AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Народ, это опять я! Заранее извиняйте за обилие тем, но моя машинка меня уничтожает морально((( В общем, вопрос по пневме! В предыдущей моей теме описал проблемы (жаль пока без списка ошибок), сегодня что-то сдохло...Машинки горят постоянно на табло, не моргают, компрессор не врубается вообще, режима лифт и динамик нет вообще...Полез, ковырялся, нашел три фишки возле компрессора, на удивление проводка и контакты сухие и чистые. Прилагаю фото фишки, по моему предположению датчика компрессора, она уходит просто в круглое отверстие металлический кронштейн, прикрученного к корпусу компрессора (выделен красным кружком на фото). Так вот этот датчик не звонится вообще, не показывает никакого сопротивления. Он здох получается. Из-за него может вообще не врубаться компрессор???

Задолбался работать твой компрессор и пред перегорел ,который под водительски бардачком на 40А.

иоан 350 писал(а):пред перегорел ,который под водительски бардачком на 40А

Спасибо за подсказку, завтра гляну обязательно! А по поводу датчика на фото не подскажите?

Это датчик температуры компрессора. Сколько в нём должно быть сопротивления, есть на форуме где-то, кто-то мерял. Без него компрессор по идее должен работать, смотри пред, как тебе уже сказали. И шнурок купи, он бы тебе на все вопросы ответил.

На что-то же этот датчик должен влиять, не просто так он там стоит)

Он измеряет температуру компрессора и когда она превышает придел он должен его выключить, тем самым спасти его от поломки,а у Вас быстрей всего он не работает(датчик),что и привело к перегоранию предохранителя или чего хуже самого компрессора.

иоан 350, понял, спасибо большое за информацию

Датчик подходит от сигнализации .на форуме есть .ищи.

Народ! Помогите срочно, времени у меня мало пока боксы не закроют...Добрался до предохранителей и реле, предохранители все целые, компрессору дал напрямую питание - он живой. Остается реле или (не дай Бог) мозги пневмы....373 реле сверху слева как я понимаю - это оно! Обмотка на 44 Ом звонится...Кто знает рабочий диапазон???

Точно не помню либо 300 либо373 но чтоб точно узнать сними реле найди на какую клему приходит +, вытащи пред и если +пропадет вот и оно.

Значит решил я свою проблему путем самостоятельных поисков. У меня накрылся клапан, который крепится к самому компрессору на два болтика и из которого выходит фишка на 2 контакта. Когда я его снял, просто ужаснулся: все в ржавчине в перемешку с окислениями, клапан не звонился вообще, контакты рассыпались просто напросто. Под рукой оказался компрессор от w220 мерена, клапан там идентичный, только фишка другая. Рабочее сопротивление клапана составило 10 Ом. Переделал фишку, поставил клапан на место и вуаля - ошибки ушли, машинка пошла подниматься с колен. Если кому интересно, могу завтра отчет сделать со скринами. Было интересно ковыряться в том, о чем понятия не имеешь. Но я автоэлектрик, только грузовой, а принцип все равно один и тот же, только здесь 12в, а там 24. Рад, что все было не смертельно!!!