AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день! Такая проблема: на холодную коробка жестковато переключает передачи, при быстром наборе скорости стрелка тахометра пляшет в районе 300 оборотов от 1500 до 2000об. При резком нажатии иногда появляется рычание как на механике без сцепления передачу втыкаешь. На прогретую все ок переключает плавно обороты стабильны, НО при тапке в пол или почти в пол явная вибрация на всех передачах и чувствуется как коробка буксует при появлении вибраций. Также на теплую когда отпускаешь газ и пускаешь накатом на скорости от 100 до 70 за задницу как будто кто-то дергает раз в 3 сек и обороты при этом рывке притухают. И на круизе при подъеме в горку иногда тоже дергает. Грешил на бублик. Но позвонив в одну контору по ремонту бубликов мне, узнав симптомы, сказали что скорее всего это гидроблок и предложили его диагностику с промывкой и т.д.
ВОПРОС к уважаемым гуру АКПП: есть ли в их словах доля правды, и стоит ли этим заниматься. Не хотелось бы поменять масло заплатить за ремонт гидроблока, а потом ехать снимать коробку и делать бублик с повторной заменой масла и т.д.
P.S. Записали на утро пятницы, 9.00. Поэтому помощи и советов жду оперативно. Спасибо!

По бублику ошибка будет, в первую очередь сделай диагностику шнурком и проверь уровень масла.

Ошибок нет. Шнурок свой. Масло менял 50 тыс. назад. Заливал по феншую при нужной температуре. Подтеков сильных нет. Так потеет потиху.

Полностью коробку в переборку , гидрик в ремонт , замена фрикционов , мойка гидроблока , замена регулятора давления и тд и тп , новое масло , фильтр прокладки

Vitas писал(а):Полностью коробку в переборку , гидрик в ремонт , замена фрикционов , мойка гидроблока , замена регулятора давления и тд и тп , новое масло , фильтр прокладки

Бюджетно! А чего так, можно подробнее? 50тыс назад снимал гидроблок, фрикционы были как новые, коробка походу перебиралась 80тыс назад, стружки и грязи не было. Езжу спокойно.

Все одно придешь к переборке , не ну конечно можно позаниматься ерундой ,пробовать то почистить ,это помыть

Vitas писал(а):Все одно придешь к переборке , не ну конечно можно позаниматься ерундой ,пробовать то почистить ,это помыть

Все одно приду к покупке д4)))) Расскажи по симптомам, что из-за чего, а то так из-за свечей можно и движку менять, все равно рано или поздно крякнет.

VitasУ него вроде 80 тыс назад уже перебиралась,так что может и малой кровью обойдется.

xrom12345 писал(а):VitasУ него вроде 80 тыс назад уже перебиралась,так что может и малой кровью обойдется.

То то и оно!
Просто плавание оборотов и подергивание это похоже на бублик. А вот вибрация и букс - это вопрос! Мастер говорит, что может соленоид глючить или грязь в канале - вот и недостаточное давление. Вот и думаю - может мастер и прав. Но гуру нашего клуба доверия больше, чем незнакомому мастеру.

AndreyA8 писал(а): Масло менял 50 тыс. назад.

А может просто опять заменить масло пора?)

Вибрация тоже от бублика - у меня сейчас также Правда у меня 6HP19
Василий всем советует сразу все в переборку

Как определил, что у тебя бублик?

Aleks+VB писал(а):Вибрация тоже от бублика - у меня сейчас также Правда у меня 6HP19
Василий всем советует сразу все в переборку

Вибрация в движении? На какой скорости? Холодная машина\горячая? Разница есть? сталкивался с такой проблемой, вибрация была на вывернутом руле, при прогретой коробке. В движении проблем не было. Решение не найдено, приговаривать коробас в ремонт побоялся. Есть мысли????

Есть похожая тема про плавание оборотов. поищи. Но только в движении - при чем начиная с третьей - 4,5,6 передачи. На 6-й почти нет. При оборотах от 1200 до 1700-1800, выше не плавают. При резком разгоне тоже ни каких проблем - ни рывков,ни плавания. Вибрация появляется легкая при включении D, на ходу тоже слегка проявляется. На вывернутом руле - трипоид - поищи темы есть.
Если плавание на холостых - акпп в переборку

У меня дела так обстоят: При прогретом моторе, вывернутом руле до упора (практически до упора) в момент старта (вне зависимости резкого или плавного) на кузове появляется вибрация, ощутимая даже пассажиру, в корпус. В движении не какой вибрации нет, иногда есть пинок (рецидива и системы нет) с 4 на 3

Наверное потому что на всех 6ашп26 при вибрации на 1500-1800 об/мин и плавание холостых оборотов- это бублик.

petroff писал(а):Наверное потому что на всех 6ашп26 при вибрации на 1500-1800 об/мин и плавание холостых оборотов- это бублик.

у меня вибрация никак к оборотам не привязана, к нагрузке скорее. в ручном режиме и при 3000 если давануть трясет. не сильно но напрягает

Тада вряд ли он.

Только что это прошел,симптомы те же. Капиталка-полная. Хотя при пробуксовке больше 300об/мин.ошибка по гтд должна быть. По крайней мере у меня была.

ошибку бъет, когда больше 300 на определенном промежутке времени. А так с такими симптомаим никакой ошибки может и не быть, просто он буксует и все.

По итогу: Коробку капиталить рано! Заменил внутренние шрусы (трипоиды), долил масло до уровня: 0,5л в торсен, 0,5л в раздатку, 2л в коробку и ласточка полетела Вибрация была по ходу из-за шрусов, а обороты плавали из-за недостатка масла в коробке. Теперь все ок и на холодную и на горячую. Спасибо всем за отклики

а у меня был все таки бублик Поставили с Ку7