AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте! Прошу совета. Ситуация следующая, машина 4.2 2004 год (BFM) - троит, не хочет разгоняться, стреляет в глушитель.

На холодную, после долгого простоя работает хуже всего (стреляет сильно, трясется). Обратили внимание, что иногда заливает свечи на правой головке.

Уже перебрали половину двигателя, сверяли метки, измеряли компрессию, ставили другой расходомер, коллектор впускной меняли, форсунки.

В 93 канале показания -1, -10. Датчик температуры показывает вроде верно 90 градусов (правда смотрели на горячую).

Теперь вот добрались до бензонасоса и лямд. Штудировал по этому по поводу поиск, много прочитал о замене правого бензонасоса.

Заехал на СТО, промерять давление топлива, но не уверен, что замеряли верно.
Измеряли мне так: К подаче топлива под капотом, подключили на прямую манометр и просто включили зажигание. Накачало всего лишь 2 атмосферы (даже меньше вроде).

И вот тут хочу спросить вашего совета, правильно ли померили ? Можно ли считать насос мертвым? Если не правильно, то как измерить?

Буду очень благодарен за любой совет, всем заранее спасибо!

Pushkin_S Не могу найти как, но можно включить принудительно оба насоса, спроси у Akin как. Посмотри, изменится чего-то иль нет.

Pushkin_S писал(а):В 93 канале показания -1, -10

Многовато будет!
Ремень грм давно меняли?
Метки на распредвалах совпадают? или крышки головок не поднимали?
Ошибки по двигателю какие?

ZhAmAn писал(а):Pushkin_S Не могу найти как, но можно включить принудительно оба насоса, спроси у Akin как. Посмотри, изменится чего-то иль нет.

Нашел тему, с проводом от предохранителя к плюсу аккума, попробую так. Спасибо.) Скажите, а имеет значение количество топлива в баке?

Димоныч писал(а):

Pushkin_S писал(а):В 93 канале показания -1, -10

Многовато будет!
Ремень грм давно меняли?
Метки на распредвалах совпадают? или крышки головок не поднимали?
Ошибки по двигателю какие?

Крышки поднимали только что, метки все смеряли вроде все в норме. Грм сказали тоже в норме. Менялся не очень давно. Натяжители не шумят. По ошибкам двигателя - только гидроопоры. Надеюсь на насос.(

Если неисправен насос перекачки, то количество бензина важно.
Налить больше половины бака и проверить.
В стену нормальный насос накачивает 6 бар., а в системе по моему от 3,5 до 4 бар должно быть.

Димоныч писал(а):Если неисправен насос перекачки, то количество бензина важно.
Налить больше половины бака и проверить.
В стену нормальный насос накачивает 6 бар., а в системе по моему от 3,5 до 4 бар должно быть.

Спасибо, за информацию! А у меня когда включаешь зажигание даже 2 не накачивает. Видимо буду его менять.

Правильно мерять так. В разрыв ставить манометр и мерять на заведенную. На холостых должно быть не менее 3.5 ,а со снятым вакуумом на регулятор давления,должно быть 4.

Если стреляет значит или льет форсунка или пропуски. Копится в выпуске и долбит потом.

михаил47745 писал(а):Если стреляет значит или льет форсунка или пропуски. Копится в выпуске и долбит потом.

Форсунки меняли, свечи меняли, пропусков нету по ошибкам, только лямды не проверяли.

Мотор разве в каналах не показывает давление топлива?
Зачем мерить? Ну если не исправен датчик давления, то да.

Только на FSI, на BFM датчика давления нет в природе.

Akin писал(а):Только на FSI, на BFM датчика давления нет в природе.

Подскажите пожалуйста, а из за мертвого насоса и не достаточного давления может постреливать в глушитель ?
Да еще и свечи, как будто заливает, очень странно, ведь по идее наоборот должна быть смесь бедная.
Сняли правый насос, кинули на стенд - дает всего 2.5 атмосферы. Завтра будем менять.

avangard78 писал(а):Правильно мерять так. В разрыв ставить манометр и мерять на заведенную. На холостых должно быть не менее 3.5 ,а со снятым вакуумом на регулятор давления,должно быть 4

+100

Стоит прочесть правила форума, особое внимание на пункт 3.3.11.


При недостатке давления нет распыла форсунок.

Одно но - при запуске (при включении зажигания) первые 20 сек работают оба насоса, так что если нет давления и в это время, то либо оба насоса умерли, либо забит фильтр, либо клапан давления на рампе умер. Ну, или косяк электрики, может на насосы мало напряжения приходит.

Pushkin_S писал(а):Сняли правый насос, кинули на стенд - дает всего 2.5 атмосферы.

Должно быть минимум 3,5 - 4

Akin Очень благодарен за информацию! Завтра поменяю насос и топливный фильтр. Очень надеюсь, что это поможет.
Человек который мне его проверял, сказал, что по каким то там признакам до меня его уже меняли и он почему то не долго проработал.

P.S. На правила форума обратил внимание и принял к сведению.

VLADIMIR85 Да, мой насос не исправен. Вообще странно как она еще заводилась с таким давлением и не глохла постоянно.
За все время заглохла лишь раз.

Поменяй правый насос, топливный фильтр-ну и почисти бак заодно, и будет тебе счастье! Левый насос то же проверь, что бы не лазить лишний раз в бак! Блин как же не удобно писать с телефона) удачи.

VLADIMIR85 Спасибо, так и сделаю!) Надеюсь сегодня наконец решу эту проблему.

решил

Как решилось?ау