилайзер не глючит, в общем перепробывал всё, что нашёл на форумах, ничего не помогло. она стоит, крутит стартером, пытается счватывать, но всё без толку. сегодня осенила мысль, а может коммутаторы вышли из строя? Маленькие фишки воткнул на коммутаторы а большие скинул. Проверяю на первом проходит ток 12В, а на другом 0. решил я, что где ток не идёт, то он не работает. Решил менять сразу два. купил оригинал, поставил, но не помогло. Посоветовали скинуть фишку с датчика ТОЖ и заводить- не помогает. С лямбдой проделал тоже самое- тщетно. Мыслей в голове больше никаких нет. У кого- нибудь есть ещё идеи?

Компрессию бы померить. Может пока стояла, залегло чего нибудь. Бывает так.

Сделай как написал Евгений и еще проверь метки ГРМ.

Компрессия 12.7 во всех восьми цилиндрах. грм в норме, причём его меняли 4000 км назад

расходомер проверял?
если несколько раз крутил,а также при неисправном расходомере - свечи заливает,в этом случае она не заведется без акселератора.
надо при заводке надавить педальку,когда заведется будет глохнуть,для этого надо держать обороты и не дать глохнуть,после пяти минут работы на повышенных (3000 об)машинка будет ровно работы на холостых.

t-short8585 писал(а): Маленькие фишки воткнул на коммутаторы а большие скинул.

Не совсем понял, что такое коммутаторы?
Если заполненный в профиле район оказывается соседним, то это увеличивает шансы на быструю помощь

машина схватывает, но не может завестись даже с газом. свечи заливало после шести- семи поаыток. ставил новые, не помогло. Машина стоит в районе очаково в гараже. и недышит. хочу просто сам разобраться, т.к. в сервисах подсказывать не хотят. Говорят пригоняй, а там посмотим. но эвакуатор плюс диагностика пляс ремонт могут в копеечку встать. На прошлой машине была проблема. По четырём сервисам её таскал, включая официалов, но не помогло, таолько кучу денег за эвакуаторы отдал. А проблема решилась очень просто. Какой-то провод в двери оборвался и замкнул на массу, вот и не заводилась, а меня приговаривали даже к замене мозгов. поэтому я хочу всё сам перепробывать, следуя вашим советам. а коммутаторы это те, которые находятся под крышкой около бачка омывателя

filosof писал(а):расходомер проверял?

а как его проверить можно и где он находится? я только почистил дроссель и клапан ХХ.

у меня было дело в расходомере на таком же двигателе.
проверять вагом или визуально.
находиться в корпусе воздушного фильтра.

ваг никаких ошибок не выдаёт. А визуально что я должен увидеть в нём?

t-short8585 писал(а):я только почистил дроссель и клапан ХХ.

На днях обнаружил, что не затянутый хомут воздушной трубы, между расходомером и дросселем, дают мотору завестись, ровно две секунды поработать и заглохнуть. И так много раз.
Смотри еще раз всё, что снимал, все трубки и тонкие шланги. Массу на двигатель откручивал когда дроссель снимал?

целостность.
проверь также клеммник на лонжероне.

всё затянуто отлично, но вот массу никакую я не снимал, а что, надо было? а как это может сказаться на заводке?

filosof писал(а):целостность.

это всё целое.

Можно ее забыть прикрутить

а если отстегнуть расходомер и обнулить мозги снятием клеммы с аккумулятора - перейти в аварийный режим работы, заодно и ошибка должна появится?

Евгений В. писал(а):Можно ее забыть прикрутить

Масса сидит нормально, плюсовая клема была немного окислена, но я её почистил и поставил на место. стартер крутит довольно -таки бодренько

Клему снимал на ночь. только расходомер не отстёгивал. А что такое аварийный режим и как в него перейти?

бензина не меньше полбака?

Проверь датчики холла.

alibekovr писал(а):бензина не меньше полбака?

нет одного деления, кстати "кривой" бак я уже давно победил

как проверить датчики холла и где они там находятся?

победа могла быть временной,у меня тоже так было,думал победил,но после 2-ух дней простоя она у меня не завелась,для полной уверенности я думаю можно глянуть,долить бензина

t-short8585 писал(а):как проверить датчики холла и где они там находятся?

на распредвалах.
Вольтмотром.
Проворь болт крепления ротора датчика.

попробую так сделать, но форсунки то брызгают, а она почти не схватывает