Упала морда на трассе(

[selfshocker]

Ехал по шоссе, машину затрясло сначала, потом заморгали обе машинки на панели (желтая и зеленая), остановился, вышел - перед лежит полностью, и слева, и справа. Заглушил, завел, компрессор включается, но перед ни на милиметр не поднимается, компрессор пыхтит где-то минуту, потом вырубается, желтая машинка перестает моргать при этом и горит постоянно, зеленая продолжает моргать! До диагностики мне ехать оооочень далеко, и нет идеально ровной дороги, боюсь бампер оставить на ямках((( Подскажите, может по симптомам есть какие-то предположения??? Ошибки по линзам не выскакивает при этом((

[shtepa]

ошибочки все же для начала бы.
может и датчик температуры какой-нибудь.
окислы в контактах.
Я с упавшей мордой ездил в ущельях по камням1grandmersy8 - не оторвался бампер.

немножко ободрался только.

[selfshocker]

датчик температуры какой-нибудь

Ого! А что за датчик температуры на пневму влияет? И где стоит он знать бы?

[иоан 350]

Датчик который на компрессора.
Ну раз нет возможности зделать диагностику то проверти проводку возле датчиков клиренса на целостность,а так лучше купить шнурок и зделать диагностику.

[selfshocker]

Доковылял до дома, периодически останавливаясь, пробую глушить и заводить вновь, в надежде что что-то измениться...Но все тщетно...морда на полу
Попил чайку, пошел загонять в гараж, черт меня дернул сразу в режим lift пневму поставить. Спустя секунд 30-40 гаснет желтая моргающая машинка, а зеленая перестает мигать и просто горит...Спустя еще сек 30 гаснет и зеленая машинка, стрелка "вверх" на ммi гаснет и как бы все, машина встала в позу) Выхожу - о чудо!!! Тачка задрана до упора, нигде не травит, держится! Прокатился, км туда и км обратно, проверил все режимы - работает! Оставил в режиме "комфорт" на полчаса! Вернулся - все на месте, качает, спускает... Что было - одному Богу известно!

[иоан 350]

Либо проводка до датчиков либо сами датчики клиренса ,ну по сколько все стало на место то надо воспользоваться и поехать на диагностику ,ошибка по любому сохранилась в блоке пневмо и не откладывать ,а то если что она вас предупреждала.

[selfshocker]

иоан 350, понял! Завтра так и сделаю, поеду читать ошибки. Отпишусь по результатам диагностики.

[selfshocker]

Ой б.... Как эти горе диагносты в нашей синеокой задолбали...Он сначала стер ошибки, потом распечатал активные...У вас еще говорит пропуски зажигания были, но я не помню по какому цилиндру...Деньги на ветер...ни ногой больше в наши могилевские псевдо-сервисы...

[jelowsss]

ни ногой больше в наши могилевские псевдо-сервисы

самому купить шнурок никак?

[selfshocker]

самому купить шнурок никак?

Да уже буду обзаводиться своим делая вывод из последних посещений сервиса...

[shtepa]

так что с пневмой-то?

[selfshocker]

так что с пневмой-то?

Сейчас-то она работает, активных ошибок нет, а неактивные были благополучно удалены без оглашения списка...

[selfshocker]

Кстати, обратил внимание на такую деталь: когда при неработающем двигателе после включения зажигания врубается компрессор, чтобы подкачать пневму в транспортное - моргает свет фар и внутрисалонное освещение (как дома лампа моргает когда кто-то проводит сварочные работы неподалеку). Может компрессор уже подыхает или ему зимой очень тяжело стало качать? Потому что звуки от него стремные начали исходить! У меня было такое же с компрессором подкачки колес, шуметь-шумел, а воздух не качал, я его разобрал, подшаманил - теперь как новый дует! Мб с машинным то же самое сотворить?)

[jelowsss]

когда при неработающем двигателе после включения зажигания врубается компрессор,

это каждый раз так? просто в идеале компрессор должен включаться только при движении авто. остаточного давления в рессивере должно хватать подкачать пневму без компрессора.

[selfshocker]

каждый раз так?

Последнее время так происходит всегда...Компрессор врубается сразу при включении зажигания, трещит, но воздух не качает, пневма остается на месте, через минуту где-то он вырубается и желтая машинка загорается на приборке. Подвеска начинает подниматься только при основательно прогретой машине, и то на неподвижном авто. Как только начинаешь ехать по морозу (на улице минус 6) - начинает то загораться, то гаснуть зеленая машинка, и после минуты таких телепаний загораются обе машинки... А еще она перестала присаживаться при закрывании машины...

[jelowsss]

1. подключать шнурок, смотреть сколько очков качает компрессор.
2. домкратить передние колеса (по очереди), слушать и мылить на предмет утечки передние стойки

[selfshocker]

2. домкратить передние колеса (по очереди), слушать и мылить на предмет утечки передние стойки

В тот же день когда она у меня легла на пузо, я уже когда доехал до дома, все-таки накачал ее и поставил в режим lift - машина задралась до верху. Так я ее оставлял на полчаса, померив дорожный просвет. Спустя полчаса пневма была ровно в том же положении, ни миллиметра не спустило. Я думаю при наличии хоть минимальной утечки с полностью развернутыми баллонами спустило бы 100%. Соответственно - баллоны целые. Вопрос остается в компрессоре или же (я точно не знаю, но тут читал где-то) есть еще блок клапанов и картридж влагоотделителя, может в нем замерзает вода??? После гаража теплого (+12.5) пневма поднимается за 5 секунд.

[jelowsss]

поставил в режим lift

была ровно в том же положении

это не показатель. в режиме лифт рукав стойки полностью не распрямляется
вот что у меня было. при этом тоже ставил в лифт и морда не падала. но компрессор включался очень часто
viewtopic.php?f=185&t=57322&hilit=%D0%B ... 0%B0%D1%82
насчет блока клапанов, не знаю, не сталкивался

[selfshocker]

это не показатель

А как насчет теплого гаража? Тогда-то с пневмой полный порядок...Хз, отвезу ка я лучше машинку в клубный техцентр)

[selfshocker]

Приехал на работу в Москву, 2 дня к машине вообще не подходил - пневма стоит ровненько как и стояла когда приехал. Решил сегодня ее завести, завел - морда сразу рухнула в пол...Загнал на яму - из компрессора шипит(( Что это может быть?

[selfshocker]

Наверно мой компрессор докачался(( Теперь нет режимов лифт и динамик сразу после включения зажигания...компрессор не включается, морда на полу, а обе машинки на приборке просто горят и не моргают даже...Приплыл я, парни?

[aleksei21rus]

бпан

[aleksei21rus]

без обид. давай еще езжай на диагностику

[selfshocker]

aleksei21rus, датчик компрессора если здох, такой эффект будет??? Если это он (на фото), то он не показывает никакого сопротивления, а как я понимаю, то двухконтактные датчики как раз на сопротивление работают...Провод заходит просто в металлический кронштейн в круглое отверстие, обведенное на фото. Это он???И какое у него должно быть рабочее сопротивление???

[aleksei21rus]

сори я не в курсе, у меня д2, в подробности д3 не вдавался, просто так как нет конкретных ответов предлагаю свой на сколько мне кажется наиболее правильный! делать все равно надо, лучше поехать туда где могут найти причину и устранить, и не ломать себе голову, если конечно есть возможность по времени и финансам, ну а если по финансам тяжко то читать дальше и разбираться!