AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Audi A8 2,5 TDI AКП-Avtomat Restayling 1999г.в., кожа, рожа все дела!

Всем Здрасте! Стал буквально вчера счастливым обладателем A8 1999г.в. 2,5 ТДИ и конечно как положено хотелось бы прояснить ряд вопросов у знатоков данной красавицы.
1)Пишут что с 1999г.в. у 2.5TDI прибавилось мощности, знающие говорят что должна быть отметка AKE вместо AFB, и какова разница у них помимо мощности, в плане надёжности?
2)Изначално брал авто зная что при 1/2 бака машина начинает глохнуть, есть подозрения что это кронты ТНВД, что скажете господа? (так авто едет без проблем)
3)Так же движок изрядно дымит когда откручиваешь крышку масла, знатоки подсказывают о картерных газах и сопуне - Читска мол всё исправит, так ли? или есть ещё подводные камни?
4)Что ещё мне нужно знать обладая данным авто? Зараннее всем спасибо!!!! С уважением Я

Начнём с того что у тебя в документах и под капотом AKE (180лс) или AFB ( 150 лс)

Vitas писал(а):Начнём с того что у тебя в документах и под капотом AKE (180лс) или AFB ( 150 лс)

в документах нигде не значится мощность, а под капотом AFB, но я упорно отказываюсь верить что у меня всего 150л/сил так как автос летит как если бы там стоял 180 лошадиный аппарат! но видно вы меня убедите в обратном...

Servantes писал(а):у меня всего 150л/сил так как автос летит как если бы там стоял 180 лошадиный аппарат! но видно вы меня убедите в обратном...

В этом вопросе 100% ответа.

Servantes писал(а):и какова разница у них помимо мощности, в плане надёжности

Никакой особенной разницы.

Servantes писал(а):при 1/2 бака машина начинает глохнуть

Это проблема системы перекачки, вероятно, не работает насос в баке. Подробно описано на форуме в разделе Топливная система.

Servantes писал(а):изрядно дымит когда откручиваешь крышку масла, знатоки подсказывают о картерных газах и сопуне - Читска мол всё исправит

С этого стоит начать, отчеты, опять таки, есть на форуме.

Servantes писал(а):Что ещё мне нужно знать обладая данным авто

Главное ты уже знаешь - адрес нашего сайта.