AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день. Зависит ли возможность снятия защиты компонентов от возраста автомобиля? Машина а8 д3 2003года. Хотел поставить приборку с широким экраном с рестайла - дц в г. Тула сказал, что не может точно ничего сказать, т.к. авто уже старый и может не поддерживаться производителем...соответственно защиту могут и не снять. Я спросил-а если запчасть новая? Ответили- все равно может не сняться защита, если авто уже не поддерживается. По-моему бред...

Бред.

Бред

Я себе менял когда, дилер сказал не все получается снять, т.к. передо мной не получилось, мне правда все сделали ок, тож 2003 год.

не всегда получается, если связь с сервером хреновая или запасть в розыске... а так по идее не должно быть сложностей тем более из-за года авто.

Ну я это и хотел сказать

Спасибо за ответы, ну я дилеру тоже самое сказал, что если не в розыске, то не вижу причин, чтоб не получилось. Но они так не думаю, не знаю почему, может просто перестраховываются. Запросили 6 рублей за снятие защиты. Может кто знает у какого дилера дешевле можно сделать? Я из Тулы

За 6000?
В Питере за 2100 снимают!

снимали полтора года назад - стоило 3000 р .- ставил мп3.

Полтора года назад у нас тоже было 2. Теперь как в Москве)

Ivan71 писал(а):Теперь как в Москве)

А сколько в Москве?

От 6 до 12

Ivan71 писал(а):От 6 до 12

Неужели по прошествии такого большого времени, а это не малым 13 лет с начала выпуска Д3, китайцы не сделали прибор для снятия component protection ?

Есть приборы, которые могут снять, но не со всех блоков.

Приборку не?

В Питере есть человек который с приборки снимает!

Я как то несколько лет назад ездил в Пензу, ну и там свели с человеком который по авто-электронике якобы все проблемы решает. Мы с товарищем приехали к нему в гараж. Гараж конечно оборудован основательно в плане работы с электрикой/электроникой. Ну и я задал ему вопросы касательно Ауди, а именно про снятие защиты компонентов, и привязки ключей ИММО3. Он сказал что никаких проблем с этим нет. Цены правда он назвал неадекватные, и возможно из-за специфики работы когда к официалам не обратишься Но факт остается - защиту можно снимать без официалов.

Да все можно, только трудозатраты другие.
Это как с ключами и замками... выпаиваются микросхемы из ключа и замка, перепрошиваются под новый одинаковый код и они отлично работают. На некоторых авто еще перепрошивается микруха из блока ДВС.

Ну в данном случае дилер же не выпаивает микрухи. Все идет через разъем. Раз может дилер, значит сможет и кто-то другой. Как я понимаю чтоб блок начал обмениваться информацией нужна авторизация с кодом. И проблема видимо именно в коде доступа в блок.