AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет,какова в общем моя история и проблема в одном флаконе,у меня Audi S8 5.2 2008 года и недавно застрял я в снегу,подумал я у меня же кваттро,вылезу,по итогу стоял долго крутил рулем и много шлейфовал при этом оставаясь на месте,приехали друзья толкнули-выехал. Только после всех манипуляций что проводились в снегу появилась проблема-крайне тугой руль и переодический гул при парковке,был у официалов приговорили пол машины под замену
сейчас машина на паркинге а я в поисках решения данный проблемы!
HEEEEEEELP!!!
МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ПОХОЖИМ)

Жидкость в уровне?, Не хапнуло воздуха?

МОЖЕТЕ ПИНАТЬ МЕНЯ НОГАМИ НО ДАЖЕ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮ ГДЕ НАХОДИТСЯ БАЧОК ГУРА В ЭТОМ 5.2
Сейчас пойду поищу)

Руль крутился от упора до упора? Тогда вероятнее всего насос ГУРа под замену.
В вверху странички ссылка на Клубный сервис. Так такие мелочи делают как два пальца ....

Евгений В. писал(а):Руль крутился от упора до упора? Тогда вероятнее всего насос ГУРа под замену.
В вверху странички ссылка на Клубный сервис. Так такие мелочи делают как два пальца ....

руль крутиться от упора до упора,но чем ближе к этому упору ты его выкручиваешь тем сложнее он начинает крутиться.

IvanRabio писал(а):руль крутиться от упора до упора,но чем ближе к этому упору ты его выкручиваешь тем сложнее он начинает крутиться.

чем ближе к упору тем больше давление насос качает так что по ходу правильно выше писали ты насос гура ушатал!

Кстати, да. В книжке даже где=то читал, что не желательно долго держать руль, вывернутым в крайние положения.

Да насос точно у мерсов такая же беда корешь на clk500 пятаки покрутил и насос сдох

А на этом моторе чтоб поменять данный насос нужно снимать мотор
Хотя читал что кто то снимал его и без снятия.

иоан 350 писал(а):А на этом моторе чтоб поменять данный насос нужно снимать мотор
Хотя читал что кто то снимал его и без снятия.

звонил в клубный техцентр сказали что за саму работу 11к

Ну быстрей всего без снятия.

звонил в клубный техцентр сказали что за саму работу 11к[/quote]

Сначала подключи шнурок и скинь все ошибки,возможно угол руля заново адаптировать
Была такая же фигня,только я буксовал на подъемнике дабы посмотреть какой подшипник менять
Когда спустил машину ,руль как будто отказал,поехал взял камп,скинул все ошибки,настроил угол и все заработало
это проще чем сразу гнать в сервис

Была такая же беда после обильного шлейфования по снегу, просто в один прекрасный момент руль стал крутиться как в старом москвиче, как на заглушенной машине в общем. Заглушил, завел - и все норм, больше пока не беспокоило! На рулевой рейке случайно массы нет от электроусилителя? Может закидало снегом или контакт слабенький?