AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Можно ли на А8 97г.в. с двигателем ABZ поставить AQF???

Можно всё!
Вопрос цены и целесообразности.

DENIS писал(а):Можно ли на А8 97г.в. с двигателем ABZ поставить AQF???

Что за беда произошла? оказалась не головка?
На моё усмотрение,целесообразный вариант взять abz так как aqf потребуеться менять мозги.Не знаю как там встанет коробас,да и катализаторы(там зонты идут после катов а на абз перед)
Да еще там газо распределение через гидро натяжитель
Не стал бы менять движок,хоть он и мягче работает чем Abz

Человек которому я продал авто поставил её в сервис, там ему сказали что нужно обязательно гильзовать якобы начало отслаиваться напыление на цилиндрах. У меня есть двигатель AQF с коробкой, мозгами и т.д. Вот и вопрос а можно ли поменять поскольку замена будет дешевле чем гильзовка а с деньгами у него проблема.

А проблема была в том что потёк спереди какой-то сальник и из за него ремень был весь в масле потом он перескочил на правой голове и оборвало клапана.

Очень обидно, что из-за такой мелочи как течь столько неприятностей...
По теме: сложный это процесс - замена одного двигателя на другой. Для родного двигателя свои "мозги", своя коробка, у которой тоже свои "мозги". В теории двигатель нужно менять вместе с коробкой и мозгами + выхлопную систему, если для aqf 4 лямбда-зонда (как правильно сказал Стас).
Стоит ли?...

По утверждению мастеров из за этого нужна гильзовка. Хотя другие мастера сказали что нужно поменять и голову и всё!!! Кого слушать не знаю!!!

Вот почему ремень перескочил. Всё в масле.

Одноклубники,у меня двигло AQF у меня стоит 2 лямбды,не знаю где вы увидели 4 на таких движках,стоят они до катов.

DENIS писал(а):Вот почему ремень перескочил. Всё в масле.

Жесть!

Этож надо до такого состояния довести мотор

А потом удивлять что так всё плохо
Очем только думал владелец?

А по поводу нужно гильзовать или нет, щас гуру подтянутся.
Мне сложно сказать.

По фото сказать сложно. Страшного ничего не увидел...
Я бы не гильзовал.

На "чугунке" -(2.8 ), я-б померил элипс, а здесь "забил" и собирал

Makkey писал(а):

DENIS писал(а):Вот почему ремень перескочил. Всё в масле.

Жесть!

Этож надо до такого состояния довести мотор

А потом удивлять что так всё плохо
Очем только думал владелец?

Во первых, мотор я до такого состояния не доводил, даже тахометр больше 3000 редко когда поднимался. Во вторых, куда смотрели слесаря где я обслуживался поскольку ремень и все ролики недавно были заменены В машину было вложено больше 170000 за 6 месяцев!!!!!

Возможно главную роль в затратах сыграло предпродажное состояние авто. Я в свою 30000 за год вложил (без расходников) и почти год у другого соклубника ездит, особо не просит... Поэтому то, что пришлось ввалить 170000р, думаю не показатель, а стечение обстоятельств.

petroff писал(а):Возможно главную роль в затратах сыграло предпродажное состояние авто. Я в свою 30000 за год вложил (без расходников) и почти год у другого соклубника ездит, особо не просит... Поэтому то, что пришлось ввалить 170000р, думаю не показатель, а стечение обстоятельств.

Просто машина до меня стояла около 3 лет поэтому засохли все резинки. Насколько я понимаю и сальник засох и треснул а меня никто не предупредил хотя обслуживался в одном месте.

Машину забрал обратно, буду собирать двигатель как есть ( с кап ремонтов головок и заменой поршней) если кончится тогда от эски буду вставлять.
Но хочется конечно рестайлинговую эску.

думаю всё нормально будет

KRS писал(а):думаю всё нормально будет

Спасибо.