AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте, уважаемые участники форума и автолюбители. Принимайте в ряды аудиводов. Совсем недавно я стал счастливым обладателем заветной авоськи 2005 года выпуска 3.0 BBG, 117 000 родного пробега, в кузове лонг, на белой коже. Одним словом, не машина, а сказка. Вся в идеале, едешь - одной рукой рулишь, а второй - слезы счастья вытираешь. Являюсь автолюбителем и привык все ремонтировать по авто сам. Получаю от этого психологическую разрядку и удовлетворение. Автомобиль для души. Прошу помощи , чтобы разобраться с непонятной вибрацией на 1000-1200 оборотов, которую не смогли объяснить 4 диагноста. Предистория: купил ее 4 месяца назад с пробегом 110 000 (родной со всеми отметками в официальном сервисе и состояние авто соответствует пробегу), но так как возраст авто составлял 13 лет и до меня в ГРМ никто не лез, решил заменить ремни, ролики, помпу, свечи (вибрация была и до этого на этих самых оборотах). Ну, думаю, поменяю свечи и все будет ок. После проделанной работы все осталось, как было. Кстати, вибрацию чувствую только я, а пассажиры говорят, что ничего не чувствуют, возможно вам попить успокоительные, и говорят, что я придираюсь. Но так как я привык, что все должно быть идеально, то эта вибрация меня бесит и не дает покоя, тем более на таком авто.
Показатели в 93 группе: 0-1-0-1, то есть идеально. Ошибок нет, пропусков также, компрессия 12 атмосфер во всех цилиндрах. Двигатель масло не берет, работает идеально. Но на 1000-1200 оборотов идет мелкая вибрация, которая наблюдается даже на N и P. На диагностике кто только чего не говорил ... и это так должно быть, и двигатель стоит мертво, а идет резонанс выхлопной трубы и вибрация передается по кузову (кстати вибрация выхлопной системы действительно заметна при этом - глушитель аж подпрыгивает возле бампера, хоть прикрепленный на всех креплениях). Даже на месте, когда газнуть, до 1,5-2-3 тысяч оборотов, когда стрелка тахометра будет проходить отметку 1200-1000 оборотов, состоится секундная вибрация. Сначала думал на подушки двигателя, но они сухие, ошибок на них нет и на вид как новые. Да еще и парадокс: в режиме прогрева на этих оборотах вибрации нет вообще ... как так? Решил разбираться сам. Хочу спросить, в каких группах можно посмотреть подсос воздуха, топливные коррекции и показатели датчика детонации на данных оборотах, и какие они должны быть в норме. Потому что диагностика у нас заключается в том, есть ли ошибки или нет. Возможно, я не в том направлении копаю, или это у всех так? Что посоветуете проверить в первую очередь? Ибо сказано женой - нервную систему . Заранее спасибо!

даже незнаю что сказать у меня такойже мотор но на таких оборотах наоборот вся вибрацыя какая есть (мелкая ) на холостых пропадает.
А грм меняли все как описано в книге или как придется .
хотя по 93 группе нескажу что как придется ,я с фиксаторами менял и то показания выше.

Спасибо что отозвались! Тоесть как я и думал вибрации быть не должно

Ремень менял сам,использовал фиксаторы,шестерни в последнюю минуту решил не откручивать,так и осталось как завод установил,так как изначально показатели в 93 группе были точно такие как и после,но меток наставил штук 30)))) Вижу что не прогадал.

Хотел для начала заменить все подушки,но на холодную вибрации нету,может заложен определенный алгоритм гидроопор от температуры?Касательно опрессовки впуска, прочитал что масло может выдавить в впускной коллектор,какое давление должно быть по инструкции?

Так то бублик может давать вибрацию в этом диапазоне. Как проверить, не знаю.

И по гидроопорах я так понял аналогов нету((((хотя очень сомневаюсь что проблема в них учитывая пробег авто! бублик ето
подушка спереди двигателя? Тоже думаю об этом бублике.А для его замены нужно снимать морду,или так смогу долезть?

Изначально ехал покупать Камри 40,но стоило раз проехать в авоське понял что японская надёжность явно уступает комфорту ауди

Касательно излишнего неучтенного воздуха на предыдущих авто смотрел показатели мап( в норме 29-32) Как только розгерметизировать немного коллектор мап мгновенно растет как и степень обогащения смеси,а по роботе двигателя водитель и не заметит ничего.Тут мап не нашол, или не там смотрел(((

Бублик в клробке передач находится в вашем случаю вариатор.
А шестерни зря неоткручивали по эльзе их надо откручивать и после установке ремня доаодить фазы.
А до замены грм вибрация была?

Да,была и до этого. разве у вариаторе есть етот бублик ?

Вроде как да.

Ок Иван закинули вы мне тему для размышления поеду еще к ремонтникам вариатора.Спасибо что отозвались!

в вариаторе бублика нету

Будет время попробую открутить крепления глушителя от АКП ,может действительно резонанс,или пересохшие резинки крепления((

Никто не знает в каких группах показания детонации,розряжения,и смесеобразования?

Посмотрел про маховик демпферный- симптомы подходят.Но почему тогда при этих оборотах на холодную такого нету?????

Короче сам спитав сам розказую))) є дві версії
Муфта генератора
Демпферний маховик
В понеділок буде час зніму ремінь заведу подивлюсь.Надіюсь так можна нічого не зламаю?

Там нет муфты гениратора так как и нет муфты компрессора кондицыонера.

лучше бы камри купил

Блин((( тогда муфта как вариант отпала((((

камри не ржавую по днищу не нашел(((

Гофры выхлопа - посмотри на дырявость. Та же фигня была - вибрация на 1100-1200. Заменили - прошла. Сейчас, по прошествии нескольких лет опять на гофре стала подсекать и появилась вибрация.
Как это связано - не знаю. Но именно при замене дырявых гофр вибрация у меня пропала.

На неделе поеду менять гофры - по результату отпишу.

І так відписуюсь.Вібрація була від глушника.Заїхав в простеньку контору що займається ремонтом вихлопних(власник і є робітником)
Тільки розказав йому про проблему він заліз в яму і почав щось варити,потім виліз каже готово,я заводжу і все вібрації на 1200 об взагалі немає!!!!!!! Заліз в яму оказується він між трубами приварив поперечину в ділянці водійського місця і сполучив між собою цих дві труби,каже я вже не перший з цею проблемою і кузовом Лонг.Незнаю чи тільки у нас так -- що той хто щось вміє і знає працює на себе,а у офіціалів тільки студенти??? Чи це кругом так?Короче я в шоці,а казали для начала всі подушки міняємо,якщо не допоможе то знімаємо варіатор! Думаю що після того як вони б туди залізли з'явилося б ще куча несправностей!