D2 заглохла и не завелась...

[mats]

Началось все с того, что ночью было -27. Приехал домой где-то к часам к 1 ночи, прогрел(т.к. акум слабый). В 7.30 вышел из дома, завел без проблем, но через минуту прогрева начала мигать лампочка накала свечей. Решил, что может на мороз так реагирует. Проехал 500 метров, машина заглохла и перестала заводится. Ушел на учебу, день и ночь машина стояла на парковке. Прошло уже три дня, до сих пор не могу завести. Помогие...
Что делал:
1. Залил нагретой (грел дома на газу до 30-40 градусов примерно) 19 литров солярки + 1 бензина. Не мопогло.
2. Лил кипяток на топливный фильтр тем же вечером. Не помогло.
3. Сегодня с утра поставил в отапливаемый гараж(в гараже +10. Прошло уже 8 часов до сих пор никаких признаков кроме отлично работающего стартера на новой аккумуляторе...
Может кто сталкивался, посоветуйте что нибудь.
PS: Машина 2000 года; 2,5 tdi AKE;

[Akin]

Читай ошибки и ищи воздух в системе.

[mats]

завтра с утра займусь... ближе к обеду отпишусь как-что вышло...

[mats]

топливо не поступает к ТНВД и к топл.фильтру. Проверили все предохранители - все целые. Думаю тащить на СТО чтобы смотрели насос... или еще что-нибудь посоветуете?

[mats]

Эпопея с заводкой машины закончилась!
Оказалась что всетаки завоздушена была топливная система.
Оказалось пока в фильтре была теплая солярка машина работала. В баке из-за мороза создалось разряжение из-за чего система хапанула воздуха в трубки. Систему продували по технологии (компрессором). А вообще мастер сказал, что двигатель АКЕ очень плохо переносит перемерзание и что по идее после каждых морозов(если конечно машина не в тепле) придется повторять данную операцию. Так что, ДИЗЕЛИСТ - БОЙСЯ МОРОЗОВ!!!
P.S.: Спасибо akin'у за ответ...