AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вопрос вот в чем, пробег авто 280 тыс.км, лью синтетику 5w30, на 2тыс.км доливаю литру вот и подумал, может перейти на полусинтетику. Подскажите будет ли из этого толк, если да то что из полусинтетики посоветуете. Благодарствую

Попробуй 5-50,мне помогло.

Лью 5-40 , тоже кушает , литра 2 на 7 тыс.
Потом меняю , пробеги маленькие.
А бывает такое 10-40 ?
И чем отличается от 5-50 ?

Ivanov69 писал(а): тоже кушает , литра 2 на 7 тыс

Это не кушает.Успокойся.А то ещё полезешь двигатель ремонтировать.
По цифрам-объясню по деревенски чтоб было понятно на раз-вторая цифра чем больше,тем масло меньше становится жидким после полного прогрева мотора чем масло с меньшим числом.Изначальная (на холодную)же вязкость у 5/20,5/30,5/40,5/50.....у всех одинаковая.Первая цифра чем выше,тем гуще масло.

Ivanov69 писал(а):А бывает такое 10-40

Я лью такое.До меня лили 5/40 или 5/50-был жор литр на тысячу.При переходе на п/с 10/40 расход стал литр на три тыс.км.и неизменно остаётся на этом уровне уже как 4,5 года и личным пробегом=50-60тыс.км.
РS.завод изготовитель допускает максимально допустимый жор масла=литр на тысячу

Андрей, спасибо за разъяснения!
Про допустимый жор до литра знаю)
Мотор капиталить не полезу)))
Попробую 5-50, мож поменьше
будет кушать. А так не жалко,
лишь бы на здоровье, масло есть)

замена мс колпачков избавляет от масляного жора практически полностью. При условии что снаружи из мотора нигде не сопливит

Че за дедовские предрассудки? какая полусинтетика? есть и 20w60 в синтетике, зачем сразу на класс ниже масла переходить, правда и с такой вязкостью будет слишком 10w50 или 10w60 синтетика по лету норм, зимой от климата зависит, сам юзаю такое круглый год и все норм, хавает грамм 300-350 на тысячу

AndreyVtb писал(а):замена мс колпачков избавляет от масляного жора практически полностью. При условии что снаружи из мотора нигде не сопливит

+1 замена мск и жор уменьшается полюбому, только можно нажить проблему с оборванным клапаном(

AndreyVtb писал(а):замена мс колпачков избавляет от масляного жора практически полностью. При условии что снаружи из мотора нигде не сопливит

Немного дополню. Замена МСК поможет только при условии, что направляющие клапанов не изношены. Иначе вся работа по замене МСК бесполезна.

makdey2010+100.
И как правило к 300тысячам направляйки уже у всех сношены.И в особенности на выпускных клапанах.

АндрейS8 писал(а):И в особенности на выпускных клапанах.

Это точно Андрюх. На нашем бензине часто и до 150 еле доживают...

10-40 синтетику нашел -ZIC . Дешевое.
20-60 не нашел Экзотика, видать.

AndreyVtb писал(а):замена мс колпачков избавляет от масляного жора практически полностью. При условии что снаружи из мотора нигде не сопливит

Не всегда,я после обрыва грм головы полностью перебирал с направляющими,а результат тот же.
Вот стал масло 5-50 лить и жор упал в два раза,

shkvoren писал(а): Не всегда,я после обрыва грм головы полностью перебирал с направляющими,а результат тот же.
Вот стал масло 5-50 лить и жор упал в два раза,

а кольца не менял? может залегли? Попробуй раскоксовку сделать
про напрявляйки согласен, у меня на пробеге 350к на выпускных дырки были в форме яйца. Хотя впускные оказались очень даже ничего

shtepa
Shell Helix Ultra Racing 10W-60
Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 SAE 10W-60
Mobil 1 Extended Life 10W-60
MOTUL 300V Le Mans 20W-60
на первом уже 2 года катаюсь, на втором в списке то же с год примерно накатал.

Парни, добрый день.
D4 3,0 TFSI - литр на 2 тыс.
Что может быть?...
Спасибо.

Меньше рвать мотор с места и жрать будет меньше плюс хорошее масло.

Kiryl bt55 писал(а): ↑Пт май 03, 2019 12:06 amЧто может быть?...

Недавно побороли на таком моторе такой или чуть больший расход заменой колец, колпачков и маслоотделителя.
Кольца были севшие, при том, что задиров не было. Колпачки сухие, крошились.

Akin, а каков бюджет этого ремонта?

От 200труб. А если с цепями, катализаторами и т.д. то под 300.

А на каком пробеге подедать начала.

150 000

Ни фига себе, через 150к уже 300т.р потребовала не считая потери товарной стоимости.. А причину такого ремонта не удалось определить? Масло?

А какое масло рекомендуете?
С места не рву...
И как понять, что кольца менять?...
Пробег 208 000.