AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет.
Дело в чем, машину "ловить" на дороге приходится - так можно в двух словах описать ощущения за рулем.
Чуть руль повернешь налево, она аж кидается налево, чуть дашь вправо - она ломится вправо . Может это повышенная управляемость называется!? Отпускаешь руль - едет прямо, но чуть неровность по левому борту ловит, кидается вправо и, наоборот.
Появилась эта шляпа сразу после замены зимней резины на летнюю ( размерность и на зимней, и на летней одинаковая 255/45/18), при этом все четыре диска прокатали (гнутые были ), отбалансировали, поставили.
Колеса отбалансированы, давление в колесах, как доктор прописал - 2,3 атм, аморики в порядке, как мне кажется...ну, стучит сзади немного (сайлентблоки поперечного рычага заднего поменять надо), так и на зимней так же стучало, но машина себя так не вела.
В общем, очень неприятные ощущения на дороге, но что могло произойти при замене резины и привести к подобному результату никак не могу уяснить, хоть зиму опять обувай
Что может быть как думаете? Может встречался кто с таким недугом?

На развал съезди, из-за неправильных углов не только резину съедает, но и управляемость страдает.

Если на старой резине не кидало, а после смены резины кидает- поменяй передние колёса местами (правое с левым) а если рисунок направленный - то задние поставь вперёд. У тебя сейчас одно из колес не на своём месте стоит. ( если ты ставил резину б/у)

nenya писал(а):Если на старой резине не кидало, а после смены резины кидает- поменяй передние колёса местами (правое с левым) а если рисунок направленный - то задние поставь вперёд. У тебя сейчас одно из колес не на своём месте стоит. ( если ты ставил резину б/у)

Ставил б/у. Попробую махнуть.
Кстати, сзади у меня резина заметно жирнее, чем с переди... Может быть в этом дело?

Если в прошлом сезоне ты катался на этих же колёсах, и всё было ОК - то точно они сейчас стоят не на своих местах. Поменяй - всё будет тип топ

Попробую, кстати, стравить немного, как Вы в другой ветке мне посоветовали, не поможет - перекину.

nenya писал(а):Если на старой резине не кидало, а после смены резины кидает- поменяй передние колёса местами (правое с левым) а если рисунок направленный - то задние поставь вперёд. У тебя сейчас одно из колес не на своём месте стоит. ( если ты ставил резину б/у)

+1.только вопрос -- почему так происходит?

Samorodov
может наоборот- подкачать до 2.7 ?
для 45 профиля 2.3 маловато будет.

Сегодня утром спустил до 2.2 (ниже не имеет смысла, думаю) - ничего не изменилось.

filosof писал(а):Samorodov
может наоборот- подкачать до 2.7 ?
для 45 профиля 2.3 маловато будет.

Кстати, пошарил в инете, действительно нашел много мнений и рекомендаций о том, что 18 радиус от 2.5 и выше дуть надо. Так что теперь попробую, наоборот, качнуть на 2.6. Посмотрим...

В общем, вчера вечером качнул на 2.6 все - ничего не изменилось.
Потом вчера же поздно вечером перед оставил 2.6, а зад спустил до 2.4 - совсем другое дело, стало наамного комфортнее рулить, машина перестало кидать настолько сильно при перестроении .

П.С.: уж не знаю имеет ли это значение, но заметил, что пятно контакта задних колес (на них резина жирнее) меньше, чем рисунок протектора, сантимента на 2 с каждой стороны покрышки, а передние покрышки взаимодействуют всей площадью протектора с асфальтом (это было отчетливо видно по следу пыли на чистой резине). В принципе, поэтому я и решил проэкспериментировать и немного спустить задок.
Большое спасибо всем за помощь .

nenya писал(а):Если на старой резине не кидало, а после смены резины кидает- поменяй передние колёса местами (правое с левым) а если рисунок направленный - то задние поставь вперёд. У тебя сейчас одно из колес не на своём месте стоит. ( если ты ставил резину б/у)

+1
у меня так же было

на ровной дороге кидает?

Если в машине криво делали развал схождение , или например хотя бы один амортизатор износился сильнее чем другой , то полюбому колёса будут не равномерно изнашиваться, хотя на глаз это не заметно , по этому я всегда подписываю колеса , где какое стояло, можно менять заднее левое с передним левым местами - но если поменять передние местами - то машину не узнать - начинает руль в стороны кидать при малейшей кочке

Deniska писал(а):на ровной дороге кидает?

Нет.
Да и до этого не кидало на ровной дороге, просто до этого чувствительность руля чрезмерная была что ли, чуть руль влево - она кидается туда, ну и, наоброт. После перестроения ее "ловить" приходилось и выравнивать. А сейчас перестроился и она, можно сказать, сама выруливает на прямую, ее не кидает, не швыряет и ловить не приходится.
Намного комфортнее стало.

nenya писал(а):Если в машине криво делали развал схождение , или например хотя бы один амортизатор износился сильнее чем другой , то полюбому колёса будут не равномерно изнашиваться, хотя на глаз это не заметно , по этому я всегда подписываю колеса , где какое стояло, можно менять заднее левое с передним левым местами - но если поменять передние местами - то машину не узнать - начинает руль в стороны кидать при малейшей кочке

Интересный факт.
Значит, вывод такой, что надо либо подписывать, либо ждать пока она "прикатается" что ли. Но в основном, как мне думается, эти особенности эксплуатации, скорее, относятся к широкой резине.

К любой резине,на летней это острее чувствуется, т.к. она жестче, а зимняя мягкая и если износ микро не одинаковый, то за счет мягкости резина играет и сама подстраивается под дорогу .

Понятно.
Игорь, большое спасибо за советы и полезную информацию

была такая же проблема. резину и диски поставил новые 245\45\18 - стало бросать. думал может рейка люфтит. проверил давление- было 2,4. сделал по 2,7 и кидать перестало. немецкие машины полны чудесных загадок может если стекла помыть - расход уменьшится?